0解放傳動(dòng)AMT變速箱為解放TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽保駕護(hù)航！
2021年11月3日，為期半個(gè)月的解放TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽線下賽在桂林陽(yáng)朔收官。無(wú)論是J7還是JH6，解放整車(chē)的高品質(zhì)在比賽全程給人留下了深刻印象。值得一提的是，來(lái)自解放傳動(dòng)事業(yè)部的兩款A(yù)MT變速箱產(chǎn)品，同樣獲得了參賽選手的眾多好評(píng)。
解放傳動(dòng)AMT變速箱助力解放TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽
2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，線下總決賽于10月20日開(kāi)啟。從大賽線上賽段脫穎而出的18位卡友分別從“長(zhǎng)春”和“青島”基地同步出發(fā)，按照既定路線奔赴終點(diǎn)站桂林陽(yáng)朔。
15天的行程，跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū)，里程超過(guò)10000公里。2021年11月3日，解放TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽線下賽，在桂林陽(yáng)朔收官。
本次比賽，良好的動(dòng)力鏈?zhǔn)墙档椭乜ㄕ?chē)TCO的關(guān)鍵。其中，出色的AMT變速箱對(duì)于卡友的意義重大，不但可以大大降低卡友駕駛強(qiáng)度，減少疲勞感，還可以用高可靠和高節(jié)油性讓TCO數(shù)據(jù)更低，運(yùn)營(yíng)更加高收益、低成本。
在本次TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽中，跑“長(zhǎng)春線”的J7車(chē)型匹配的是解放傳動(dòng)暢行版AMT變速箱，而跑“青島線”的JH6車(chē)型匹配的是解放傳動(dòng)經(jīng)典版AMT變速箱。
解放傳動(dòng)AMT變速箱 成熟可靠
無(wú)論是解放傳動(dòng)暢行版AMT還是經(jīng)典版AMT變速箱，這些受到選手肯定的變速箱，全部都屬于解放傳動(dòng)事業(yè)部的自主12擋自動(dòng)擋產(chǎn)品。
其中，解放傳動(dòng)經(jīng)典版AMT變速箱采用外掛式結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩1600-2600N·m，是基于國(guó)內(nèi)復(fù)雜工況和解放整車(chē)特點(diǎn)量身定制而成的一款A(yù)MT變速箱產(chǎn)品，多種自主控制策略可按用戶需求進(jìn)行快速調(diào)整，適合各種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，功能豐富，并且維修保養(yǎng)非常方便，已積累了大量的市場(chǎng)用戶；此外，解放傳動(dòng)暢行版AMT變速箱采用的是集成式結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩2750N.m，電控系統(tǒng)高度集成設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)60萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，潤(rùn)滑油量低至7.5L，擁有如智能扭矩控制、自動(dòng)起步等功能，帶來(lái)極致舒適省心體驗(yàn)。
李祥是“長(zhǎng)春線”的一名成員，他本人對(duì)匹配在解放J7上的暢行版AMT變速箱，贊不絕口。李祥在接受采訪時(shí)表示：“一路行駛下來(lái)，這款暢行版AMT變速箱給我的整體感受就是自動(dòng)換擋邏輯很清晰，爬坡、下坡感覺(jué)換擋很順暢，起步跳擋速度很快，換擋也沒(méi)有啥頓挫，還有一個(gè)非常實(shí)用的功能就是自動(dòng)起步，起步時(shí)不用加油，松開(kāi)剎車(chē)就可以走，真方便。我也很滿意解放的服務(wù)，解放的服務(wù)站非常多，一個(gè)電話打過(guò)去，馬上就會(huì)響應(yīng)?！?/p>
跑“青島線”的隊(duì)員姚光強(qiáng)對(duì)配裝在解放JH6上的傳動(dòng)經(jīng)典版AMT變速箱贊賞有加，為期半個(gè)月的路途已經(jīng)讓他對(duì)這款A(yù)MT變速箱有了更為直觀的認(rèn)識(shí)，姚光強(qiáng)表示：“一路跑下來(lái)非常通暢，駕駛時(shí)換擋邏輯很清晰，該換擋時(shí)就換擋，整體平順性非常好，功能也多，確實(shí)很方便，感覺(jué)很智能，跟我以前開(kāi)的手動(dòng)擋相比的確是更舒適了?！?/p>
解放傳動(dòng)事業(yè)部 持續(xù)進(jìn)階
不止比賽選手可以享受到這樣高品質(zhì)的AMT產(chǎn)品，實(shí)際上，已經(jīng)有大量的用戶享受到了自動(dòng)擋、高效益和低成本。
目前，一汽解放傳動(dòng)事業(yè)部現(xiàn)有變速箱總成涵蓋輕、中、重三大系列，擋位覆蓋5、6、8、9、10和12擋，扭矩覆蓋280Nm至2750Nm，同時(shí)在自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域持續(xù)完善和升級(jí)，打造更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
解放傳動(dòng)事業(yè)部不斷精進(jìn)著自身產(chǎn)品，致力于為解放整車(chē)提供更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，解放傳動(dòng)事業(yè)部下一代變速箱和車(chē)橋已經(jīng)全部規(guī)劃完成，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線自動(dòng)化、信息化的跨越式升級(jí)。
解放傳動(dòng)事業(yè)部2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138.8億元，全年生產(chǎn)變速箱總成28.98萬(wàn)臺(tái)，車(chē)橋總成86.73萬(wàn)支。2021年，更多用戶選擇了解放傳動(dòng)產(chǎn)品，助力解放傳動(dòng)向更高目標(biāo)邁進(jìn)。
本次解放TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽已經(jīng)收官，解放傳動(dòng)的提升步伐還在繼續(xù)。
一路走來(lái)，解放傳動(dòng)事業(yè)部始終秉承著“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹(shù)立民族汽車(chē)品牌”的國(guó)車(chē)基石的責(zé)任，致力于變速箱、車(chē)橋產(chǎn)品的持續(xù)迭代引領(lǐng)。未來(lái)，將會(huì)有更多的好產(chǎn)品奉獻(xiàn)給廣大用戶。
