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5月28日，2018北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（下稱北京道路運(yùn)輸展），在北京正式開幕。作為中國客車行業(yè)的年度大戲，北京道路運(yùn)輸展已成為車企的必爭之地。無論是新車發(fā)布還是年度規(guī)劃，各大車企都希望在此次上一較高下，康明斯也不例外。開幕式第一天就重磅發(fā)布了全線智能控制國六動(dòng)力解決方案。
代表最新技術(shù) 康明斯國六動(dòng)力再發(fā)新品
康明斯國六動(dòng)力解決方案采用非EGR設(shè)計(jì)，該方案是目前康明斯全球最先進(jìn)的動(dòng)力解決方案，可率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放要求，并實(shí)現(xiàn)較好的油耗表現(xiàn)。值得一提的是，康明斯國六動(dòng)力解決方案是全球最新技術(shù)在中國首發(fā)，隨著四款全新排量的加入，康明斯將以業(yè)界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，為用戶提供高性價(jià)比的動(dòng)力產(chǎn)品，全面滿足中國商用車市場的多樣化需求。
康明斯副總裁、康明斯中國區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星
發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場，康明斯副總裁、康明斯中國區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星說：“今天，代表著傳統(tǒng)能源、清潔環(huán)保、創(chuàng)新技術(shù)的國六產(chǎn)品，天然氣產(chǎn)品以及康明斯的電動(dòng)動(dòng)力技術(shù)在這個(gè)展臺(tái)上聚集一堂，這是康明斯具有歷史意義的重要時(shí)刻。國六產(chǎn)品遵循嚴(yán)格法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這是一款全球產(chǎn)品在中國首發(fā)，它將更好的協(xié)助中國客戶在全球市場取得突破。國六的研發(fā)過程，也是我們與主機(jī)廠通力合作，鏈合開發(fā)的過程，在國六開發(fā)初始，我們就與國內(nèi)商用車企業(yè)緊密合作，以用戶需求為導(dǎo)向，通過一體化集成實(shí)現(xiàn)國六發(fā)動(dòng)機(jī)與整車完美匹配，在降低排放的同時(shí)，進(jìn)一步提升動(dòng)力性和油耗水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品排放與動(dòng)力性能，環(huán)保性能、發(fā)動(dòng)機(jī)效率同步升級(jí)?！?/p>
“康明斯一直是全球排放技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球最早設(shè)計(jì)并推廣EGR系統(tǒng)的公司，早在2005年，康明斯就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā)，并率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技術(shù)路線，在歐洲和北美有著豐富的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。2013年，康明斯EGR系統(tǒng)歐六產(chǎn)品批量投放包括中國在內(nèi)的全球市場，截至目前，康明斯EGR路線在北美、歐洲和中國已經(jīng)得到了豐富的應(yīng)用和驗(yàn)證?？得魉箛a(chǎn)品是對(duì)歐六產(chǎn)品的全面提升，可以直接出口到歐洲，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一。并且我們的技術(shù)和美國EPA技術(shù)完全同步，為出口到北美市場帶來了先決條件，這也是我們?yōu)樗锌蛻魩淼膶?shí)用性。”康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士進(jìn)一步表示。
發(fā)布4款新品 康明斯國六產(chǎn)品全面升級(jí)亮點(diǎn)多
此次發(fā)布會(huì)，康明斯的國六產(chǎn)品矩陣從2.8L 105hp到14L 600hp，增加4款新產(chǎn)品，分別是4L、6.2L、13L和14L發(fā)動(dòng)機(jī)。所有平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)得軟硬件都進(jìn)行了全面智能升級(jí)，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%-99%，并大幅提升國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品
在動(dòng)力性方面，全線產(chǎn)品不僅動(dòng)力得到提升，還提供更高的比功率，具備低速大扭矩；起步、加速、爬坡性能出色，高溫和高海拔地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)。
在智能性方面，康明斯智能電子控制系統(tǒng)在全面升級(jí)后，處理速度更快、控制更精準(zhǔn)、可靠更耐久；同時(shí)后處理控制模塊一體化升級(jí)，提升后處理系統(tǒng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)高效協(xié)同，效率得到了提升；更精準(zhǔn)的燃燒和熱管理控制，在確保排放的同時(shí)，降低了燃油與尿素消耗。
在經(jīng)濟(jì)性方面，平臺(tái)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國六，油耗比國五更低，有效出勤率也更高；選裝自動(dòng)啟停等智能選件將進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低運(yùn)營成本。
在舒適安全性方面，國六全系產(chǎn)品可采用缸內(nèi)制動(dòng)能力，明顯提升安全性；對(duì)全線國六產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)震動(dòng)噪聲進(jìn)行優(yōu)化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，提升駕乘舒適性。
此外，康明斯此次參展亮點(diǎn)很多，除了發(fā)布全線國六產(chǎn)品，還攜電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品首次亮相中國，該產(chǎn)品適用于城市公交、巴士和城際客運(yùn)車輛。該系統(tǒng)采用新型的康明斯74千瓦時(shí)電池作為標(biāo)準(zhǔn)模塊，更加節(jié)省安裝空間，與整車高效集成，既可用于純電動(dòng)車（BEV），也可用于增程式電動(dòng)車（REEV）, 通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)模式，將能量的傳輸與電池組緊密結(jié)合，通過模塊化組合可擴(kuò)充為8塊電池組，續(xù)航里程可達(dá)385公里。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，縱觀世界商用車市場，康明斯一直以立足本土，整合全球資源，不斷創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)而著稱?？梢灶A(yù)見，康明斯國六全線產(chǎn)品，必將對(duì)國內(nèi)商用車市場引起新的震動(dòng)；對(duì)于康明斯而言，其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的競爭力將大幅提升，并將輕松應(yīng)對(duì)國六大考，同步通行全球市場。
