康明斯總裁走訪中國交通部 或促進一步合作

6月22日，康明斯公司總裁兼首席運營官馮天祥（Rich Freeland）、主管中國及俄羅斯業(yè)務的集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術官彭立新，及中國區(qū)戰(zhàn)略及企業(yè)事務執(zhí)行總監(jiān)萬莉拜會了交通運輸部黨組成員劉小明，運輸服務司及國際司的相關領導。雙方就目前中國交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，交通新技術、新能源，以及未來雙方的合作方向等進行了深入探討。

劉小明向康明斯團隊介紹了中國的交通運輸發(fā)展情況，交通運輸部在貨運和客運領域開展的節(jié)能減排技術的應用，中美合作開展“零排放競賽”活動等，期望康明斯公司能夠支持并積極參與中國交通運輸行業(yè)在汽車零配件、汽車維修方面轉型升級的工作、并且表示雙方可以進一步加強柴油車節(jié)能減排方面的討論和合作。

雙方還探討了中美合作開展客車節(jié)能項目的想法。馮天祥向交通運輸部領導介紹了康明斯公司以及公司在排放和油耗節(jié)約方面的先進技術，康明斯公司積極支持交通運輸部開展“汽車維修技術信息公開”等工作，以及“準零排放”技術在中國客運行業(yè)應用的可能性等?！皽柿闩欧拧钡牡趸锱欧胖档陀?.02g/bhp-hr，比現(xiàn)行的美國聯(lián)邦環(huán)保署EPA標準降低了90%?？得魉挂延?016年開始生產“準零排放”的ISL G天然氣發(fā)動機，采用閉環(huán)曲軸通風、優(yōu)化的三元催化和更先進的標定，通過北美公交和環(huán)衛(wèi)車輛的應用測試，滿足當今最嚴格的汽車排放標準。

近年來，隨著經濟和環(huán)保的要求不斷升級，更高效、更環(huán)保的交通運輸體系便成為新的目標。中國交通運輸業(yè)在近年來得到了突飛猛進的發(fā)展，包括不斷完善的交通運輸排放法規(guī)，不斷升級的交通物流體系，以及不斷創(chuàng)新的商用車應用技術等。作為全球領先的動力解決方案供應商，康明斯在這些方面都有獨特的技術優(yōu)勢和產品應用，雙方具有廣闊的合作空間。

康明斯是最早在華進行發(fā)動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年重慶發(fā)動機廠開始許可證生產康明斯發(fā)動機，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有30家機構，包括20家制造企業(yè)，員工10-,000多名，生產發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產品，擁有由12家區(qū)域服務中心，33個客戶支持平臺和兩千多家授權經銷商組成的服務網絡。

歷經四十年的發(fā)展，康明斯已經成為中國發(fā)動機產業(yè)的有機組成部分，通過合資/獨資生產和技術轉讓，持續(xù)為中國的交通運輸事業(yè)作出貢獻。