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推驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和制動(dòng)系統(tǒng) 福伊特將以“高效驅(qū)動(dòng)發(fā)展”亮相IAA

時(shí)間:2014/9/15 7:35:26來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

在今年的IAA 上,福伊特(Voith)將以“高效驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為主題推出自己的產(chǎn)品和服務(wù)能力。在17廳A14展臺(tái)展出最近得獎(jiǎng)的VIAB啟動(dòng)緩速離合器、廣受褒獎(jiǎng)的水介質(zhì)SWR(后置水介質(zhì)緩速器)緩速器系統(tǒng)和適用于城市公交客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)的DIWA.6自動(dòng)變速箱,并展出最近專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的VR115CT液力緩速器,福伊特的LP725和LP490型空氣壓縮機(jī),“由福伊特再制造”的115HV液力緩速器以及迪瓦智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。并且在今年的展臺(tái)上還設(shè)有多媒體演示。
                 

VIAB實(shí)現(xiàn)無(wú)磨損起步和緩速制動(dòng)功能
VIAB實(shí)現(xiàn)無(wú)磨損起步和緩速制動(dòng)功能

 

VIAB啟動(dòng)緩速離合器是今年在IAA 上福伊特(Voith)展出的最杰出產(chǎn)品之一,它在一個(gè)液力回路實(shí)現(xiàn)了液力偶合和緩速功能的集成,確保無(wú)磨損的起步和緩速。尤其是在特別重載和苛刻地形的情況下,提供高度靈活的機(jī)動(dòng)和車(chē)輛起步。系統(tǒng)比傳統(tǒng)的變矩器離合器結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、效率高,甚至在最強(qiáng)工作負(fù)荷下、在不平道路上或車(chē)輛滿載在極端坡道上起步也不會(huì)過(guò)熱。

 

這個(gè)前沿技術(shù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),自開(kāi)始就把高效、可持續(xù)性和燃油經(jīng)濟(jì)性放在最重要的位置。這個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)在可用于Merceder- Benz Arocs的工程車(chē)輛上。最近VIAB被商業(yè)雜志Logistra的讀者評(píng)選為“2014最實(shí)用創(chuàng)新”獎(jiǎng)。

 

水介質(zhì)緩速器 – Aquatarder

 

Aquatarder SWR水介質(zhì)緩速器
Aquatarder SWR水介質(zhì)緩速器

 

在IAA 上,福伊特將在中心區(qū)展出水介質(zhì)緩速器SWR和福伊特迪瓦變速器DIWA.6。兩個(gè)產(chǎn)品都是城市客車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)和貨車(chē)上應(yīng)用的節(jié)能、資源節(jié)省的部件。福伊特緩速器 SWR是第一個(gè)用水作為介質(zhì)的后置緩速器,把發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液用于緩速過(guò)程,這意味著不需要附加的工作介質(zhì),就能無(wú)磨損地完成車(chē)輛整個(gè)制動(dòng)的90% 。此外,它與原來(lái)的相比只要求一半的安裝空間。水介質(zhì)緩速器 SWR質(zhì)量更輕,只有35千克。這套制動(dòng)系統(tǒng)已在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名。2013年在比利時(shí)科特賴(lài)克世界客車(chē)博覽會(huì)上被授予ECW創(chuàng)新稱(chēng)號(hào)。2012年慕尼黑胡斯Verlag出版社鑒于在商用車(chē)行業(yè)中的杰出成就推選水介質(zhì)緩速器 SWR獲歐洲交通樅樹(shù)持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)。

 

DIWA.6:城市公交客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)最合適的選擇

 

使運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)的DIWA.6自動(dòng)變速箱
使運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)的DIWA.6自動(dòng)變速箱

 

新的DIWA.6自動(dòng)變速器是福伊特為車(chē)輛清潔、燃油經(jīng)濟(jì)性要求提升作出的響應(yīng),尤其是針對(duì)歐-6排放的要求。專(zhuān)為城市公交客車(chē)開(kāi)發(fā)的迪瓦(DIWA)變速器是車(chē)輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最先決條件。與原來(lái)的型號(hào)相比較,DIWA.6可以再節(jié)省幾乎5%的燃油消耗。通過(guò)地形相關(guān)換檔程序Senso Top的應(yīng)用,進(jìn)一步降低工作壓力,實(shí)現(xiàn)了智能的啟動(dòng)管理而避免起步時(shí)行車(chē)制動(dòng)器的使用。用優(yōu)化的自動(dòng)空檔(ANS),使變速器能比較長(zhǎng)的時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)動(dòng)力連接,更加可以節(jié)省燃料。在歐洲非常多的公交運(yùn)營(yíng)商在城市公交運(yùn)營(yíng)工況指定我們的自動(dòng)變速器。眾多的DIWA.6自動(dòng)變速器客戶(hù),例如有:Wiener Linien和三大比利時(shí)運(yùn)營(yíng)商Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB/STIB), VVM-De Lijn 和Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT)。