0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近兩年，大馬力重卡車型，以其高效、安全和舒適等特性，受到高效物流市場的追捧。雖然行業(yè)內(nèi)外對此也存在一些爭議，因?yàn)橛腥苏J(rèn)為，使用大馬力重卡會很容易讓人聯(lián)想到意圖“超載”，但在國家嚴(yán)格治超、按軸收費(fèi)的大環(huán)境下，想來很多人會更理性的看待這一問題。
不過，對于那些經(jīng)常跑長途高效物流的卡友來說，他們的確更愿意選擇大馬力發(fā)動機(jī)。這很大程度上是因?yàn)樗⌒挠职踩?。今天，小編就給大家推薦三款重卡行業(yè)主流的大馬力柴油發(fā)動機(jī)：濰柴WP15H 660馬力發(fā)動機(jī)、解放奧威550馬力發(fā)動機(jī)、東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動機(jī)。一起來看看，它們各自都有哪些優(yōu)勢所在吧。
550馬力奧威CA6DM3發(fā)動機(jī) 邁入國際先進(jìn)水平
發(fā)動機(jī)是卡車的心臟，擁有自主研發(fā)的重型發(fā)動機(jī)是企業(yè)技術(shù)累積最有力的表現(xiàn)，而一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部研發(fā)的奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)就是典型代表。
奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)排量為13L，最大輸出功率可達(dá)550馬力，最大扭矩輸出2600N·m，從1100轉(zhuǎn)開始發(fā)動機(jī)即可輸出最大扭矩；這款發(fā)動機(jī)是針對J7進(jìn)行全面優(yōu)化和升級的，具有300kW的發(fā)動機(jī)制動功率，保證車輛的安全性。
此外，奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)擁有高效燃燒控制技術(shù)并配備了四氣門頂置凸輪軸，進(jìn)排氣效率更高，能夠讓燃油燃燒的更徹底；雙層水套缸蓋和高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計(jì)，滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟(jì)性更高；整車動力傳動系統(tǒng)仿真軟件，對整車匹配進(jìn)行計(jì)算、分析和優(yōu)化，動力匹配能夠達(dá)到最優(yōu)，整車綜合油耗更低；除了高效燃燒控制技術(shù)外，奧威CA6DM3所擁有的180萬公里長壽命技術(shù)、10萬公里長換油技術(shù)、2000bar電控高壓共軌技術(shù)、低摩擦技術(shù)、高功率發(fā)動機(jī)制動技術(shù)、低NVH技術(shù)和輕量化技術(shù)等核心技術(shù)，也從多方面保障了奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)在動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等性能方面邁進(jìn)國際先進(jìn)水平。
最大馬力660 濰柴WP15H或?qū)⒂?00馬力
濰柴WP15H660E68柴油發(fā)動機(jī)的推出，刷新了我國發(fā)動機(jī)功率的上限。在我國重卡以500馬力左右為主流的當(dāng)下，濰柴這款660馬力發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)，無異于將重卡市場的馬力段提升到一個新的高度。該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了660馬力，排量為15.3L，最大扭矩為3200N·m。
不僅馬力最大化，濰柴的這款發(fā)動機(jī)還達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)，并且符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，WP15H發(fā)動機(jī)是濰柴在重卡國六排放階段推出的一款全新一代發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率覆蓋600-700馬力，一共有三個馬力段，600、660、700；其中，700馬力機(jī)型的最大扭矩為3300 N·m。這款發(fā)動機(jī)未來將主要用于“汽車列車、大件牽引車以及特種車輛”等領(lǐng)域。
最大功率600馬力 東風(fēng)康明斯Z14滿足國六排放
為應(yīng)對“國六”排放，東風(fēng)康明斯迅速拓展產(chǎn)品線，Z14國六機(jī)型就是精準(zhǔn)對應(yīng)市場未來主流需求的產(chǎn)品。
在大排量柴油機(jī)市場，東風(fēng)康明斯Z14國六機(jī)型受到了眾多廠家的青睞，配裝到多款主流品牌的國六重卡上，其在大馬力重卡市場的受歡迎程度由此可見一斑。
在國六技術(shù)方面，東風(fēng)康明斯產(chǎn)品體現(xiàn)了康明斯智慧國六的八大技術(shù)創(chuàng)新。東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品采用非EGR技術(shù)路線，可降低油耗，提升可靠性，油品適應(yīng)性更好；該機(jī)型擁有智慧大腦2.0，將發(fā)動機(jī)和后處理控制系統(tǒng)合二為一；其遠(yuǎn)程服務(wù)2.0，可以在最短時(shí)間內(nèi)給終端客戶、OEM提供智能診斷和遠(yuǎn)程標(biāo)定服務(wù)等特點(diǎn)；同時(shí)，東風(fēng)康明斯還提供動力總成系統(tǒng)解決方案，不僅能為用戶提供發(fā)動機(jī)，還可以提供AMT變速箱產(chǎn)品。
此外，東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、舒適性上較Z13顯著提升之余，動力也顯著升級至600馬力，最大扭矩為2750N·m；采用最新技術(shù)自重比Z13減少200公斤，載重更多；最先進(jìn)的i-Brake技術(shù)，幫助制動力提升25%；集成化設(shè)計(jì)使零件數(shù)大大減少，進(jìn)一步提高可靠性、降低成本。
如今，東風(fēng)康明斯Z14在國內(nèi)“國六”大馬力市場搶得先機(jī)，更是率先通過了歐六D階段認(rèn)證，不僅為我國國產(chǎn)發(fā)動機(jī)獲得了進(jìn)入下一階段歐盟市場的首張入場券，同時(shí)也為主機(jī)廠的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場夯實(shí)基礎(chǔ)。
結(jié)語
相對小馬力發(fā)動機(jī)，大馬力發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能也較好，而且大馬力發(fā)動機(jī)可以為用戶帶來更高的運(yùn)輸效率、安全性和舒適性。
那么，以上三款大馬力發(fā)動機(jī)，你更喜歡哪一款呢？
