產業(yè)狀態(tài)低迷 博世中國市場開拓進展甚微

 

作為世界最大的汽車供應商的博世(Bosch)集團，其核心部門機動車產業(yè)狀態(tài)低迷，不僅營業(yè)額沒有進展并且市場開拓也不理想。其中一個原因就是作為集團未來發(fā)展的關鍵市場的中國區(qū)進展甚微，這樣博世(Bosch)不得不在商用車行業(yè)承擔造成的明顯損失。

 

博世集團

 

現(xiàn)階段整個發(fā)展狀況低迷

 

漢諾威消息：世界最大的汽車供應商博世(Bosch)集團預計其核心業(yè)務機動車產業(yè)將面臨持續(xù)低迷。集團總裁BerndBohr對位于漢諾威毗鄰世界領先的IAA博覽會的dpa通訊社說，“無論是在發(fā)展中的市場還是成熟的市場，總體來說，整個發(fā)展狀況都很低迷?！辈┦?Bosch)在周二已經宣布，2012年博世(Bosch)在機動車技術領域的銷售額預計增長將近百分之四，2011年集團該增長率是8.2%。

 

造成這種狀況的其中一個原因就是作為集團未來發(fā)展的關鍵市場的中國區(qū)進展甚微，這樣博世(Bosch)不得不在商用車行業(yè)承擔造成的明顯損失。Bohr稱，我們在那邊的發(fā)展降低了六個百分點。公司目前銷售額的大約59%來自于汽車技術事業(yè)部。博世(Bosch)集團四分之一的盈利是來自于商用車業(yè)務。

 

中國商用車市場是北美和西歐市場總和的兩倍

 

在這個背景下Bohr強調了亞洲帝國中國的份量：“在中國的商用車市場是北美和西歐市場總和的兩倍。并且我們的十個最大的客戶中有四個來自于中國?！辈┦?Bosch)目前在中國需要面對兩個挑戰(zhàn)：一方面商用車商場的銷售量在下降，博世也收到嚴重影響；另一方面的困難來自于新的排放廢氣的法律的推遲頒布，這樣就造成了最新的博世產品沒有獲得預計的市場份額。Bohr稱：“由于延遲頒布耽擱的銷售額在幾億元?！狈傻某鰲l大約要到2013年中期。