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作為全球首屈一指的汽車零部件制造商，采埃孚致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游減少碳排放，并為自己提出了2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和目標(biāo)和“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景目標(biāo)。
那么，采埃孚在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域做出了哪些努力？采埃孚將如何實(shí)現(xiàn)其“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景？售后事業(yè)部在其中又扮演怎樣的角色？
靠數(shù)字化實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性
“氣候變化是我們這個(gè)時(shí)代最大的挑戰(zhàn)之一?！弊鳛橐患胰蛐约夹g(shù)集團(tuán)，采埃孚嘗試在所有步驟中減少二氧化碳的排放，例如通過(guò)自營(yíng)的熱電聯(lián)產(chǎn)廠或光伏系統(tǒng)提供生產(chǎn)所需的能源、通過(guò)數(shù)字化節(jié)約物流成本等，以此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性：即更高的供應(yīng)鏈透明度、更長(zhǎng)久的正常運(yùn)行時(shí)間和更少的能源消耗。采埃孚認(rèn)為，數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展最重要的手段之一。
采埃孚的數(shù)字化路線圍繞提高在原材料采購(gòu)方面的透明度展開，并對(duì)供應(yīng)鏈的中斷做出快速響應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)綠色物流，即在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)以更節(jié)約的成本、可控的質(zhì)量提供正確的產(chǎn)品?！皵?shù)字化在這個(gè)過(guò)程中將起到重要作用。”采埃孚售后事業(yè)部全球卓越運(yùn)營(yíng)主管Everton da Silva解釋道。
采埃孚售后事業(yè)部全球卓越運(yùn)營(yíng)主管Everton da Silva
2019年，國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)(ICCT)的一項(xiàng)研究表明，空中交通二氧化碳排放量高達(dá)9.18億噸，其中航空貨運(yùn)占比達(dá)到了19%。通過(guò)數(shù)字化的模擬，采埃孚可減少對(duì)空運(yùn)的需求，并隨之減少約5%的二氧化碳排放；同時(shí)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)分析準(zhǔn)確預(yù)測(cè)客戶需求，不僅將提高卡車的利用率，減少不必要的行程和優(yōu)化卡車裝載，還能夠?qū)⒇浳锓旁陔x消費(fèi)者更近的地方，有效減少交貨時(shí)間和碳排放，降低行駛里程和運(yùn)營(yíng)成本。協(xié)同一流的倉(cāng)庫(kù)和客戶庫(kù)存管理，為此采埃孚可減少70%的快件運(yùn)輸需求。
當(dāng)然，綠色物流不僅包含運(yùn)輸環(huán)節(jié)，也包含倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)訂單執(zhí)行、庫(kù)存狀態(tài)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)更新，數(shù)字化能提供更好的客戶體驗(yàn)，在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)更高效的流程。此外，更高效的倉(cāng)庫(kù)布局可以節(jié)省時(shí)間、能源、空間和成本——同時(shí)也有助于減少二氧化碳排放，數(shù)字化可以幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
總體而言，面對(duì)去碳化的挑戰(zhàn)，采埃孚提出了一個(gè)更加綜合、整體的方案：即預(yù)選供應(yīng)商應(yīng)更接近生產(chǎn)，物流中心則更接近客戶。
再制造成為“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
相比于采購(gòu)、生產(chǎn)等售前階段，在存量市場(chǎng)中，售后領(lǐng)域的可持續(xù)性同樣重要。采埃孚認(rèn)為，再制造正是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與生產(chǎn)新產(chǎn)品相比，再制造大大減少了能源、原材料和資源的消耗，從而減少了企業(yè)的二氧化碳足跡。基于這一理念，采埃孚將再制造環(huán)節(jié)作為達(dá)成其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分。目前，采埃孚已經(jīng)成為全球最大的再制造汽車零部件供應(yīng)商之一。
“對(duì)舊車零部件進(jìn)行系列化再制造，可節(jié)省制造新零件所需原材料的90%?！辈砂ｆ谌蛟僦圃鞈?zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Tomasz Galazka表示，再制造過(guò)程不僅節(jié)約了大量的原材料，而且在采埃孚采用的工業(yè)流程中，再制造生產(chǎn)的零部件嚴(yán)格按照OE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)和測(cè)試，確保其擁有和新產(chǎn)品相同的性能表現(xiàn)，且提供相同的保修期。
