0近日，又有一批搭載玉柴發(fā)動機(jī)YC6L的東風(fēng)柳汽乘龍渣土車交付廣東用戶。
裝配YC6L動力的乘龍渣土車交付用戶
自今年3月份推出市場以來，東風(fēng)柳汽和玉柴聯(lián)合推出的這款全新型智能環(huán)保渣土車在珠三角地區(qū)迅速躥紅，YC6L產(chǎn)品今年上半年銷量同比增長超300%。在我國經(jīng)濟(jì)活力超強(qiáng)的這片區(qū)域，到處可見搭載這款玉柴芯的智能環(huán)保渣土車參與到當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)、公建、環(huán)境提升以及市政基礎(chǔ)設(shè)施等工程中，助力世界級城市群粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)。
玉柴的這款YC6L，究竟有什么魔力，讓它在當(dāng)?shù)厥袌鋈绱耸軞g迎？
裝配YC6L動力的乘龍渣土車交付東莞用戶
大家都知道，渣土車是城市建設(shè)的功臣，大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，對渣土車及其發(fā)動機(jī)市場來說，是一劑強(qiáng)心針。在推動著全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的珠三角地區(qū)，隨著環(huán)保政策的嚴(yán)格實(shí)施，各大城市對擔(dān)任基建重任的渣土車要求越來越高。當(dāng)?shù)毓芾聿块T也相繼出臺新法規(guī)和技術(shù)文件，整頓和規(guī)范渣土運(yùn)輸行業(yè)，逐步淘汰舊標(biāo)準(zhǔn)的重型渣土車，同時還對渣土車的自重、規(guī)格大小等多方面作了新的限制。
針對新形勢的運(yùn)輸要求，玉柴和戰(zhàn)略伙伴東風(fēng)柳汽早就做好了運(yùn)輸動力解決方案，主動承擔(dān)起此次車輛更新?lián)Q代的重任，率先推出這款動力功率適用、極具領(lǐng)先優(yōu)勢的輕量化8X4乘龍渣土車。
裝配YC6L動力的乘龍渣土車交付廣州用戶
渣土車一般在城市內(nèi)運(yùn)行，法律監(jiān)管比較嚴(yán)格，對超載的管理力度會更大，為了多拉貨物，只能從輕量化上面下功夫。玉柴采用輕量化設(shè)計和輕量化技術(shù)，發(fā)動機(jī)自重比同類產(chǎn)品輕120公斤，有效助力整車進(jìn)一步降低自重，整車自重12.5噸，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
渣土運(yùn)輸跑的就是效率，爭的就是時間，因此車輛出勤率相當(dāng)重要。
YC6L配柳汽渣土車夜間作業(yè)
楊建國來自廣州，是柳汽和玉柴的忠實(shí)用戶，了解到渣土車換代新要求，第一時間購買了20輛裝配YC6L的乘龍渣土車。
“據(jù)我所知，這款車的動力性比同品類的要強(qiáng)，工地路況再復(fù)雜也能輕松應(yīng)對。” 楊建國說道，“渣土車的作業(yè)特點(diǎn)就是人停車不停，所以運(yùn)行效率要穩(wěn)定，不然一旦車壞了，損失可就大了。我以前一直用柳汽和玉柴的產(chǎn)品，質(zhì)量從來不會讓我失望?！?/p>
YC6L配乘龍渣土車獲用戶點(diǎn)贊
對用戶來說，省錢就是王道。張貴田今年3月份一口氣買了30輛YC6L乘龍渣土車。這些車主要用于大灣區(qū)建設(shè)工程的渣土運(yùn)輸。根據(jù)他粗略計算，該功率段車型日均油耗為28升，搭載玉柴的動力，一輛車每天能比其他同類產(chǎn)品節(jié)省2-3升油，以每升6元的價格來算，30輛渣土車一年下來就能省近20萬元！
YC6L作為玉柴多年來熱銷的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，圍繞客戶的需求，不斷進(jìn)行技術(shù)升級和市場檢驗(yàn)，用高品質(zhì)回饋了用戶們的信賴。目前，玉柴YC6L等產(chǎn)品配套柳汽整車在珠三角地區(qū)的市場保有量已超過5萬輛，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)動力主力軍。
