福伊特漢諾威車展上主打中國元素與水介質(zhì)
迪瓦6：城市客車和長途客車的合適選擇
福伊特DIWA.6液力自動(dòng)變速箱
新的DIWA.6自動(dòng)變速器是福伊特為車輛清潔、燃油經(jīng)濟(jì)性要求提升作出的響應(yīng)，尤其是針對歐6排放的要求。專為城市公交客車開發(fā)的迪瓦（DIWA）變速器是車輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最先決條件。與原來的型號相比較，DIWA.6可以再節(jié)省幾乎5%的燃油消耗。通過地形相關(guān)換檔程序Senso Top的應(yīng)用，進(jìn)一步降低工作壓力，實(shí)現(xiàn)了智能的啟動(dòng)管理而避免起步時(shí)行車制動(dòng)器的使用。用優(yōu)化的自動(dòng)空檔（ANS），使變速器能比較長的時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開動(dòng)力連接，更加可以節(jié)省燃料。在歐洲非常多的公交運(yùn)營商在城市公交運(yùn)營工況指定我們的自動(dòng)變速器。眾多的DIWA.6自動(dòng)變速器客戶，包括Wiener Linien和三大比利時(shí)運(yùn)營商Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB/STIB), VVM-De Lijn 和Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT)。
福伊特DIWA.6液力自動(dòng)變速箱
福伊特DIWA.6液力自動(dòng)變速箱
福伊特DIWA.6液力自動(dòng)變速箱
用于歐- 6發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)
在展臺上還有為歐6發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的LP725和LP490空氣壓縮機(jī)。采用鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)使得質(zhì)量更輕，兩級壓縮是最新戴姆勒（Daimler）發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)開發(fā)的系列特色。這包括梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的Actros 、Antos以及Travego 和 Citaro。基于它的兩級壓縮原理，福伊特(Voith) 空氣壓縮機(jī)節(jié)省柴油可達(dá)1L/100km。自2012年開始在喬保（Zschopau）已生產(chǎn)100000臺空氣壓縮機(jī)，在世界各地的城市客車和貨車上運(yùn)行。
福伊特空氣壓縮機(jī)
為中國市場設(shè)計(jì)的VR115CT液力緩速器
福伊特還展出了在中國生產(chǎn)的液力緩速器VR115CT。R115CT基于中國商用車市場設(shè)計(jì)，此款緩速器的設(shè)計(jì)尤其考慮了可靠耐用，及重型貨車在中國高強(qiáng)度使用的工作環(huán)境。新的緩速器與當(dāng)?shù)氐闹袊a(chǎn)品和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)相比具備經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，滿足了貨車需要的高制動(dòng)性能和短期就能回收投資的高經(jīng)濟(jì)性要求。
福伊特為中國市場設(shè)計(jì)的VR115CT液力緩速器
VR115CT液力緩速器結(jié)構(gòu)緊湊、重量僅48kg。它的并聯(lián)設(shè)計(jì)適用于各種類型的變速箱。由于模塊設(shè)計(jì)，具備簡單結(jié)構(gòu)和良好的可接近性，維護(hù)非常方便，因此，VR115CT液力緩速器是僅在中國生產(chǎn)的緩速器。
延伸閱讀：關(guān)于福伊特驅(qū)動(dòng)
福伊特驅(qū)動(dòng)（Voith Turbo）是福伊特集團(tuán)旗下的事業(yè)部，致力于為石油與天然氣、能源、礦山冶金、船舶技術(shù)、軌道與商用車輛等行業(yè)的客戶提供先進(jìn)技術(shù)。 福伊特為能源、石油與天然氣、造紙、原材料以及運(yùn)輸與公共交通等領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福伊特集團(tuán)創(chuàng)建于1867年，現(xiàn)有43,000多名員工，遍布全球約50個(gè)國家，年銷售額達(dá)57億歐元，是歐洲最大的家族企業(yè)之一。
