整車輪胎三包遭縮水

 

近日，記者接到黑龍江消費者趙先生投訴，稱其在2011年7月14日在哈爾濱市道外區(qū)先鋒路18號購買了一輛哈飛民意轎車，今年4月8日，他發(fā)現(xiàn)原車裝配的4只黃海輪胎均有鼓包和裂口的現(xiàn)象，找到4S店，得到的答復是已過保修期。于是趙先生撥打了哈飛汽車400客服熱線，工號268接線員告訴趙先生：保修期是3個月或5000公里，只有在保修期內(nèi)才可以給更換輪胎。你的輪胎超保了，我們不負責。

 

汽車廠家輪胎三包期僅為三個月

 

趙先生說，自己從去年11月份一入冬就更換了雪地胎，一直使到今年3月份，原車輪胎前后用了四個多月，今年剛換上半個多月，就出現(xiàn)四只輪胎只只鼓包的問題。據(jù)趙先生講，和他一起買民意轎車的一位海倫縣消費者也遇到了原車輪胎鼓包的現(xiàn)象，他們認為屬于輪胎質(zhì)量問題，哈飛應對此負責任。

 

記者將趙先生的投訴反映給哈飛集團公關部，一位姓劉的工作人員說，我們規(guī)定得很清楚，輪胎只在三個月內(nèi)或5000公里內(nèi)負責，你們可以查我們的汽車使用說明書。隨后這位工作人員以沒時間接待為由拒絕了記者的采訪要求。

 

“汽車輪胎關系到人的生命財產(chǎn)安全，產(chǎn)品說明書上的規(guī)定是你廠家自行規(guī)定的，是格式合同，怎么能以此推卸自己責任？輪胎生產(chǎn)企業(yè)的輪胎三包期都是3年，為什么安到車上三包期就縮水了呢？”趙先生氣憤地對記者說。

 

后據(jù)趙先生講，最近，哈飛終于為他的四只“病胎”換了新的。

 

本報記者了解到，汽車輪胎制造企業(yè)銷售的輪胎三包期通常為3年，而這些輪胎一旦進入到汽車制造企業(yè)隨整車銷售時，輪胎的三包期就被汽車企業(yè)“縮水”到幾個月，或者根本不提供三包服務，理由是輪胎為易損件。而更令人不解的是，這些企業(yè)的內(nèi)部規(guī)定已成行規(guī)。

 

輪胎3年三包期為啥縮水

 

2009年3月1日，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會、橡膠制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心、國家輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心聯(lián)合22家輪胎制造企業(yè)起草實施的《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范》中明確規(guī)定：輪胎三包期為3年。那么，同樣是輪胎，為什么哈飛汽車把輪胎三包期人為縮水呢？

 

記者在調(diào)查中了解到，不但是哈飛，幾乎所有國內(nèi)汽車制造企業(yè)對輪胎三包做了自己的規(guī)定，有的甚至根本不三包，最長的兩年或6000公里。一汽大眾奧迪400熱線的回答是輪胎屬于易損件，奧迪汽車對易損件不保修；奔馳400熱線的回答是2年或5000公里；上海大眾是3個月或1萬公里；北京現(xiàn)代是3個月或5000公里；東風標致是5000公里；別克是2年或6萬公里先到者為準。在企業(yè)規(guī)定的期限內(nèi)如果輪胎出現(xiàn)問題，可免費更換。

 

記者隨后又采訪了錦湖、韓泰、佳通、固特異、鄧祿普、米其林等多家輪胎制造企業(yè)，其中像錦湖、韓泰、佳通、固特異輪胎三包期為3年，鄧祿普規(guī)定5年，米其林為無期限，出現(xiàn)質(zhì)量問題隨時撥打客服熱線。至于輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題消費者該如何處理，多家企業(yè)表示，消費者可先和汽車4S店聯(lián)系，讓他們先進行檢測，如果是質(zhì)量問題4S店會聯(lián)系他們。

 

記者試圖聯(lián)系哈飛“民意”汽車所使用的黃海輪胎生產(chǎn)廠家青島黃海橡膠股份有限公司，但該公司網(wǎng)站公布的400客服電話均無人接聽，記者發(fā)送的電子郵件截至發(fā)稿時，也未得到回復。

 

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對于輪胎企業(yè)三包期為3年，為何隨整車出售時輪胎三包期就縮水的問題，汽車制造企業(yè)均表示，輪胎屬于易損件，不屬于保修范圍，而且這都是公司的規(guī)定，具體的內(nèi)容可以查看車輛的保養(yǎng)手冊。甚至有銷售人員表示：“我們賣的是汽車，又不是輪胎。”

 

也有一些汽車制造企業(yè)表示，如果過了輪胎三包期出現(xiàn)問題，消費者可先到當?shù)仄?S店進行檢測，確認是質(zhì)量問題，他們會協(xié)助消費者向輪胎制造企業(yè)進行維權。
記者在采訪中了解到，面對汽車企業(yè)的行規(guī)，更多的消費者除了不解外，只得接受。消費者張斌感到十分疑惑：輪胎都是要安在車上使用的，輪胎制造企業(yè)可以3年“三包”，汽車企業(yè)有什么權利將輪胎三包期縮水？

 

律師認為：輪胎縮水三包期行規(guī)侵權

 

黑龍江江山律師事務所王賽紅律師在接受記者采訪時認為，汽車輪胎是汽車做為交通工具不可缺少的主要配件,作為汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷商，應對自己提供的輪胎質(zhì)量承擔擔保及保修責任。汽車輪胎的主要用途決定其系易損品，但這并不能成為汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷商推卸、減免義務的理由，因為汽車輪胎的質(zhì)量及瑕疵直接關系到社會公眾的人身安全及財產(chǎn)安全。從法律角度講，沒有國家標準的按行業(yè)標準，那么即應遵守行業(yè)中3年三包期的規(guī)定。部分汽車企業(yè)車輛保養(yǎng)手冊中輪胎三包期所謂的3個月或幾千公里的約定，都是企業(yè)提供的格式合同，按《合同法》規(guī)定，格式合同中不得有增加對方義務和減少格式提供方自身義務的條款，否則無效。汽車企業(yè)單方減少了自己對所售汽車配置輪胎的擔保義務期限，是對消費者合法權益的侵害，也有損本企業(yè)商業(yè)信譽。

 

黑龍江高盛律師集團主任律師孫威認為：在法律上，汽車與輪胎是主物與從物之間的關系，輪胎作為從物，被裝置在汽車上，即使是易損耗部件，根據(jù)其材質(zhì)也有一定的合理壽命，該壽命期限不應因其是獨立被銷售還是與主物同時銷售而改變。對其質(zhì)量保證期規(guī)定也不應隨意為之，應有一個合理、科學的標準?！遁喬ソ?jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范》中規(guī)定輪胎三包期為3年，表明輪胎的最低使用期限應不低于3年，而汽車生產(chǎn)廠家給出了“縮水”的規(guī)定，無外乎有兩種可能，第一種可能是汽車生產(chǎn)商按行業(yè)標準約束輪胎廠，但對自已的消費者擅自降低標準，減輕責任。第二種可能是汽車廠商在向輪胎廠商訂制輪胎時為達到減少成本的目的，降低質(zhì)量標準，輪胎廠給汽車廠的輪胎與投放到市場上零售的輪胎執(zhí)行兩個質(zhì)量標準，汽車廠商以“易損耗部件”等說辭掩蓋其違約、侵權的本質(zhì)。而無論是哪種可能，都是以侵害消費者權益為前提的。