0眾所周知，發(fā)動機一直以來相當于重卡廠家的“心臟”,如果核心技術受制于人將會是很大的隱患。
2005年，歐盟率先實施了實施歐Ⅳ排放標準，而我們國家為了實現(xiàn)減排目標，汽車實施國Ⅳ排放標準刻不容緩。但發(fā)動機研發(fā)技術壁壘較高，國內(nèi)企業(yè)無法滿足國家排放標準，這就為國外的發(fā)動機“大鱷”打開了進入中國市場的大門。因此，2008年福田康明斯公司的成立，成為眾多國內(nèi)車企發(fā)展的一條“蹊徑”。
其中，就有搭載康明斯發(fā)動機的商用車車企就是打著“沒有中間商賺差價”的旗號直接開展網(wǎng)絡營銷模式，在近幾年獲得不錯銷量。不過最終由于沒有終端渠道支撐以及完善的體系，使用戶利益得不到充分的保障，讓自身一度陷入困境，致使福田康明斯對此進行產(chǎn)品斷供。
當然，并非全部如此。福田戴姆勒汽車至今已與福田康明斯在生產(chǎn)制造、技術研發(fā)、優(yōu)化匹配及服務支持等多個領域深度合作十三年之久，成功為用戶創(chuàng)造卓越運營價值。
十三年攜手共進 為用戶創(chuàng)造價值
多年來，作為汽車制造與動力制造領域的領先品牌，雙方以“為用戶創(chuàng)造價值”為目標達成共識，為雙方長期的戰(zhàn)略合作奠定了堅實基礎。即使面對號稱史上“最嚴”的國六標準，福田歐曼重卡依托于康明斯雄厚的動力研發(fā)積淀，福田康明斯以世界先進的技術標準和質(zhì)量控制標準設計的發(fā)動機研發(fā)、制造體系，為歐曼超級重卡匹配包括X11、X12、X13、X工程版在內(nèi)的X系列全平臺發(fā)動機，使福田汽車歐曼同樣“先人一步”完成市場布局。不僅實現(xiàn)了整車油耗不升反降、動力只增不減，安全性、可靠性、舒適性和智能化性能大幅提升，將用戶運營價值提升到更高水平。
在多年的合作中，歐曼基于自身強大的用戶基數(shù)，通過新進數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)反饋為福田康明斯在產(chǎn)品不斷迭代升級的道路上提供了有力的幫助，同時也正是這種相互成就，不僅讓發(fā)動機產(chǎn)品的性能保持多年的優(yōu)勢，同時使歐曼重卡銷量連年攀升。
共創(chuàng)超級動動力鏈 實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通
隨著國內(nèi)重卡行業(yè)的高品質(zhì)發(fā)展，福田汽車依托自身強大的“朋友圈”，選擇進行了一場深度綁定的戰(zhàn)略合作，鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等戰(zhàn)略合作伙伴推出超級動力鏈新品。歐曼超級重卡整車搭載福田康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚第四代集成式自動變速箱組成的超級動力鏈，通過整車與動力鏈的底層數(shù)據(jù)互通，以更優(yōu)的集成控制，實現(xiàn)動力匹配更優(yōu)，以全球領先的動力解決方案全面滿足各細分行業(yè)用戶需求。
去年12月，福田戴姆勒汽車推出的歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成為市場“爆款”。2020開年第一周，歐曼自動擋重卡訂單已突破2000輛，驗證了雙方新合作模式的正確走向的同時，進一步推動了重卡市場運輸裝備升級。
一直以來，福田戴姆勒與福田康明斯攜手針對中國市場用戶需求，根據(jù)不同細分市場、不同工況用戶需求聯(lián)合定制開發(fā)動力。通過車聯(lián)網(wǎng)對發(fā)動機運營數(shù)據(jù)進行讀取分析，根據(jù)持續(xù)不斷的反饋進行改進，實現(xiàn)整車動力性、經(jīng)濟性、智能化等性能最優(yōu)匹配。例如，康明斯X系列發(fā)動機模塊化設計，可保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終控制在70%(1000-1400轉(zhuǎn))的最經(jīng)濟油耗區(qū)間;輕量化設計，重量較其他品牌同類產(chǎn)品降低20%左右，多拉又多賺;低速大扭矩，最大扭矩2600牛/米，起步快，提速快，爬坡更輕松;2000巴超高壓噴射系統(tǒng)，霧化效果更好燃燒更充分，有效實現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，真正降低用戶運營成本。
共推定制化專屬服務 為用戶運輸保駕護航
如果說產(chǎn)品是基石，那么服務就是保障。為讓用戶買著放心、用著安心，雙方在服務方面不斷加強合作。福田戴姆勒汽車聯(lián)合康明斯共同打造大數(shù)據(jù)平臺，通過對用戶數(shù)據(jù)的采集與分析，為用戶打造整車及發(fā)動機專屬服務政策。
在業(yè)內(nèi)率先提出“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的“321閃修”服務承諾，真正實現(xiàn)卡友運輸路上“不停車”，做到運輸路上全程無憂。截止目前，福田戴姆勒汽車全國已經(jīng)覆蓋到縣和礦區(qū)的8000家功能健全的服務網(wǎng)點。
同時，依托定制化服務解決方案，為不同行業(yè)客戶打造專業(yè)化運輸裝備，且匹配專屬的金融、維保服務，讓用戶運營放心，收益更安心。此外，在國六服務方面，雙方通過多種形式的技術培訓，打造國六服務工程師、服務技師、維修技師團隊，進一步保障車輛的運輸效率。
寫在最后
從上述不難看出，十三年來，福田汽車與康明斯攜手共進，從普通合資企業(yè)發(fā)展為全球最先進的柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地之一，福田康明斯逐步成長為國內(nèi)發(fā)動機市場的標桿動力。在這一合作體系中，雙方將能力互相技術，將技術化為產(chǎn)品優(yōu)勢，將簡單的買賣關系，轉(zhuǎn)換為彼此賦能和相互成就的共生共贏關系。這大概才是合作伙伴真正的相處之道吧！由此可見，還真不是每輛重卡，都能裝得了福田康明斯！
