0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
正如《亮劍》中李云龍所說(shuō)，“強(qiáng)者總是扎堆出現(xiàn)”。在現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，優(yōu)秀的產(chǎn)品往往也會(huì)扎堆出現(xiàn)。比如，第一商用車網(wǎng)此前報(bào)道的，搭載萬(wàn)里揚(yáng)12AG280自動(dòng)擋變速箱的重卡對(duì)比同類進(jìn)口品牌的高光表現(xiàn)。近日，一汽解放J6G領(lǐng)航版280馬力車型迎來(lái)量產(chǎn)下線，作為萬(wàn)里揚(yáng)打造的國(guó)內(nèi)首款面向中卡市場(chǎng)的10擋AMT新品——10AG120集成式AMT變速箱有何優(yōu)勢(shì)？對(duì)用戶需求的深入理解和嚴(yán)格品控，成為這款10擋AMT變速箱自帶的光環(huán)，它將會(huì)為市場(chǎng)和用戶帶來(lái)哪些改變，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
AMT家族擴(kuò)軍 國(guó)產(chǎn)變速箱再下一城
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤作為構(gòu)成汽車的三大核心部件，一直是衡量一款汽車產(chǎn)品，甚至一家主機(jī)廠核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于起步較晚，我國(guó)AMT變速箱產(chǎn)品長(zhǎng)期處于被外資品牌主導(dǎo)的局面，而自萬(wàn)里揚(yáng)智慧星AMT產(chǎn)品發(fā)布以來(lái)，其便成為傳動(dòng)領(lǐng)域的重要破局者。
尤其，在這款搭載10AG120變速箱的解放J6G量產(chǎn)下線后，其在商用車自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步得到擴(kuò)充。而國(guó)內(nèi)首款10擋中卡集成式AMT產(chǎn)品的身份，促使萬(wàn)里揚(yáng)為自主品牌商用車變速箱的崛起再下一城。
配套萬(wàn)里揚(yáng)10擋AMT新品的解放J6G中卡
據(jù)了解，在產(chǎn)品適配方面，萬(wàn)里揚(yáng)10AG120變速箱可用于載貨、物流、自卸及專用車等不同應(yīng)用場(chǎng)景，全面覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩900-1200N·m、功率230-320馬力的產(chǎn)品，以滿足中卡車型的日常使用需求。那么，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)市場(chǎng)，萬(wàn)里揚(yáng)如何殺出重圍，樹立自身的品牌形象？多年商用車AMT變速箱的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)產(chǎn)品核心技術(shù)的掌控，則成為其最硬的底氣。
核心技術(shù)加持 打造經(jīng)濟(jì)可靠中卡AMT產(chǎn)品
良好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，是用戶高效運(yùn)營(yíng)的保障，然而，缺少經(jīng)濟(jì)可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)，再優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也只能“懷才不遇”。
實(shí)際上，10AG120變速箱已經(jīng)搭載一汽解放J6G領(lǐng)航版280馬力車型，實(shí)現(xiàn)了部分交付，并經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，受到了客戶們的一致好評(píng)。10個(gè)前進(jìn)擋位，2個(gè)倒擋，10AG120不僅完美匹配發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出的不同馬力，更是幫助解放J6G用戶實(shí)現(xiàn)了平順的換擋、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而10AG120變速箱又是如何做到用戶滿意的呢？這就必須說(shuō)一說(shuō)10AG120變速箱突出的各項(xiàng)產(chǎn)品特點(diǎn)。
