0端午一過(guò)，大江南北“燒烤模式”正式開(kāi)啟。高溫之下的戶外沒(méi)有陌生人，全是“熟”人。但即使在這火辣辣的天氣里，許多配套上柴動(dòng)力的車輛、設(shè)備卻依舊在冒著酷暑作業(yè)。
無(wú)論何種工況下，“熱”是發(fā)動(dòng)機(jī)繞不過(guò)的考驗(yàn)。
如發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作情形下容易產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變稀，使機(jī)油潤(rùn)滑性能下降，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損。
再如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還容易出現(xiàn)"開(kāi)鍋"現(xiàn)象，需要經(jīng)常添加冷卻水，這導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)容易形成水垢，使冷卻系統(tǒng)散熱能力降低，導(dǎo)致“開(kāi)鍋”現(xiàn)象惡性循環(huán)。
上柴動(dòng)力產(chǎn)品可適應(yīng)非洲炎熱氣候
還有其它種種情況，加以天氣炎熱，極易讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低或干脆罷工。那么問(wèn)題來(lái)了，在酷暑之中，上柴動(dòng)力系統(tǒng)怎么確保不中暑？
經(jīng)歷重重高溫“烤驗(yàn)”
孫猴子金剛之身，皆因經(jīng)過(guò)了“煉丹爐”的考驗(yàn)。上柴動(dòng)力系統(tǒng)也一樣，為確保動(dòng)力系統(tǒng)可靠性，每年夏天都會(huì)在素有“火州”之稱的吐魯番開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)高溫試驗(yàn)。
在高達(dá)47℃的氣溫和60℃的地表溫度的極熱環(huán)境中，上柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)受發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)溫度測(cè)試、整車油路溫度壓力、噴油器表面溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU溫度、DPF再生、熱啟動(dòng)、熱重啟、PEMS等全方面“烤驗(yàn)”。
耐高溫、高寒
通過(guò)高溫試驗(yàn)，使上柴研發(fā)部門拿到了最珍貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出在各類嚴(yán)苛工況下保持高出勤率、低維修率的動(dòng)力產(chǎn)品，大幅度降低了高溫導(dǎo)致的動(dòng)力系統(tǒng)故障。
出勤率高、維修率低
同時(shí)，通過(guò)極端環(huán)境下的“高溫考試”，也意味著客戶使用的上柴動(dòng)力產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛考驗(yàn)，有能力在高溫等各類工況條件下高效、平穩(wěn)運(yùn)行。
干貨時(shí)刻：
