不得不說的曼恩（MAN）客車發(fā)動機(jī)

話不多說，直奔主題！

今天曼恩想和大家分享兩款在中國主推的客車發(fā)動機(jī)：曼恩D2066 LOH立式柴油發(fā)動機(jī)和曼恩E2876 LUH臥式天然氣發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)主要針對城市、城際及長途客車推出，曼恩獨(dú)有的發(fā)動機(jī)技術(shù)不僅保證了其強(qiáng)勁的動力、經(jīng)濟(jì)的油耗、超低的排放及噪音，更讓曼恩發(fā)動機(jī)擁有超長的保養(yǎng)周期，同時曼恩遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更是保障了客戶無憂使用。

曼恩D2066 LOH立式柴油共軌發(fā)動機(jī)

D20系列柴油機(jī)是曼恩在2004年推出的典型高壓共軌發(fā)動機(jī)。在柴油機(jī)開發(fā)上，曼恩采取增大扭矩而不是增大功率優(yōu)先的理念，這樣可以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。曼恩D2066 LOH立式柴油共軌發(fā)動機(jī)排量10.5升，功率235 ～ 324千瓦（320-440馬力）。采用博世EDC7+FFR發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，有效增加了發(fā)動機(jī)使用壽命，并可進(jìn)行快速的問題診斷。

為滿足目標(biāo)市場不同排放法規(guī)要求，曼恩D2066 LOH在后處理上采取了EGR+PM-Kat或SCR 2種技術(shù)路線。EGR+PM-Kat顆粒捕捉器是曼恩公司在滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)，EGR技術(shù)使得氮氧化物的排放值降得很低。PM-Kat顆粒捕捉器則使顆粒排放量減少80％，同時還大量消除了極細(xì)小的微粒。在滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)上，曼恩采用了SCR后處理技術(shù)，SCR是基于發(fā)動機(jī)體內(nèi)大幅降低顆粒物的燃燒策略，利用AdBlue選擇性的將廢氣里氮氧化物中的氧去掉，從而有效降低氮氧化物濃度。

無論采用哪種后處理技術(shù)，曼恩D2066LOH在動力性和經(jīng)濟(jì)性上均具有超凡的吸引力。智能的模塊化設(shè)計(jì)后處理系統(tǒng)更令人心動，可以方便用戶購買發(fā)動機(jī)時，根據(jù)當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)來選擇最合適的廢氣后處理系統(tǒng)。

曼恩E2876 LUH臥式天然氣發(fā)動機(jī)

曼恩在重視柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)的同時，也致力于天然氣發(fā)動機(jī)的不斷研發(fā)升級。與其他發(fā)動機(jī)一樣，曼恩E2876LUH天然氣發(fā)動機(jī)也是一款極為成功的機(jī)型。12.8升的排量，228千瓦（310馬力）的功率輸出，最高扭矩可達(dá)1250扭米，這一切確保了曼恩E2876 LUH強(qiáng)勁的動力。同時擁有天然氣發(fā)動機(jī)所公認(rèn)的低噪音，并幾乎達(dá)到了無顆粒排放。

在后處理技術(shù)上，曼恩E2876 LUH采用了三元催化還原技術(shù)，無需添加劑和顆粒過濾器。由于三元催化器和進(jìn)氣系數(shù)調(diào)節(jié)=1，氮氧化物排放極少，這正好符合2010年開始執(zhí)行的歐盟法規(guī)中明確要求降低氮氧化物排放的污染指數(shù)的要求。即使由傳統(tǒng)的天然氣驅(qū)動，它排出的CO2量跟柴油機(jī)相比簡直是微乎其微。

總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

德國曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼恩這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼恩在中國日漸成熟，2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國以來的最好業(yè)績，如今，中國已經(jīng)成為德國曼恩的重要戰(zhàn)略市場。