2018內(nèi)部配套率超70% 看看江淮納威司達(dá)未來(lái)要干點(diǎn)啥？
第一商用車(chē)網(wǎng) 曹露
2015年10月，距離江淮納威司達(dá)新基地投產(chǎn)已有一年時(shí)間，邁斯福3.2L和4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如期量產(chǎn)，JAC 2.7L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)和邁斯福 7.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也在投產(chǎn)規(guī)劃中。然而，其每年以30%速度增長(zhǎng)的預(yù)定計(jì)劃，卻因?yàn)榻鼉赡陙?lái)卡車(chē)市場(chǎng)的下降而暫時(shí)受阻。在即將到來(lái)的“十三五”，江淮納威司達(dá)能否“一切盡在掌握中”呢？
在10月26日舉辦的江淮納威司達(dá)超級(jí)工廠(chǎng)發(fā)現(xiàn)之旅媒體溝通會(huì)上，第一商用車(chē)網(wǎng)對(duì)安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮納威司達(dá)”）總經(jīng)理托尼.薩頓、常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钋鍢s和運(yùn)營(yíng)副總經(jīng)理靳勇進(jìn)行了采訪(fǎng)。且來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。
江淮納威司達(dá)常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钋鍢s接受記者采訪(fǎng)
邁斯福品牌發(fā)動(dòng)機(jī)全年或?qū)⑼黄?000臺(tái)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑23%，累計(jì)下滑幅度高達(dá)30%；中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降18%，前九月累計(jì)下降25%；輕卡市場(chǎng)雖然9月份實(shí)現(xiàn)了7.6%的小幅增長(zhǎng)，但1-9月累計(jì)銷(xiāo)量仍然有9%的下滑。在卡車(chē)市場(chǎng)整體不利的大環(huán)境下，江淮納威司達(dá)的預(yù)增目標(biāo)，即從2014年到2018年每年以30%速度增長(zhǎng)的計(jì)劃未能如期“兌現(xiàn)”。
邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)
對(duì)此，楊清榮分析道：“受卡車(chē)市場(chǎng)全年下滑的影響，2015年江淮納威司達(dá)幾款主打發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量與2014年基本持平，沒(méi)有發(fā)生大的變化?！彼嬖V記者，“2014年江淮納威司達(dá)主要以生產(chǎn)JAC 4DA1 2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，該機(jī)型的全年累計(jì)銷(xiāo)量在6.5萬(wàn)臺(tái)左右，并且有300臺(tái)邁斯福3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和300余臺(tái)邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)。2015年1-9月，JAC 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)臺(tái)，兩款邁斯福3.2L和4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)銷(xiāo)售1500臺(tái)。預(yù)計(jì)2015年JAC 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的總銷(xiāo)量能達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將在第四季度突破3500臺(tái)的銷(xiāo)量，這樣一來(lái)，邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的全年銷(xiāo)量大約在5000臺(tái)左右?！?/span>
相比其他降幅較大的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，江淮納威司達(dá)之所以沒(méi)有出現(xiàn)大幅下滑，主要是受到了江淮輕卡和中重卡市場(chǎng)表現(xiàn)較好的拉動(dòng)?！芭c卡車(chē)整體市場(chǎng)相比，江淮汽車(chē)的表現(xiàn)略好于行業(yè)平均水平。其中，1-9月，江淮中重卡的下降幅度小于30%，江淮輕卡累計(jì)銷(xiāo)量下滑了9.1%，高端帥鈴輕卡實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。目前，從江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)配套情況來(lái)看，江淮輕卡的配套比例已經(jīng)提高到30%，江淮中重卡的配套比例約有8%。按照規(guī)劃，到2018年，江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)將在江淮輕卡、中重卡車(chē)型上實(shí)現(xiàn)70%的配套比例。”楊清榮說(shuō)道。
精益生產(chǎn)+快速響應(yīng) 江淮納威司達(dá)向高端看齊
雖然原定每年30%增速的計(jì)劃暫時(shí)受阻，但在卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的大背景下，江淮納威司達(dá)能夠保持同比基本持平，實(shí)屬難得。其主打的邁斯福品牌，具備哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能與福田康明斯等高端發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家一較高下呢？
首先，由于江淮納威司達(dá)配套的整車(chē)產(chǎn)品主要是江淮旗下商用車(chē)車(chē)型，因此，江淮輕型、中重型卡車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)能夠全面帶動(dòng)江淮納威司達(dá)的銷(xiāo)量。據(jù)了解，邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)目前分為190馬力和165馬力兩種功率，最大扭矩可達(dá)750牛.米；邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為160馬力，最大扭矩可達(dá)450牛.米?！懊磕?，江淮威斯達(dá)和格爾發(fā)K6兩款車(chē)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求保持在1萬(wàn)臺(tái)左右，其中，江淮納威司達(dá)邁斯福4.8L動(dòng)力所占比例要達(dá)到70%，相當(dāng)于7000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，江淮輕卡（主要為駿鈴和帥鈴）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求每年保持在6萬(wàn)臺(tái)左右，江淮納威司達(dá)邁斯福3.2L動(dòng)力的配套目標(biāo)為70%（4萬(wàn)臺(tái)以上）?！睏钋鍢s對(duì)第一商用車(chē)網(wǎng)透露說(shuō)。
其次，在生產(chǎn)力方面，江淮納威司達(dá)通過(guò)引進(jìn)全球先進(jìn)的生產(chǎn)、加工及檢測(cè)等相關(guān)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了零部件的精益生產(chǎn)和高工藝水平。“對(duì)于江淮納威司達(dá)而言，0.1微米精加工是常態(tài)化。只有達(dá)到0.1微米的工藝水準(zhǔn)，并對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)加工、測(cè)量和調(diào)整，才能確保出廠(chǎng)零部件的合格率達(dá)到100%?！苯伦孕诺卣f(shuō)道。
此外，在售后服務(wù)方面，江淮納威司達(dá)與江淮汽車(chē)共建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，就連備件工廠(chǎng)也形成了與江淮汽車(chē)整車(chē)共建的模式。“目前，江淮納威司達(dá)在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000家，輻射半徑在50公里左右。江淮納威司達(dá)之所以選擇與江淮汽車(chē)共建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和備件工廠(chǎng)，是為了在更大程度上減少用戶(hù)在維修過(guò)程中的等待時(shí)間，從而達(dá)到服務(wù)快速響應(yīng)的目標(biāo)?！睏钋鍢s表示，“江淮旗下的商用車(chē)車(chē)型在全球都有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，因此，我們要最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售到哪里，江淮整車(chē)和江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)站就建到哪里。”
