0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“濰柴一家強是強不起來的，必須帶著供應(yīng)鏈一起強，要聚合供應(yīng)鏈的力量，大家共同加大投入、協(xié)同共進，才有可能邁向一流。堅持自立自強，完善一流的中國供應(yīng)鏈，是邁向一流的必由之路。”這是山東重工集團董事長、總經(jīng)理，濰柴集團董事長、中國重汽集團董事長譚旭光在濰柴動力全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會上說的一段句話。
在海口舉行的濰柴動力全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會以“鏈合創(chuàng)新·挑戰(zhàn)未來”為主題，有400余家濰柴在全球的供應(yīng)商代表參加。譚旭光出席并主持了12月10日下午舉行的全球動力鏈企業(yè)家圓桌會議，并在12月11日上午作了《鏈合創(chuàng)新，挑戰(zhàn)未來》主旨演講。
未來濰柴要打造怎樣的供應(yīng)鏈體系？供濰柴供應(yīng)鏈要如何升級為“共贏鏈”？請看第一商用車網(wǎng)的報道。
攜手改變?nèi)騽恿π袠I(yè)競爭格局 收獲最輝煌的2023年
在主旨演講的一開始，譚旭光公布了山東重工集團濰柴2023年的一組成績單：集團全年銷售收入預(yù)計5100億元，同比增長32%；工業(yè)增加值預(yù)計同比增長31%至830億元；出口收入預(yù)計達到850億元，同比大幅增長57%；發(fā)動機銷量預(yù)計達到85萬臺，同比增長29%。
山東重工集團董事長、總經(jīng)理，濰柴集團董事長、中國重汽集團董事長譚旭光
“我們在2023年創(chuàng)造了歷史上最輝煌的業(yè)績。輝煌的背后是廣大供應(yīng)鏈合作伙伴與濰柴勠力同心、奮楫篤行的結(jié)果?！弊T旭光表示。2023年的輝煌業(yè)績并非只屬于2023年，從2002年發(fā)布中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型商用車柴油機，到2005年全球首創(chuàng)動力總成商業(yè)模式，支撐中國商用車品牌牢牢占據(jù)99%的市場份額，再到2020年-2022年間，濰柴柴油機本體熱效率接連突破50%、51%、52%，連續(xù)三次創(chuàng)造世界紀錄，這一過程，譚旭光用了“攜手推動中國動力邁向全球科技巔峰”來形容。
而實際上，“攜手推動中國動力邁向全球科技巔峰”只是濰柴與供應(yīng)鏈合作伙伴“攜手”改變?nèi)騽恿π袠I(yè)競爭格局的一項成就而已。濰柴還攜手伙伴們打造了涵蓋商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶和能源電力的全系列全領(lǐng)域動力解決方案，構(gòu)建了全球最大的動力產(chǎn)業(yè)集群，成就了一批具有重要影響力的全球品牌。
上述成就，任何一項單列出來都是傳奇般的存在，但濰柴就是把這些“傳奇”變成了現(xiàn)實。以“成就一批具有重要影響力的全球品牌”為例，就是以“鏈主”濰柴為核心，通過聚鏈、強鏈、補鏈，帶動形成一批具有國際競爭力的品牌。作為全球最大的發(fā)動機制造商，濰柴全球采購額度每年高達400多億元人民幣，其供應(yīng)鏈合作伙伴同步共享了過去濰柴規(guī)?；l(fā)展與增長紅利。說得更具體一點，濰柴全球動力領(lǐng)域話語權(quán)提升的同時，還帶動了全球800余家具有正向開發(fā)能力的供應(yīng)商提升其在全球的影響力。
助力供應(yīng)商提影響力提升的同時，濰柴也為伙伴們帶來了“鈔能力”?！盀H柴為大家創(chuàng)造了無限大的金礦。”譚旭光這樣形容，過去如此，未來同樣如此。
“金礦”越挖越大 2028年發(fā)動機銷量將達200萬臺
2023年，濰柴發(fā)動機銷量預(yù)計達到85萬臺，同比增長29%，增幅優(yōu)于柴油機以及商用車市場整體表現(xiàn)。如果說今年接近3成的同比增幅還有去年行業(yè)整體低迷，基數(shù)不高的原因，那如果明年能繼續(xù)保持這樣的增速呢？
在作主旨演講時，譚旭光發(fā)布了山東重工集團主要業(yè)務(wù)單元未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)動機方面，2024年要達到108萬臺，同比增長27%，這一銷量比濰柴2021年創(chuàng)造的105萬臺最高銷量紀錄還要高；2028年，濰柴發(fā)動機銷量將達到200萬臺，其中中國重卡市場發(fā)動機占有率要超過50%，非道路發(fā)動機中國高端市場占有率要超過60%，大缸徑高速發(fā)動機全球500kW以上市場占有率要超過25%。
