熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 康明斯排放處理系統(tǒng) 

今年銷16萬臺增25% 康明斯排放處理系統(tǒng)明年還有大動作

時間:2015/12/18 23:44:24來源:本站作者:曹露責(zé)編:曹露0條評論


第一商用車網(wǎng) 曹露


伴隨著國四排放標準的全面實施和北京等地率先實施國五標準,國內(nèi)商用車市場對先進排放處理技術(shù)的需求量明顯加大。


“康明斯UA2尿素泵單品的年產(chǎn)量已完成10萬余臺,2013年和2014年的總產(chǎn)量將近5.5萬臺,今年的單品年產(chǎn)量直接翻番?!痹?2月16日舉辦的康明斯2015年度第十萬臺UA2尿素泵下線儀式上,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司(以下簡稱“CES”)總經(jīng)理茍明這樣說道。


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康明斯2015年度第十萬臺UA2尿素泵下線儀式在北京舉行


    質(zhì)量把控標準嚴苛 產(chǎn)品滿足現(xiàn)行排放法規(guī)

據(jù)康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總工程師柴永全介紹,CES主要為中重型柴油機研發(fā)排放后處理解決方案,在全面滿足國家現(xiàn)行法律法規(guī)、為用戶提供較高燃油經(jīng)濟性的同時,還能降低汽車污染物的排放。“康明斯后處理產(chǎn)品于2009年正式投產(chǎn),到2014年便實現(xiàn)了年產(chǎn)十萬臺后處理產(chǎn)品的能力。對于大中型商用車柴油機來說,SCR后處理是滿足更高排放法規(guī)的主要技術(shù)路線?!?br/>

俗話說,無規(guī)矩不成方圓。作為全球技術(shù)領(lǐng)先的柴油車輛排放處理系統(tǒng)制造商的CES,無論在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn),還是在終端使用過程中,都采取了嚴格的質(zhì)量把控。


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茍明和柴永全接受記者采訪


一方面,CES在產(chǎn)品研發(fā)階段,就對整套系統(tǒng)提出嚴苛的要求和標準。“從國四到國五階段,CES與OEM(整車廠)建立了長期合作及良好溝通,我們的產(chǎn)品在滿足現(xiàn)行法律法規(guī)的前提下,通過OEM采用的安裝評審方式,對產(chǎn)品的制造和安裝進行把控。經(jīng)過前期的安裝測試及檢驗,后期批量生產(chǎn)的產(chǎn)品一定要按照已完成安裝評審車型的標準進行量產(chǎn),必須全面滿足安裝評審的要求。”


另一方面,柴永全進一步說道:“為了全面滿足國家排放標準要求,避免用戶為節(jié)省使用成本而篡改車載診斷系統(tǒng)(OBD)數(shù)據(jù),我們也有一些防篡改的策略。”據(jù)了解,為了嚴格遵守排放法規(guī),康明斯排放處理系統(tǒng)的車載診斷系統(tǒng)一旦被用戶所篡改,系統(tǒng)將會自動報警。


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康明斯2015年度第十萬臺UA2尿素泵下線儀式在北京舉行


“在國四及國五標準階段,如果OBD被終端客戶篡改,且汽車排放超出現(xiàn)行法規(guī)要求的一定值以后,系統(tǒng)便會自動降扭,整車動力會直接受到影響?!?br/>


    銷量同比上漲25% 2016年將大力開發(fā)非康業(yè)務(wù)


隨著市場需求的不斷增加,技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過關(guān)的康明斯整套排放處理系統(tǒng)的產(chǎn)銷量也隨之大幅上漲?!敖刂沟侥壳?,康明斯后處理產(chǎn)品在全球的保有量已超過400萬套。單從2015年的市場情況來看,雖然國內(nèi)中重卡市場今年呈大幅下滑的態(tài)勢,但我們的后處理產(chǎn)品全年業(yè)務(wù)量達到了16萬臺,同比增長25%左右?!逼埫髡f道。


活動現(xiàn)場展出SCR選擇性催化還原器.jpg
活動現(xiàn)場展出的SCR選擇性催化還原器


據(jù)了解,CES的整套排放處理系統(tǒng)及各個單品均面向柴油商用車市場,其中,康明斯發(fā)動機的匹配率占比相對較高?!澳壳埃覀兊暮献骺蛻舭ǜL锲?、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽及一汽集團等多個國內(nèi)卡車制造企業(yè),這其中既有供給康明斯發(fā)動機的后處理產(chǎn)品,也有非康明斯業(yè)務(wù)?!逼埫鞅硎?。


盡管CES在2015年的市場表現(xiàn)突出,單品年度產(chǎn)能亦有所突破,但據(jù)茍明透露,2016年CES還將有更大的動作?!笆紫龋覀儾粌H將加大力度對國五產(chǎn)品進行開發(fā)和量產(chǎn),并且會對符合歐六排放標準的產(chǎn)品進行研究和規(guī)劃?!?/p>


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活動現(xiàn)場展出的DPF+SCR集成系統(tǒng)

 
    其次,CES也將加大力度開發(fā)針對非道路運輸?shù)暮筇幚懋a(chǎn)品,如工程機械、挖掘機等?!半S著國家對環(huán)保的日益重視,非道路運輸領(lǐng)域或?qū)㈤_始實施更高排放標準。CES明年將著手研究國內(nèi)大馬力發(fā)動機和非道路運輸領(lǐng)域的法規(guī)要求和相關(guān)指標,并根據(jù)國家要求做出系統(tǒng)性的規(guī)劃。”茍明進一步說道。

此外,CES還將擴大非康明斯業(yè)務(wù)的占比?!半m然目前我們的產(chǎn)品在非康明斯發(fā)動機的匹配率較低,非康明斯業(yè)務(wù)在整體業(yè)務(wù)量中的占比不到10%,但今后CES將會加大力度對非康明斯業(yè)務(wù)和市場進行開發(fā)。我們的目標是,2019-2020年非康明斯業(yè)務(wù)的占比要上升至20%左右?!?/p>


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活動現(xiàn)場展出的DPF柴油顆粒過濾器