康明斯ISG發(fā)動機(jī)亮相澳大利亞卡車展

 

康明斯ISG系列發(fā)動機(jī)自2014年上市，一年時間迅速在國內(nèi)重卡市場凝聚了優(yōu)異的口碑，熱銷2萬臺。同時，康明斯ISG發(fā)動機(jī)持續(xù)發(fā)力海外市場，這一次，澳大利亞布里斯班卡車展上，歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的ISG12升發(fā)動機(jī)又“火”了。

 

 

這是ISG發(fā)動機(jī)首次亮相澳大利亞市場，出展的ISG12升發(fā)動機(jī)以“強(qiáng)動力、低自重和滿足歐V 標(biāo)準(zhǔn)”等優(yōu)勢引起當(dāng)?shù)乇姸嘤^眾的矚目。

 

ISG歐V發(fā)動機(jī)采用眾多創(chuàng)新技術(shù)，總重量只有800多公斤，采用超高壓燃油噴射技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，保證了發(fā)動機(jī)在低速下的快速響應(yīng)并且降低了噪音。ISG 發(fā)動機(jī)500馬力的輸出功率和2300?！っ椎淖畲笈ぞ卦谥乜ㄊ袌鰟?chuàng)造了比功率新基準(zhǔn)。

 

康明斯澳大利亞營銷總經(jīng)理Sean McLean 提到：“ISG發(fā)動機(jī)在澳大利亞市場的前期推進(jìn)非常順利。目前我們正在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行ISG 滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)的測評優(yōu)化。在當(dāng)?shù)刂鳈C(jī)廠的積極參與下，卡車匹配測試正在有序展開。第一批裝配的測試卡車已經(jīng)行駛八周，運(yùn)行非常好?！?/FONT>

 

 

康明斯ISG發(fā)動機(jī)采用選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)以達(dá)到排放要求,這一康明斯自有的后處理系統(tǒng)與康明斯整機(jī)高度集成，性能進(jìn)一步優(yōu)化。ISG12升發(fā)動機(jī)的高功率輸出甚至可以與15升的發(fā)動機(jī)比肩，這已在澳大利亞當(dāng)?shù)氐臏y試中得到充分的印證。

 

“我們在進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面獲得非常好的反饋,”McLean說，“這主要得益于ISG發(fā)動機(jī)所采用的創(chuàng)新材質(zhì)和技術(shù)，進(jìn)一步降低了發(fā)動機(jī)的自重，提升了比功率，同時使燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)異。”