采埃孚推出輕型客車專用AS Tronic 變速器
采埃孚推出AS Tronic 輕型版變速器，可用于小型城市和郊區(qū)的巴士
采埃孚AS Tronic變速器兼具經(jīng)濟性和低成本兩大優(yōu)勢，主要針對新興市場
采埃孚自動變速器AS Tronic系列在商用車領(lǐng)域風(fēng)靡多年。而面向重型客車的大型 12 檔變速器自 2002 年上市以來一直是這一細(xì)分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。如今，采埃孚再次擴大變速器產(chǎn)品系列的應(yīng)用范圍，在 2008 年第 62 屆德國漢諾威商用汽車博覽會上推出了面向小型城市班車和客車的全新 AS Tronic 輕型版。
六檔 AS Tronic輕型版自動變速器特別適合在小型或低機動型城市和郊區(qū)巴士或班車中使用。與 AS Tronic 系列的其他產(chǎn)品一樣，全新 AS Tronic 輕型版也非常經(jīng)濟，且易于操控。采埃孚集團客車傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)部高級副總裁Wolfgang Schilha 表示：“我們的目標(biāo)是提高全球城市巴士的效率和自動化程度、并節(jié)省資源?！背耸褂每焖俟幌到y(tǒng)（BRT）的大城市外，東歐、亞洲、拉丁美洲和非洲普遍采用的仍然是手動變速器，這些“新興市場”正在轉(zhuǎn)向更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)在尚無足夠的經(jīng)濟能力實現(xiàn)西方發(fā)達(dá)工業(yè)國家的水平。Schilha 先生說：“采埃孚希望向這些國家提供全新 AS Tronic 輕型版變速器，通過現(xiàn)有手段進一步提升城市巴士操作的自動化程度?！?/FONT>
應(yīng)用范圍和技術(shù)
采埃孚向市場推出了兩種規(guī)格的最新開發(fā)成果。小規(guī)格的 AS Tronic 輕型版適用于總重量在 6 到 12 噸之間、全長 6 到 9 米、扭矩范圍最大 700 Nm的巴士。而較大規(guī)格的AS Tronic 輕型版則適用于總重量 9 到 18 噸、全長 9 到 12 米、扭矩最大 1000 Nm的巴士。實際上，這意味著 AS Tronic 輕型版可以用在支線客車或往返班車的中巴、小巴和微型客車上，還包括北京和圣保羅等大型城市采用的 BRT 線路往返班車。
采埃孚的全新自動變速器系統(tǒng)通過電氣方式控制換擋和離合過程，以液壓方式完成，因此避免了非許可和低效的檔位選擇，同時可以在任何時間迅速切換至手動模式。全新 6 檔變速器的電動液壓換擋模塊非常緊湊，因此比氣動設(shè)備更易安裝集成，且不需要供應(yīng)壓縮空氣。另外，一流的高性能斜齒輪運行噪音也非常小。
AS Tronic輕型版變速器的優(yōu)勢
正如 AS Tronic 變速器系列的其他產(chǎn)品，全新 AS Tronic 輕型版也具有極高的安全性和經(jīng)濟性，同時又對環(huán)境保護作出了貢獻：與手動變速器相比，其油耗最多可降低五個百分點。另外，由于采用自動換擋過程，所以避免了荷載高峰，因此保護了整個變速系統(tǒng)，使離合器的使用壽命延長了一倍。此外，電子診斷功能使保養(yǎng)維修變得簡單易行，進一步降低了經(jīng)營費用。由此一來，巴士的實際運營情況也變得更加理想。
由于不再需要進行任何換擋，駕駛者可以更關(guān)注路面交通情況。另外，AS Tronic 輕型版的操作也非常簡單，因此可以隨時更換駕駛員，也不需要再對駕駛員進行培訓(xùn)。獨特的操控模式使駕駛員的日常工作變得更為輕松。
Schilha 先生表示：“全新 AS Tronic 輕型版已經(jīng)在實際應(yīng)用中證明了它的實力。自從 2007 年以來，就有十輛大眾 Proteus 以及一些試用版車型在巴西試運行過程中也使用了該變速器，以支持已有的 BRT 線路?！蹦壳?AS Tronic 輕型版在巴士上得到的反饋均非常積極；而相比手動變速器的平均油耗降低“10% 到 20%”的這一成果更是極具說服力。
圖片說明：面向輕型巴士的全新采埃孚AS Tronic 輕型版由于提升了舒適度、降低了油耗以及卓越的經(jīng)濟性而獲得卓越成就。
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采埃孚是傳動和底盤技術(shù)領(lǐng)域汽車零部件的全球頂級供應(yīng)商，在 27個國家設(shè)有 121個生產(chǎn)點。截止至2011年，集團擁有超過 72,000 名員工，年銷售額達(dá)155億歐元。目前，采埃孚是全球十大汽車零部件供應(yīng)商之一。
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