0第一商用車網(wǎng) 張緒強
AMT重卡到底有多好？
這場比賽相信能給你答案。
近日，2021一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽總決賽，經(jīng)過15天的比拼落下了帷幕。本屆賽事跨越中國17個省區(qū)，總里程超過10000公里，賽場上解放J7、JH6重卡盡顯颯爽英姿，一路翻山越嶺到達終點。
其中，作為降低重卡運營TCO成本的功臣之一，解放傳動AMT變速箱贏得了選手的一致認可。
解放傳動AMT成熟可靠 助力整車降本增效
據(jù)了解，本次比賽中，從長春基地出發(fā)的參賽選手駕駛的車輛為解放J7，這款車匹配的變速箱是來自解放傳動事業(yè)部的解放傳動暢行版AMT變速箱。
傳動暢行版AMT變速箱采用集成式結(jié)構(gòu)，擁有12個前進擋和2個倒擋，最大輸入扭矩達2750牛米。這款變速箱采用高度集成的電控系統(tǒng)設計，產(chǎn)品可靠性達到國際先進水平，其換油周期為60萬公里，潤滑油量低至7.5L，還擁有免維護自調(diào)整離合器，維保非常省心，還能提升車輛運行效率。
另有從青島基地出發(fā)的參賽選手，駕駛的則是解放JH6。這款車匹配的是來自解放傳動事業(yè)部的另一款AMT產(chǎn)品：解放傳動經(jīng)典版AMT。
傳動經(jīng)典版AMT變速箱采用外掛式結(jié)構(gòu)， 有12個前進擋和1個倒擋，最大輸入扭矩2600牛米。這款變速箱基于解放傳動12擋手動變速器本體（市場保有量超90萬臺），針對國內(nèi)復雜工況和解放整車特點量身定制，自主控制策略可按用戶需求進行快速調(diào)整，適合各類運營場景，產(chǎn)品成熟可靠，備件通用性強且易于故障診斷和保養(yǎng)維護，目前已積累大量市場用戶。
憑借自身優(yōu)異的性能，2款AMT變速箱為各位參賽選手安全、舒適、高效地完成超一萬公里的賽道，提供了可靠保障。
經(jīng)過這1萬余公里的行駛里程、歷時15天的相處，參賽選手們會給解放傳動的這兩款AMT變速箱什么評價呢？
解放傳動AMT換擋平順 邏輯清晰 服務很便捷
“開了這么長的路程，這款解放傳動暢行版AMT變速箱給我的整體感受就是自動換擋邏輯很清晰，不管是爬長坡，還是長下坡感覺換擋很順暢，起步跳擋很方便，也沒有頓挫感?！瘪{駛解放J7的隊員李祥如是評價道。
李祥說，這款AMT變速箱還有一個非常實用的功能就是自動起步，起步時不用加油，松開剎車就可以走。他還表示自己對解放的服務能力也很認可，解放的服務站分布范圍廣，響應速度快，很放心。
其實，參賽選手中有許多人都是解放卡車的老客戶，甚至有些選手自己的車匹配的就是解放傳動的AMT變速箱。比如隊員馬云輝，本屆比賽，馬云輝駕駛著解放J7，匹配傳動暢行版AMT。他說：“暢行版AMT整體駕駛感受很不錯，換擋平順性非常好，無論是平路還是上下坡，表現(xiàn)都不錯，而且這款變速箱換油里程長達60萬公里，保養(yǎng)也會更省心?！?他以前就一直在用解放傳動經(jīng)典版AMT變速箱。綜合暢行版AMT和經(jīng)典版AMT的表現(xiàn)，馬云輝也給出了使用解放傳動AMT產(chǎn)品的整體印象：駕乘舒適、操控便捷、質(zhì)量可靠，服務省心。
另一位隊員齊連福，也是解放傳動經(jīng)典版AMT變速箱的老用戶，一年時間跑了有20多萬公里，他覺得這款變速箱用在快遞市場很實用。本屆賽事，齊連福駕駛匹配解放傳動經(jīng)典版AMT的JH6車型，可謂駕輕就熟。他表示，經(jīng)典版AMT的操作舒適性非常好，而且換擋策略可以按工況的需求進行快速調(diào)整和迭代升級，很方便，作為用戶，可以隨時受益。因為是外掛式結(jié)構(gòu)，所以維修保養(yǎng)時不管維修還是換件，速度很快，也省錢，很滿意。
可以看出，各位選手對解放傳動這兩款AMT變速箱的換擋平順性、換擋策略、駕駛舒適性等各個方面，都給予了非常高的評價，對解放完備的售后服務體系也非常信任。
結(jié)束語
未來幾年，隨著用戶對重卡舒適化、智能化的更高要求， AMT重卡的銷量將繼續(xù)快速增長。面對這一市場機遇，解放傳動將以現(xiàn)有兩款優(yōu)秀的AMT產(chǎn)品為基礎，不斷推動產(chǎn)品升級，持續(xù)為用戶提供更高效、更可靠、更智能的傳動產(chǎn)品，支撐解放“中國第一、世界一流”的目標達成，解放傳動事業(yè)部的表現(xiàn)值得期待。
