北京車展：零部件展館 “冷清”之中看點(diǎn)啥？

 

4月21~29日，第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車展”）如期在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館、老館舉行。據(jù)悉，今年北京車展共有14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余家整車、零部件企業(yè)參展。說起車展，你會(huì)想到什么？是新車發(fā)布還是明星、名模助陣，人頭攢動(dòng)的展館？這些都沒錯(cuò)，每年的車展不僅是新車發(fā)布、企業(yè)品牌宣傳的大好時(shí)機(jī)，更是新產(chǎn)品、新技術(shù)展示的時(shí)機(jī)，歷屆車展都成為引領(lǐng)新產(chǎn)品、新技術(shù)推進(jìn)的風(fēng)向標(biāo)。如果說新技術(shù)、新產(chǎn)品，那零部件企業(yè)展區(qū)則必不可少。今年北京車展有哪些新技術(shù)展出，零部件展區(qū)又該如何看呢？

 

零部件展區(qū)怎么看

 

本屆北京車展的主題是“汽車讓未來更美好”。使未來更加美好是要通過更多新技術(shù)和理念作為依托的。今年車展， 提供先進(jìn)技術(shù)依托的國(guó)內(nèi)、外零部件企業(yè)將會(huì)悉數(shù)到場(chǎng)參展。據(jù)悉，今年北京車展零部件展區(qū)展覽面積達(dá)7萬平方米。今年，一部分零部件企業(yè)同整車企業(yè)一并在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館參展。從參展信息中，松下電器電機(jī)、航盛電子、全耐塑料、NTN、NSK、博格華納、法士特在W2-W展區(qū)；LG集團(tuán)、豐田紡 織、馬瑞利、愛信、日立、電裝、捷太格特等企業(yè)在W1-W展區(qū)。老館依舊是零部件企業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。除了展出汽車驅(qū)動(dòng)和底盤、車身及附件、汽車用品、汽保產(chǎn)品等外，還設(shè)立了電子電器展區(qū)和新能源展區(qū)。此外，還吸納了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)參展，順應(yīng)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)，將充分展示中國(guó)零部件企業(yè)的整體發(fā)展水平、科技研發(fā)成果以及未來綠色汽車技術(shù)的發(fā)展方向。

 

法士特等企業(yè)同整車企業(yè)一并在新館參展

 

零部件展區(qū)看什么

 

今年北京車展零部件展區(qū)又有哪些亮點(diǎn)呢？據(jù)悉，除每年車展常規(guī)的零部件產(chǎn)品展示外，今年北京車展更擁有新能源 動(dòng)力應(yīng)用、安全駕駛、汽車互聯(lián)等領(lǐng)域的最新技術(shù)與產(chǎn)品參展。近年來，主動(dòng)安全技術(shù)成為諸多整車企業(yè)和零部件企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。在今年北京車展上，博世、 電裝、日立等企業(yè)分別帶來了主動(dòng)安全技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品；在新材料方面，豐田紡織展出了發(fā)泡材料生產(chǎn)的輕量化汽車內(nèi)飾件和座椅產(chǎn)品；在節(jié)能減排技術(shù)方面，博世、電裝、博格華納等企業(yè)帶來了配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)方面的優(yōu)化產(chǎn)品。此外，輪胎企業(yè)也展出了低滾阻、低能耗的輪胎產(chǎn)品，例如，優(yōu)科豪馬的BluEarth 系列產(chǎn)品。

 

零部件企業(yè)看法不一

 

筆者聯(lián)系了多家零部件企業(yè)，了解今年車展會(huì)帶來哪些新產(chǎn)品、新技術(shù)。與此同時(shí)，不少零部件企業(yè)也向筆者表達(dá)了對(duì)于每年車展的看法。都說“一千個(gè)讀者眼中有一千個(gè)哈姆雷特”。同樣對(duì)于車展的態(tài)度，各家零部件企業(yè)也不盡相同。與上海車展不同，北京車展將零部件企業(yè)展區(qū)安排在了位于城區(qū)內(nèi)的中國(guó)國(guó)際展覽中心老館，而非與整車展區(qū)安排在一起。對(duì)于這樣的安排，零部件企業(yè)看法不一。

 

有些企業(yè)為這樣的安排“點(diǎn)贊”，有些企業(yè)則表示更希望與整車展區(qū)安排在一起。有企業(yè)表示，這樣的安排更有助于 區(qū)分參展者，這樣做更有利于發(fā)揮車展的作用，正所謂“外行看整車，內(nèi)行看零部件”。而希望與整車展區(qū)安排在一起的企業(yè)則認(rèn)為，分隔兩地的車展或多或少有些 不便。一年一次車展，一年N次的零部件展。對(duì)于零部件企業(yè)而言，哪個(gè)參加，哪個(gè)不參加是個(gè)問題。展會(huì)規(guī)模、影響力以及專業(yè)性上如何取舍，各家零部件企業(yè)也 有自己的想法。對(duì)于“不差錢”的企業(yè)來說，他們的選擇是“一個(gè)都不能少”。而受制于預(yù)算、地域等因素的限制，有些企業(yè)便要三思而行了，或是在參展規(guī)模上有 區(qū)分，或是隔年參加。毫無疑問，車展的影響力逐年提升，明星、名模的助陣讓每年車展在宣傳力度和影響上不斷攀升，不少觀展者都期盼著心中的“男神”、“女 神”現(xiàn)身車展。不過對(duì)于零部件企業(yè)來說，明星是否來車展助陣，似乎影響不大。有些企業(yè)的觀點(diǎn)是，明星助陣整車展區(qū)也能間接帶動(dòng)零部件展區(qū)的人氣，有些企業(yè)則認(rèn)為，車展的商業(yè)氣息不要太濃，畢竟車展的本源是車和零部件展品。