威伯科十年間銷售額增長超10倍 于素杰履新談發(fā)展

 

以威伯科在2014年IAA商用車展上推出的一系列新技術和于素杰女士升任威伯科集團副總裁、亞太區(qū)及中國區(qū)總裁為契機，威伯科于日前在蘇州舉行了媒體交流會，在會上威伯科集團副總裁、亞太區(qū)及中國區(qū)總裁于素杰，亞太區(qū)市場與戰(zhàn)略總監(jiān)任健，中國區(qū)主機銷售總經(jīng)理陳春毅等悉數(shù)亮相，與到會媒體進行了廣泛交流。

 

威伯科集團副總裁、亞太區(qū)及中國區(qū)總裁于素杰

 

政策 機遇 挑戰(zhàn)

 

2015年中國將實施柴油車國四標準，自從3月份工信部發(fā)出通知，市場就出現(xiàn)了相應的反應，無論是國三車的滯銷，國四車的觀望，還是個別地區(qū)，個別經(jīng)銷商抓緊清理國三車困村，都說明這個政策的實施對市場的影響有多么巨大和深遠。對于與整車市場息息相關的零部件供應商來說，威伯科也不可避免的受到了即將實施國四政策影響。對此，威伯科亞太區(qū)市場與戰(zhàn)略總監(jiān)任健表示工信部宣布2015年實施國四對今年的整車產(chǎn)量產(chǎn)生了影響，出現(xiàn)了產(chǎn)量下滑的情況。而威伯科基于豐富的產(chǎn)品線以及配合整車企業(yè)做差異化配置，保持了10%的增長。

 

他坦言，這與威伯科的三大戰(zhàn)略基石——執(zhí)行力是分不開的。通過精益生產(chǎn)管控以及本地化戰(zhàn)略，實現(xiàn)成本、設計的優(yōu)化。同時在內(nèi)部運營方面進行調(diào)整，保證了業(yè)績以及效益預期要求。

 

威伯科集團中國區(qū)主機銷售總經(jīng)理陳春毅

 

中國區(qū)主機銷售總經(jīng)理陳春毅表示威伯科的產(chǎn)品線主要是在底盤控制、主動安全和燃油降低方面，并不涉及發(fā)動機排放技術，國四實施對于威伯科的影響并不是很大。今年9月1號開始實施的新國標GB-7258要求所有12噸以上的重型載貨車全部標配ABS，導致整個卡車市場的ABS系需求增加2.5倍，而威伯科也在今年實現(xiàn)了ABS系統(tǒng)產(chǎn)品完全國產(chǎn)化，新國標的實施對于威伯科是一個非常大的利好。

 

資源 定制 突破

 

威伯科集團亞太區(qū)市場與戰(zhàn)略總監(jiān)任健

 

威伯科亞太區(qū)市場與戰(zhàn)略總監(jiān)任健在媒體會上介紹到，威伯科的三大戰(zhàn)略支柱中，本地化的概念中不僅是產(chǎn)品本地化，還包括向客戶提供支持的資源和能力的本地化。為了配合不同的客戶的整車或者平臺的差異化，威伯科唯有深刻理解需求，基于全球開發(fā)的產(chǎn)品在性能上進行本地化的定制，“這需要我們的應用工程師和客戶密切配合，包括一部分本地設計工程師設計能力本地化的配合”他說道。

 

陳春毅表示，隨著未來電子系統(tǒng)越來越多，雖然硬件相同，但各個整車企業(yè)對于整車制動舒適性、制動曲線的變化都會有不同的定義，威伯科要配合整車企業(yè)實現(xiàn)其對于整車性能的要求，通過不同的參數(shù)標準實現(xiàn)差異化。

 

十年 創(chuàng)新 發(fā)展

 

威伯科集團副總裁、亞太區(qū)及中國區(qū)總裁于素杰向與會媒體介紹到，威伯科在十年間員工總數(shù)從300人增加到1500人，銷售額增長了10倍以上，連續(xù)十年跑贏市場。從2005年的以銷售和產(chǎn)品應用為主的部分國產(chǎn)化，到現(xiàn)在已經(jīng)擁有比較完整的業(yè)務管理團隊，建立了全面和完整的研發(fā)、生產(chǎn)、采購、物流、項目管理體制。她表示，目前中國工廠已經(jīng)成為威伯科全球生產(chǎn)布局當中非常重要的組成部分，生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅支持亞太區(qū)，甚至包括出口北美和歐洲。

 

于素杰說，從她個人而言，十年之后，老了十歲。而威伯科在中國取得了巨大的發(fā)展成就，創(chuàng)新與激情將會是威伯科及其每一位員工不斷發(fā)展和進步的基礎。