歐曼配套占比達(dá)40% 康明斯ISG今年要賣4.5萬(wàn)臺(tái)

 

第一商用車網(wǎng) 張忠昱

 

今年的重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，市場(chǎng)推廣最起勁、營(yíng)銷傳播最給力的，當(dāng)屬康明斯ISG動(dòng)力無(wú)疑。這個(gè)重機(jī)“新秀”，2015年的目標(biāo)是什么呢？

 

從福田戴姆勒汽車2015年的目標(biāo)來(lái)看，今年福田戴姆勒計(jì)劃銷售歐曼中重卡11.2萬(wàn)輛，其中，歐曼GTL超能版重卡目標(biāo)為4.5萬(wàn)輛，占比達(dá)到40%。而歐曼GTL超能版重卡的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)就是福田康明斯生產(chǎn)的ISG，這意味著搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼中高端重卡，將占到歐曼總銷量的40%甚至以上。

 

這也就是說(shuō)，2015年，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售目標(biāo)是4.5萬(wàn)臺(tái)以上。

 

福田康明斯公司生產(chǎn)的ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)

 

據(jù)了解，在2014年這個(gè)ISG推出的第一年里，福田康明斯公司就銷售ISG11、ISG12系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)8000臺(tái)；2015年1-4月，ISG的銷量更是已逼近其2014年全年銷量總和。自該款發(fā)動(dòng)機(jī)2014年4月份上市以來(lái)，福田康明斯就以“分秒必爭(zhēng)”的姿態(tài)，在福田汽車配套體系內(nèi)外積極拓展市場(chǎng)。目前，除了主要為歐曼GTL牽引車配套外，康明斯ISG動(dòng)力已經(jīng)開(kāi)始為歐曼自卸車配套，并進(jìn)入試銷階段。該款發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩的特點(diǎn)，非常符合自卸車用戶的需求，因此，重型自卸車也將是該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主要配套領(lǐng)域之一。

 

福田戴姆勒上海車展展示搭載康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL牽引車

 

不僅如此，越來(lái)越多的重卡品牌甚至客車品牌，紛紛向福田康明斯拋來(lái)橄欖枝。第一商用車網(wǎng)了解到，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有很多企業(yè)都對(duì)康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)很感興趣，有一些企業(yè)的車型已經(jīng)開(kāi)始搭載康明斯ISG動(dòng)力，還有部分企業(yè)正在洽談之中。比如上海車展上東風(fēng)柳汽最新推出的乘龍H7高端重卡，以及同樣在福田汽車旗下的歐輝12米公路客車，均搭載了康明斯ISG大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

那么，對(duì)于開(kāi)始上量的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，福田康明斯是如何保障其售后服務(wù)的呢？

 

據(jù)了解，ISG的售后體系主要采取自服務(wù)的模式，由歐曼服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)具體實(shí)施。由于歐曼的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)地區(qū)，因此，依靠歐曼的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)展售后工作，可以充分保障其售后服務(wù)的快捷性和便利性。

 

福田歐輝在北京道路運(yùn)輸展上展示的唯一一款柴油車“e客”BJ6122系列城間客車，該車搭載了康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)

 

除此之外，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，也為福田康明斯在售后服務(wù)方面增添了信心。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化，零部件數(shù)量只有200多個(gè)，相比其他同類機(jī)型減少近三分之一，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)減少，整體可靠性增加?？得魉笽SG發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了Nanonet專利技術(shù)的燃油濾及內(nèi)置化學(xué)添加劑的革新機(jī)油濾，可使機(jī)油的使用周期延長(zhǎng)至10萬(wàn)公里，減少發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期的使用成本。

 

有了這么多的資源與優(yōu)勢(shì)，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)2015年4.5萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，也許并不是一件難事。