0遙遠(yuǎn)的1974年，歷盡艱辛的成昆鐵路剛剛建成，距“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功也才剛剛過(guò)去4年。
而當(dāng)時(shí)的中國(guó)，人均GDP僅有159美元，位于全世界倒數(shù)17位。對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)實(shí)干家，未來(lái)充滿未知，夢(mèng)想只有靠雙手創(chuàng)造。
這一年，一批配套上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的徐工壓路機(jī)下線，其中一臺(tái)服務(wù)于遼寧丹東。
此后的近半個(gè)世紀(jì)，這臺(tái)壓路機(jī)為丹東市政道路建設(shè)做出了無(wú)法估量的貢獻(xiàn)。46年過(guò)去，這臺(tái)老爺車仍可正常工作，被丹東市政作為“發(fā)展的參與者和見證者”珍藏。
如今，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)實(shí)干家的拼搏，中國(guó)已成為世界最大的車輛設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)。
建設(shè)一線，上柴動(dòng)力新產(chǎn)品經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次升級(jí)換代，正在實(shí)現(xiàn)“新四化”，向平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)變，為現(xiàn)代化的車輛、設(shè)備提供更卓越動(dòng)力。
與此同時(shí)，產(chǎn)于上世紀(jì)七八十年代、配套上柴動(dòng)力的車輛設(shè)備依舊活躍在建設(shè)一線，用品質(zhì)創(chuàng)造了傳奇，與“后浪”們并肩作戰(zhàn)。
上柴動(dòng)力老爺車，是對(duì)實(shí)干家奮斗時(shí)光的見證。在過(guò)去的70多年時(shí)間里，上柴堅(jiān)定地與中國(guó)實(shí)干家站在一起，為無(wú)數(shù)車輛設(shè)備提供動(dòng)力支持。
如今，還有很多配套上柴動(dòng)力的老爺車散布在全國(guó)各地、各行各業(yè)。有的走過(guò)了光輝的時(shí)代光榮退役，有的仍舊奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，繼續(xù)創(chuàng)造著傳奇。
與半個(gè)世紀(jì)前相比，如今的上柴動(dòng)力無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是制造水平都已大大提升，幫助諸多合作伙伴在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。放眼未來(lái)，前景廣闊。
但是，這些技術(shù)已經(jīng)落后的老爺車對(duì)我們依舊有著巨大意義，為我們帶來(lái)巨大“財(cái)富”：唯有堅(jiān)持實(shí)干興邦、品質(zhì)至上，用不斷奮進(jìn)的智慧與勇氣，才能為中國(guó)實(shí)干家們提供更強(qiáng)動(dòng)力。
為此，我們發(fā)起尋找“上柴動(dòng)力老爺車”活動(dòng)，如果您身邊有這樣的傳奇動(dòng)力、功勛設(shè)備，請(qǐng)將圖片或視頻發(fā)給我們。
投稿方式：
點(diǎn)擊下方小程序鏈接或長(zhǎng)按識(shí)別下方二維碼：
點(diǎn)擊進(jìn)入投稿小程序
