曼緊湊型天然氣發(fā)動機(jī) 讓天空更藍(lán)

 

天然氣汽車以其燃料資源豐富、排放好、安全性高等優(yōu)點(diǎn)廣泛地受到各國汽車制造商的重視并成為當(dāng)今優(yōu)先發(fā)展的替代能源汽車之一。作為全球領(lǐng)先的卡車和客車制造商，曼恩在重視柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)的同時，也致力于天然氣發(fā)動機(jī)的不斷研發(fā)升級。

              

 

全新天然氣發(fā)動機(jī)E0836 LOH 01

 

早在2010年漢諾威國際商用車展(IAA)上，曼商用車股份公司就首次推出了帶車載診斷功能Ⅱ的全新天然氣發(fā)動機(jī)E0836 LOH 01。同年，這款6.9 L緊湊型渦輪增壓天然氣發(fā)動機(jī)開始應(yīng)用并推廣。曼恩借此拓寬了所能提供的天然氣發(fā)動機(jī)在公交車、短途客運(yùn)車和中巴車范圍內(nèi)的應(yīng)用平臺。目前曼天然氣發(fā)動機(jī)的功率范圍覆蓋了從162 kW (220 PS) 的E0836型到228 kW (310 PS) E2876型。

 

 

 全新曼緊湊型天然氣發(fā)動機(jī)巴士

 

曼天然氣發(fā)動機(jī)始終把環(huán)保作為最高宗旨，幾乎達(dá)到了無顆粒排放。E0836LOH 01天然氣發(fā)動機(jī)通過三元催化器實(shí)現(xiàn)了EEV 和歐VI排放，無需添加劑和顆粒過濾器。借助全新的發(fā)動機(jī)控制器EGC4、車載診斷儀II以及升級過的催化器技術(shù)，其排放值甚至明顯好于EEV和歐VI水平。由于三元催化器和進(jìn)氣系數(shù)調(diào)節(jié)=1，E0836LOH 01天然氣發(fā)動的氮氧化物排放極少，這正好符合2010年開始執(zhí)行的歐盟法規(guī)中明確要求降低氮氧化物排放的污染指數(shù)的要求。

 

 

全新天然氣發(fā)動機(jī)巴士

 

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與曼其它天然氣發(fā)動機(jī)一樣，E0836絕對是一款前途無量的機(jī)型，尤其對排放要求極其苛刻的城市中心區(qū)域。這款發(fā)動機(jī)還可以由專用生物燃?xì)?Biogas) 驅(qū)動，從而使CO2的排放進(jìn)一步降低。即使由傳統(tǒng)的天然氣驅(qū)動，它排出的CO2量跟柴油機(jī)相比簡直是微乎其微。新款E0836發(fā)動機(jī) (162~ 206kW，額定轉(zhuǎn)速2 200 r/min) 的重量只有650 kg，與老款發(fā)動機(jī)E2876 (199~228kW) 相比減輕了約400 kg。更小、更輕、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)匹配在同一客車底盤上，讓整車的比功率和動力性大大提高。E0836的理想功率特性之一就是作為客車動力，它在運(yùn)轉(zhuǎn)中能提供靈活的動力和天然氣發(fā)動機(jī)所公認(rèn)的低噪音，非常適合在城市運(yùn)營的公交車、短途客運(yùn)車和中巴車。

 

 

 全新曼緊湊型天然氣發(fā)動機(jī)巴士

 

 此外，E0836LOH 01天然氣發(fā)動機(jī)30 000 km的保養(yǎng)周期也是為客戶節(jié)省使用成本所做出的實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。同時，通過診斷系統(tǒng)MANcats II使發(fā)動機(jī)的維修和保養(yǎng)也更加便捷。