今年銷16萬(wàn)臺(tái)增25% 康明斯排放處理系統(tǒng)明年還有大動(dòng)作
第一商用車網(wǎng) 曹露
伴隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施和北京等地率先實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)排放處理技術(shù)的需求量明顯加大。
“康明斯UA2尿素泵單品的年產(chǎn)量已完成10萬(wàn)余臺(tái)，2013年和2014年的總產(chǎn)量將近5.5萬(wàn)臺(tái)，今年的單品年產(chǎn)量直接翻番?！痹?2月16日舉辦的康明斯2015年度第十萬(wàn)臺(tái)UA2尿素泵下線儀式上，康明斯排放處理系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“CES”）總經(jīng)理茍明這樣說(shuō)道。
康明斯2015年度第十萬(wàn)臺(tái)UA2尿素泵下線儀式在北京舉行
質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛 產(chǎn)品滿足現(xiàn)行排放法規(guī)
據(jù)康明斯排放處理系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司總工程師柴永全介紹，CES主要為中重型柴油機(jī)研發(fā)排放后處理解決方案，在全面滿足國(guó)家現(xiàn)行法律法規(guī)、為用戶提供較高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能降低汽車污染物的排放?！翱得魉购筇幚懋a(chǎn)品于2009年正式投產(chǎn)，到2014年便實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)十萬(wàn)臺(tái)后處理產(chǎn)品的能力。對(duì)于大中型商用車柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，SCR后處理是滿足更高排放法規(guī)的主要技術(shù)路線?！?br/>
俗話說(shuō)，無(wú)規(guī)矩不成方圓。作為全球技術(shù)領(lǐng)先的柴油車輛排放處理系統(tǒng)制造商的CES，無(wú)論在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)，還是在終端使用過程中，都采取了嚴(yán)格的質(zhì)量把控。
一方面，CES在產(chǎn)品研發(fā)階段，就對(duì)整套系統(tǒng)提出嚴(yán)苛的要求和標(biāo)準(zhǔn)。“從國(guó)四到國(guó)五階段，CES與OEM（整車廠）建立了長(zhǎng)期合作及良好溝通，我們的產(chǎn)品在滿足現(xiàn)行法律法規(guī)的前提下，通過OEM采用的安裝評(píng)審方式，對(duì)產(chǎn)品的制造和安裝進(jìn)行把控。經(jīng)過前期的安裝測(cè)試及檢驗(yàn)，后期批量生產(chǎn)的產(chǎn)品一定要按照已完成安裝評(píng)審車型的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量產(chǎn)，必須全面滿足安裝評(píng)審的要求?！?br/>
另一方面，柴永全進(jìn)一步說(shuō)道：“為了全面滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求，避免用戶為節(jié)省使用成本而篡改車載診斷系統(tǒng)（OBD）數(shù)據(jù)，我們也有一些防篡改的策略?！睋?jù)了解，為了嚴(yán)格遵守排放法規(guī)，康明斯排放處理系統(tǒng)的車載診斷系統(tǒng)一旦被用戶所篡改，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
康明斯2015年度第十萬(wàn)臺(tái)UA2尿素泵下線儀式在北京舉行
“在國(guó)四及國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)階段，如果OBD被終端客戶篡改，且汽車排放超出現(xiàn)行法規(guī)要求的一定值以后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)降扭，整車動(dòng)力會(huì)直接受到影響?！?br/>
銷量同比上漲25% 2016年將大力開發(fā)非康業(yè)務(wù)
隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過關(guān)的康明斯整套排放處理系統(tǒng)的產(chǎn)銷量也隨之大幅上漲?！敖刂沟侥壳?，康明斯后處理產(chǎn)品在全球的保有量已超過400萬(wàn)套。單從2015年的市場(chǎng)情況來(lái)看，雖然國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)今年呈大幅下滑的態(tài)勢(shì)，但我們的后處理產(chǎn)品全年業(yè)務(wù)量達(dá)到了16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%左右?！逼埫髡f(shuō)道。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的SCR選擇性催化還原器
據(jù)了解，CES的整套排放處理系統(tǒng)及各個(gè)單品均面向柴油商用車市場(chǎng)，其中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配率占比相對(duì)較高?！澳壳?，我們的合作客戶包括福田汽車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽及一汽集團(tuán)等多個(gè)國(guó)內(nèi)卡車制造企業(yè)，這其中既有供給康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理產(chǎn)品，也有非康明斯業(yè)務(wù)?！逼埫鞅硎?。
盡管CES在2015年的市場(chǎng)表現(xiàn)突出，單品年度產(chǎn)能亦有所突破，但據(jù)茍明透露，2016年CES還將有更大的動(dòng)作?！笆紫?，我們不僅將加大力度對(duì)國(guó)五產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)和量產(chǎn)，并且會(huì)對(duì)符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品進(jìn)行研究和規(guī)劃?！?/p>
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的DPF+SCR集成系統(tǒng)
其次，CES也將加大力度開發(fā)針對(duì)非道路運(yùn)輸?shù)暮筇幚懋a(chǎn)品，如工程機(jī)械、挖掘機(jī)等?！半S著國(guó)家對(duì)環(huán)保的日益重視，非道路運(yùn)輸領(lǐng)域或?qū)㈤_始實(shí)施更高排放標(biāo)準(zhǔn)。CES明年將著手研究國(guó)內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路運(yùn)輸領(lǐng)域的法規(guī)要求和相關(guān)指標(biāo)，并根據(jù)國(guó)家要求做出系統(tǒng)性的規(guī)劃?！逼埫鬟M(jìn)一步說(shuō)道。
此外，CES還將擴(kuò)大非康明斯業(yè)務(wù)的占比?！半m然目前我們的產(chǎn)品在非康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配率較低，非康明斯業(yè)務(wù)在整體業(yè)務(wù)量中的占比不到10%，但今后CES將會(huì)加大力度對(duì)非康明斯業(yè)務(wù)和市場(chǎng)進(jìn)行開發(fā)。我們的目標(biāo)是，2019-2020年非康明斯業(yè)務(wù)的占比要上升至20%左右?！?/p>
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的DPF柴油顆粒過濾器
