混凝土攪拌車用戶：上海日野發(fā)動機是理想選擇

作為一位重卡司機，金明飛從事混凝土運輸事業(yè)已經(jīng)十多年了?，F(xiàn)在他在北京安捷鑫德混凝土公司（下文簡稱安捷鑫德）上班，也擔(dān)任著車輛維修隊隊長的工作。十多年間，和他打交道最多的車就是三一重工混凝土攪拌車。同樣的，三一攪拌車同時搭配裝載的上海日野發(fā)動機也隨之陪伴了整個車隊。

金明飛在接受采訪時稱，公司在決定采用上海日野發(fā)動機前也是經(jīng)過了多方打聽。

“舉個例子，之所以車隊選擇搭載上海日野動力的攪拌車，是車隊一位老司機的推薦。”金明飛說，是那位老司機的話啟發(fā)了自己，“我讓老司機評價一下上海日野發(fā)動機，那個老司機說的特別直接?！崩纤緳C告訴他，“用起來和進口的‘鬼子’發(fā)動機差不多，屬于本土生產(chǎn)的國際品牌，質(zhì)量絕對沒的說?！?/p>

對品質(zhì)認可的選擇

眾所周知，在混凝土攪拌運輸車中，用戶非常看重車輛是否有勁，穩(wěn)定性高不高，出勤率怎樣。

談起對選車輛最看重什么的問題，金明飛開門見山，“我比較看重車輛的起步——要有勁兒，所以主要就看發(fā)動機了，并且要耐用”，金明飛稱現(xiàn)在業(yè)務(wù)繁忙，對車輛的質(zhì)量把關(guān)非常嚴(yán)格，對發(fā)動機的要求更是嚴(yán)上加嚴(yán)。

上海日野發(fā)動機大扭矩、高品質(zhì)、高穩(wěn)定性的特點，正好滿足安捷鑫德采購車輛對動力的需求。金明飛稱，最初聽從公司老司機的建議是完全正確的， “P11C的功率范圍在210-380馬力之間， 油耗低，產(chǎn)品大修期在100萬公里以上，使用成本低是關(guān)鍵?！币虼耍鹈黠w所在的公司從2009年至2014年采購的50多輛攪拌車，現(xiàn)在全部裝配了上海日野P11C發(fā)動機。

因為這款發(fā)動機起步就是國Ⅲ排放的，11L，它采用國際首創(chuàng)的車用發(fā)動機干式氣缸套以及缸套與缸套之間的壁道鉆孔冷卻技術(shù)，技術(shù)上的優(yōu)良配備也保障了車輛的穩(wěn)定性。” 據(jù)金明飛介紹，對上海日野P11C的質(zhì)量認可，是安捷鑫德陸續(xù)使用的最直接原因。

“一分錢一分貨”

關(guān)于上海日野發(fā)動機的最初采購，金明飛給記者講述了發(fā)生在自己身邊的一個案例。

“我們公司當(dāng)時決定采購攪拌車的時候，有另一家公司的朋友也要買車。但是迫于成本較高，他們沒有選上海日野的發(fā)動機，在這兩年間，他為發(fā)動機出現(xiàn)的問題所花費的錢，比初次購車的成本要多很多。”金明飛說他的朋友非常后悔。“而我們的日野發(fā)動機，到現(xiàn)在還像當(dāng)初買的時候一樣耐用，而且油耗也比他低，”金師傅忍不住笑道，“現(xiàn)在我朋友見到我，就跟我‘哭訴’，說真后悔當(dāng)時沒有聽你話，狠狠心選配上海日野P11C，現(xiàn)在肯定少了很多麻煩事。”

“由于發(fā)動機帶來的車輛趴窩，除了維修成本外，車輛停在路上就相當(dāng)于手里的活給停滯了，少運貨，必然會影響公司效益?！苯饚煾嫡J為當(dāng)初選擇上海日野發(fā)動機是非常明智的。

“一分錢一分貨這個道理確實沒錯，雖然當(dāng)時看著價格高了一些，但是價格高確實有它的理由?！苯鹈黠w說，這批采購的攪拌車很省油，而且很少有故障，出勤率高，攪拌罐每立方米的成本能控制在1.65元。“金明飛感慨畢，給記者算了一筆明賬，“盡管買（日野發(fā)動機）的時候要比普通的發(fā)動機貴個五萬，但是每個月能多出勤的那幾天，中間差出來的錢一年就賺回來了，還是非常劃算的，最重要的是不耽誤工作進度?！?/p>

金明飛說，也是自己身邊朋友的最真實的“血淚教訓(xùn)”的案例讓他動了心，決定再買車時仍然要選擇搭配上海日野發(fā)動機的車，“由于業(yè)務(wù)量增加，最近我們公司又要進行補充采購了，”金明飛稱，公司肯定還是要繼續(xù)選擇搭載上海日野的發(fā)動機的重卡，“省心、不給自己找麻煩，這才是硬道理?！弊詈螅鹈黠w這么總結(jié)到。