曼恩 D3876 發(fā)動機榮獲“2016 年度柴油機”稱號

2016 年國際建筑機械博覽會首次亮相的曼恩D3876發(fā)動機是一款在卡車上久經(jīng)考驗、可應(yīng)用于非道路況的創(chuàng)新概念發(fā)動機。

適用于卡車、建筑設(shè)備和農(nóng)業(yè)工程應(yīng)用的曼恩 D3876 發(fā)動機在 2016 年國際建筑機械博覽會上被授予了“2016 年度柴油機”的榮譽稱號，其所具備的創(chuàng)新概念是獲得評委小組青睞的根本原因。該獎項在過去 11 年間一直由意大利行業(yè)雜志《柴油機》頒發(fā)。 

曼恩非道路發(fā)動機部負(fù)責(zé)人Jürgen Haberland, 卡車銷售副總裁Johan Bj?rn?r和《柴油機》與《柴油機·國際版》主編兼裁判 Fabio Butturi（從左到右）

曼恩D3876 發(fā)動機的基本理念和高強度材質(zhì)給由多家汽車出版物媒體人組成的評委小組留下了深刻印象。這款發(fā)動機將全新六缸直列式發(fā)動機和久經(jīng)考驗的曼恩 D20/D26 發(fā)動機完美結(jié)合?！斑@使這款全新研發(fā)的 D3876 發(fā)動機得以同時擁有需行駛數(shù)百萬公里才可獲得的寶貴經(jīng)驗?！薄恫裼蜋C》與《柴油機·國際版》主編兼裁判 Fabio Butturi 如是說道。將這一概念作為出發(fā)點的曼恩工程師在 D3876 研發(fā)過程中獲得了眾多技術(shù)創(chuàng)新。Top-Down 冷卻系統(tǒng)、拱形氣門、鋼制活塞、活塞環(huán)，以及壓力高達(dá) 2500 bar 的共軌燃油噴射系統(tǒng)共同鑄就了這臺精心打造的絕對可靠且具有高成本效益的 D3876 發(fā)動機。 

在 2014 年國際商品交易會上，曼恩商用車輛股份公司展示了當(dāng)時全新研發(fā)的 15.2 升六缸直列式 D3876 LF0x 柴油發(fā)動機，是一款性能強大、高效且極其可靠、能夠完成艱巨運輸任務(wù)的卡車柴油發(fā)動機。當(dāng)時，D3876 LF0x 當(dāng)屬曼恩歐 6 發(fā)動機系列中的全新頂級型號，而這要歸功于其所具備的強悍性能：長途運輸車輛與牽引車輛版本的發(fā)動機可提供 2500 到 3000 Nm 的扭矩和 382 與 412 kW（520 與 560 hp）的功率輸出，而重型貨車版本的發(fā)動機可提供 471 kW (640 hp)的功率輸出。 

在此之后，進(jìn)一步研發(fā)的 D3876 作為安裝于農(nóng)業(yè)工程和建筑設(shè)備的發(fā)動機分別亮相于 2015 年德國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會和 2016 年國際建筑機械博覽會。D3876 LE12x 發(fā)動機分為 415、450 和 485 kW（565、612 和 660 hp）功率版本，非常適合為飼料收割機、履帶式挖掘機和其它眾多領(lǐng)域的機械設(shè)備提供動力。先進(jìn)的廢氣再循環(huán)裝置和 SCR 技術(shù)確保發(fā)動機可輕松滿足美國第四階段最終排放法規(guī)和 CARB（加州空氣資源委員會）排放標(biāo)準(zhǔn)，以及歐 5 標(biāo)準(zhǔn)。