譚旭光之所以敢定這么高的目標，除了基于中國這一全球最大重卡市場的信心，還源自他在重卡行業(yè)的兩張“牌”，在中國重卡市場合計占有率超過40%的中國重汽和陜重汽。按照集團重卡戰(zhàn)略規(guī)劃，2024年，中國重汽+陜重汽重卡銷量將達到45萬臺，2028年，重汽+陜重汽重卡銷量將達到65萬臺。除了對中國國內(nèi)重卡市場長期看好，譚旭光認為中國重卡出口具有巨大的增量空間，明年預(yù)計重卡出口銷量將達到32萬輛，而目前中國重卡出口銷量中，有超過70%來自譚旭光的兩張“牌”。另一方面，開放的濰柴發(fā)動機如今已越來越多的出現(xiàn)在非重汽或者陜重汽重卡身上，這同樣是增量空間。
此外，譚旭光還公布了山東重工集團在農(nóng)業(yè)裝備、工程機械，以及新能源能領(lǐng)域的規(guī)劃。按照規(guī)劃，2028年，濰柴新能源商用車銷量將達到15萬輛，約占總銷量的20%以上，新能源動力總成三電核心技術(shù)&產(chǎn)業(yè)資源將達到引領(lǐng)行業(yè)的水平。
如果說過去的輝煌，已經(jīng)證明“鏈主”濰柴具備為廣大供應(yīng)鏈合作伙伴挖金礦的實力，那么譚旭光對未來的規(guī)劃則說明，濰柴還有把金礦越挖越大的能力。
向“價值鏈合型”供應(yīng)體系升級，讓供應(yīng)鏈成為“共贏鏈”
12月11日，在濰柴舉行全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會當(dāng)天，中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。中央經(jīng)濟工作會議提到，“實施制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，加強質(zhì)量支撐和標準引領(lǐng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平?！绷?xí)近平總書記也多次表達對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)心，他不止一次表示，“維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定是推動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。”
在全球產(chǎn)業(yè)鏈的新特點、新趨勢下，“鏈主”濰柴認為單向滿足供需關(guān)系的供應(yīng)鏈1.0，以及上下游業(yè)務(wù)協(xié)同的供應(yīng)鏈2.0都不適用了?！啊畠r值鏈合型’供應(yīng)體系是新時代企業(yè)核心競爭力，我們需要‘價值鏈合型’全方位戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，供應(yīng)鏈3.0。”譚旭光表示?！皟r值鏈合型”供應(yīng)體系可以用五個一流來概括，分別是科技水平一流、客戶價值一流、市場響應(yīng)一流、產(chǎn)品品質(zhì)一流和安全韌性一流。濰柴擁有中國+全球雙供應(yīng)鏈體系，不僅能保障全產(chǎn)業(yè)鏈安全可控需要，高效滿足客戶差異化需求的需要，還能支撐產(chǎn)品技術(shù)向高端轉(zhuǎn)型的需要?！皻g迎全球合作伙伴來中國投資發(fā)展，打造第二故鄉(xiāng)；歡迎有實力的合作伙伴一起出海，共享全球化紅利?！弊T旭光對全球供應(yīng)鏈合作伙伴“喊話”道。
未來，濰柴將與全球供應(yīng)鏈合作伙伴共同打造全球最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)，并提出“戰(zhàn)略一致、互利共贏、優(yōu)化提升、廉潔生態(tài)”四大合作共贏的基本原則?！盀H柴與供應(yīng)鏈合作伙伴是利益共同體，有共同的客戶，共同的價值觀，做大共同的事業(yè)是大家最大的夢想。供需雙方不是零和游戲，在競合中做大產(chǎn)業(yè)蛋糕。讓供應(yīng)商有錢賺，讓客戶享受價值。濰柴始終堅持與最優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，全球開放、嚴格考核、優(yōu)勝劣汰?！弊T旭光表示，他還提出攜手打造公平競爭、陽光透明、廉潔干凈的全球供應(yīng)鏈“朋友圈”，并聯(lián)合所有供應(yīng)商齊聲向社會發(fā)出了誠信合作的鄭重承諾。
濰柴動力CEO、總經(jīng)理王德成與10家供應(yīng)商代表簽訂誠信合作承諾書，并做了《濰柴供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型報告》。王德成指出，“未來濰柴動力與供應(yīng)商的鏈合創(chuàng)新方向是打造價值鏈，將在功能與成本兩個維度進行探索，這不是低質(zhì)低價競爭，而是一次從‘供應(yīng)鏈’到‘共贏鏈’的轉(zhuǎn)型升級”。
結(jié)語：
如今，供應(yīng)鏈在各行業(yè)都越來越被重視，其中的邏輯非常簡單，用合作共贏，甚至更淺顯的1+1＞2都能解釋。但作為全球最佳“鏈主”的濰柴顯然有更高的要求，“價值鏈合型”供應(yīng)鏈應(yīng)運而生，供應(yīng)鏈3.0時代，濰柴將攜手全球戰(zhàn)略合作伙伴共同打造高質(zhì)量發(fā)展的“共贏鏈”，共享更多的“金礦”。