采埃孚全球再制造戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Tomasz Galazka
實(shí)際上，在產(chǎn)品研發(fā)伊始，再制造理念就已貫徹其中。在采埃孚新的“可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)”標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)零部件提出了相關(guān)要求以確保產(chǎn)品可進(jìn)行再制造。未來(lái)，采埃孚產(chǎn)品將盡可能具備“第二次生命”。
值得一提的是，再制造零件完全不同于二手零件。與二手零件相比，再制造零件不僅擁有與新零件相同的外形輪廓，而且更加干凈，已磨損或有缺陷的部件被替換，無(wú)論是選材、生產(chǎn)過(guò)程還是測(cè)試方法都與量產(chǎn)產(chǎn)品一致。在二手零件受到某些地區(qū)的出口限制時(shí)，通過(guò)在相關(guān)地區(qū)配置產(chǎn)能可利用再制造零件填補(bǔ)空白，從原材料、生產(chǎn)、物流等多方面減少二氧化碳排放。“與2022年相比，采埃孚通過(guò)這些舉措避免排放了相當(dāng)于32000噸的二氧化碳?！?/p>
但是，僅僅依靠采埃孚是不夠的。采埃孚售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人Philippe Colpron強(qiáng)調(diào)，在車輛維修方面，可持續(xù)性變得越來(lái)越重要，因此應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)修理廠積極提供再制造零件，并將未損壞的零件返給采埃孚，以使其獲得“第二次生命”?！爸挥泻涂蛻粢黄鹋?，真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)才能成功?！?/p>
采埃孚售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人Philippe Colpron
零排放、零停工、零事故
“當(dāng)談到可持續(xù)發(fā)展時(shí)，我們總是首先想到環(huán)境問(wèn)題?！盤hilippe Colpron認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展的意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了氣候保護(hù)的范疇。除了環(huán)境問(wèn)題，可持續(xù)發(fā)展的重要意義還在于為社會(huì)貢獻(xiàn)持久價(jià)值?！吧硖幤囆袠I(yè)之中，改善對(duì)環(huán)境的影響已經(jīng)根植于我們的DNA。作為一家制造業(yè)企業(yè)，我們有責(zé)任審查和調(diào)整從能源消耗、廢物管理再到再制造的生產(chǎn)流程，因此我們需要不斷重新思考我們的運(yùn)作方式。”在此基礎(chǔ)之上，采埃孚提出了“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景。
“對(duì)于售后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化同樣是主要的驅(qū)動(dòng)力之一。”數(shù)字化不僅使供應(yīng)鏈擁有更高的透明度，還能更大限度地延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間和減少相關(guān)的能源消耗。“數(shù)字化將大大簡(jiǎn)化當(dāng)下運(yùn)營(yíng)模式的復(fù)雜性，引入新的商業(yè)模式，為客戶提供更精簡(jiǎn)、更綠色、更安全的移動(dòng)出行方式。這正是我們‘零’愿景的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。”以采埃孚數(shù)字車隊(duì)解決方案為例，Philippe Colpron說(shuō)，“通過(guò)利用不同信息來(lái)源的遠(yuǎn)程車輛數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)分析，減少車隊(duì)的駕駛時(shí)間、燃料消耗和維保成本，幫助客戶更高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)零停機(jī)?！?/p>
此外，在Philippe Colpron看來(lái)，新技術(shù)正在顛覆售后市場(chǎng)。雖然幾十年來(lái)售后領(lǐng)域的主要業(yè)務(wù)都是零件銷售，但在CASES技術(shù)和數(shù)字化的推動(dòng)下，售后行業(yè)誕生了許多新的機(jī)遇?！跋驍?shù)字化的思維轉(zhuǎn)變，有利于我們吸引合適的人才來(lái)實(shí)現(xiàn)售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的可持續(xù)性發(fā)展，進(jìn)而幫助我們達(dá)成‘零’愿景?！?/p>
結(jié)束語(yǔ)
從售前到售后，采埃孚通過(guò)數(shù)字化、再制造以及其他手段已經(jīng)為實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。然而，作為當(dāng)今世界最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，氣候變化不只是采埃孚等制造業(yè)巨頭面臨的難題，更需要全行業(yè)共同的努力，采埃孚無(wú)疑為行業(yè)提供了優(yōu)秀的范例。
