福伊特漢諾威車(chē)展上主打中國(guó)元素與水介質(zhì)

 

第一商用車(chē)網(wǎng) 漢諾威報(bào)道

 

在今年的IAA漢諾威商用車(chē)展上，德國(guó)福伊特（Voith）以“高效驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為主題，推出了自己的新產(chǎn)品和服務(wù)能力。

 

它在17廳A14展臺(tái)展出了最近得獎(jiǎng)的福伊特VIAB啟動(dòng)緩速離合器、廣受褒獎(jiǎng)的水介質(zhì)SWR（后置水介質(zhì)緩速器）緩速器系統(tǒng)和適用于城市公交客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)的DIWA.6自動(dòng)變速箱，并展出最近專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的VR115CT液力緩速器，以及福伊特LP725和LP490型空氣壓縮機(jī)，“由福伊特再制造”的115HV液力緩速器以及迪瓦智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
           

福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司商用車(chē)領(lǐng)域亞太區(qū)總裁安德睿為第一商用車(chē)網(wǎng)記者講解福伊特產(chǎn)品

     

福伊特LP725和LP490型空氣壓縮機(jī)

 

VIAB啟動(dòng)緩速離合器

 

福伊特VIAB啟動(dòng)緩速離合器  

福伊特VIAB啟動(dòng)緩速離合器  

VIAB啟動(dòng)緩速離合器是今年在IAA 上福伊特展出的最杰出產(chǎn)品之一，它在一個(gè)液力回路實(shí)現(xiàn)了液力偶合和緩速功能的集成，確保無(wú)磨損的起步和緩速。尤其是在特別重載和苛刻地形的情況下，提供高度靈活的機(jī)動(dòng)和車(chē)輛起步。系統(tǒng)比傳統(tǒng)的變矩器離合器結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、效率高，甚至在最強(qiáng)工作負(fù)荷下、在不平道路上或車(chē)輛滿載在極端坡道上起步也不會(huì)過(guò)熱。
 

這個(gè)前沿技術(shù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，自開(kāi)始就把高效、可持續(xù)性和燃油經(jīng)濟(jì)性放在最重要的位置。這個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)在可用于Merceder- Benz Arocs的工程車(chē)輛上。最近VIAB被商業(yè)雜志Logistra的讀者評(píng)選為“2014最實(shí)用創(chuàng)新”獎(jiǎng)。
 

水介質(zhì)緩速器Aquatarder
 

在IAA上，福伊特在中心區(qū)展出了水介質(zhì)緩速器SWR和福伊特迪瓦變速器DIWA.6。兩個(gè)產(chǎn)品都是城市客車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)和貨車(chē)上應(yīng)用的節(jié)能、資源節(jié)省的部件。

 

福伊特Aquatarder SWR水介質(zhì)緩速器

 

福伊特緩速器 SWR是第一個(gè)用水作為介質(zhì)的后置緩速器，把發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液用于緩速過(guò)程，這意味著不需要附加的工作介質(zhì)，就能無(wú)磨損地完成車(chē)輛整個(gè)制動(dòng)的90% 。此外，它與原來(lái)的相比只要求一半的安裝空間。水介質(zhì)緩速器 SWR質(zhì)量更輕，只有35千克。這套制動(dòng)系統(tǒng)已在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名。2013年在比利時(shí)科特賴克世界客車(chē)博覽會(huì)上被授予ECW創(chuàng)新稱號(hào)。2012年慕尼黑胡斯Verlag出版社鑒于在商用車(chē)行業(yè)中的杰出成就推選水介質(zhì)緩速器 SWR獲歐洲交通樅樹(shù)持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)。