0近日，伊頓車輛集團(tuán)為北美電動公共汽車制造商巨頭Proterra供應(yīng)其eMobility業(yè)務(wù)部研發(fā)的4速中型電動車(EV)變速箱，并作為Proterra ZX5電動公交車的ProDrive傳動系統(tǒng)使用。而這款變速箱由伊頓無錫工廠生產(chǎn)制造。
作為商用車電氣化技術(shù)的領(lǐng)先創(chuàng)新者，Proterra選用伊頓旗下這款4速中型EV變速箱，得益于該產(chǎn)品自身的優(yōu)越性能。
據(jù)伊頓車輛集團(tuán)ePowertrain新產(chǎn)品推廣經(jīng)理Julie Marshaus介紹，這款變速箱將用于北美的城市公交車，擁有同類領(lǐng)先的加速度、馬力，大大提升了車輛的運轉(zhuǎn)效率和性能，為車輛提供更長續(xù)航里程同時，也更加耐用。
據(jù)悉，伊頓這款4速中型EV變速箱，是一種輕型中間軸變速箱，直接驅(qū)動最高擋使得這款變速箱的最大輸入扭矩高達(dá)1200N·m(885Ib-ft)，且其在2800rpm轉(zhuǎn)換為PHEV模式、在5000rpm轉(zhuǎn)換為EV模式，有效地解決了單速驅(qū)動無法兼顧高速行駛時所需的高效率和啟動及低速行駛時所需的大扭矩這一弊端。
同時，這款變速箱還具有輕量化、高效能的特點。具體來說，該變速箱采用采用鋁制外殼設(shè)計，總質(zhì)量僅為109kg；小節(jié)距斜齒齒輪設(shè)計，保證了車輛在低噪音環(huán)境下平穩(wěn)運行；其電動換擋驅(qū)動裝置能在高速時擁有更高的效率，即便是在坡道行駛時，也能使電動機(jī)在最高效的區(qū)間內(nèi)運行。
此外，這款4速EV變速箱還采用了延長里程和電池壽命的換擋策略。道路測試表明，在正常駕駛條件下，與直接驅(qū)動變速箱相比，這款變速箱的運行效率提高20%-30%，與目前的2速變速箱相比，其效能提升10%-15%。
據(jù)悉，伊頓車輛集團(tuán)為商用車和公共汽車提供各種EV變速箱，擁有超過15年和32億公里（20億英里）的安全、可靠服務(wù)，為車輛提供最具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用所需的效率和性能。而憑借多年的技術(shù)積累，伊頓亦在電驅(qū)動領(lǐng)域擁有更加卓越的產(chǎn)品開發(fā)能力和更為豐富的產(chǎn)品組合，不斷將其研發(fā)成果推向量產(chǎn)應(yīng)用。