這款10擋AMT變速箱采用世界先進(jìn)技術(shù)路線，與世界知名公司聯(lián)合開發(fā)，電控部件及核心機(jī)械部件選用國(guó)際一線供應(yīng)商，以確保產(chǎn)品品質(zhì)。萬(wàn)里揚(yáng)10AG120變速箱首先從產(chǎn)品研發(fā)階段，便采用高標(biāo)準(zhǔn)，為可靠的產(chǎn)品性能筑牢根基。其次，從全鋁合金殼體、三段積木式結(jié)構(gòu)，到全集成化設(shè)計(jì)、TCU軟件V型架構(gòu)，加上主箱雙中間軸、副箱自分齒鎖環(huán)式同步器、全齒輪滾磨工藝等，萬(wàn)里揚(yáng)10AG120變速箱完成了從產(chǎn)品材料、結(jié)構(gòu)以及工藝上的全面升級(jí)，為高端中重型自動(dòng)擋變速箱樹立了新標(biāo)桿。
從產(chǎn)品功能來(lái)看，10AG120變速箱具備自主學(xué)習(xí)、脫困、越野、空擋滑行、降擋超車、蠕行、跛行回家、道路預(yù)見(jiàn)性換擋、遠(yuǎn)程OTA等豐富的功能，同時(shí)還可以針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行定制化的程序標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的駕駛舒適性和經(jīng)濟(jì)性，為卡友實(shí)現(xiàn)更加簡(jiǎn)便、智能的車輛擋位操控提供可能。
此外，10AG120變速箱配置的強(qiáng)制潤(rùn)滑和油路三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，加上標(biāo)配的50萬(wàn)公里長(zhǎng)周期潤(rùn)滑油，讓用戶進(jìn)站保養(yǎng)的次數(shù)大大減少，既提升了運(yùn)營(yíng)效率，也幫助他們實(shí)現(xiàn)了更低的運(yùn)營(yíng)成本，為主機(jī)廠打造經(jīng)濟(jì)可靠的品質(zhì)中卡，提供了更多可能。
加速自動(dòng)擋普及 增強(qiáng)傳動(dòng)自主話語(yǔ)權(quán)
功能豐富、適配范圍廣、節(jié)油、可靠性高、可拓展性強(qiáng)，萬(wàn)里揚(yáng)10AG120變速箱的產(chǎn)品特性，可謂切中當(dāng)下用戶的需求痛點(diǎn)，在重卡自動(dòng)擋化率穩(wěn)步提升之際，萬(wàn)里揚(yáng)正在成為推動(dòng)中卡自動(dòng)擋普及的中堅(jiān)力量。
除了量產(chǎn)交付的解放卡車，10AG120還搭載于國(guó)內(nèi)多家頭部車企的中卡車型進(jìn)行高速滿載（18T）測(cè)試。從長(zhǎng)春到清原（260km）、山西運(yùn)城到湖南懷化（1588.7km）、江蘇常州到云南昆明（2914.3km），大量的實(shí)際路況測(cè)試反饋，其綜合油耗約16.1L/100km，相較于同級(jí)產(chǎn)品節(jié)油率達(dá)6%，運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)年節(jié)約燃油費(fèi)用約1.5萬(wàn)元，是當(dāng)之無(wú)愧的降本利器。
配套萬(wàn)里揚(yáng)10擋AMT新品的解放J6G中卡
整車性能的迭代，源自各零部件性能的不斷突破，萬(wàn)里揚(yáng)抓住了當(dāng)下市場(chǎng)中，用戶對(duì)于舒適性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性的訴求，接連推出了面向重卡、中卡的12AG280、10AG120等AMT產(chǎn)品，完善自身產(chǎn)品矩陣、強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也為自主品牌擴(kuò)大在傳動(dòng)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，增添了助力。
結(jié)語(yǔ)
伴隨10擋AMT變速箱的量產(chǎn)下線，卡友們很快將會(huì)在終端市場(chǎng)看到搭載這款A(yù)MT產(chǎn)品的各品牌車型。作為與12AG280師出同門的高端自動(dòng)擋變速箱，其良好的駕駛體驗(yàn)，以及經(jīng)濟(jì)性和可靠性的優(yōu)異表現(xiàn)，或?qū)橛脩舻钟袌?chǎng)周期，提供有力武器。
