車用柴油機(jī)2011年“動(dòng)力不足”

■  產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

納入《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計(jì)范圍的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)共56家，其中車用柴油機(jī)企業(yè)共23家，占總數(shù)的41%。2011年1~11月，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量15177098臺(tái)，同比下降0.21個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量基本與2010年同期持平。其中，車用汽油機(jī)企業(yè)1~11月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量11901629臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.1%。車用除汽柴油機(jī)外的發(fā)動(dòng)機(jī)1~11月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量7375臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.7%。而車用柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量是惟一出現(xiàn)下滑的燃料類型發(fā)動(dòng)機(jī)。2011年1~11月，納入《產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計(jì)范圍的23家車用柴油機(jī)企業(yè)共生產(chǎn)3268094臺(tái)柴油機(jī)，占發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的21.5%，同比下降7.7%。

2011年1~11月，車用柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)量普遍下滑，由此造成全行業(yè)產(chǎn)量下滑。即便是前十名企業(yè)的產(chǎn)量較2010年同期相比，有所增長(zhǎng)的企業(yè)也僅有兩家，持平的有1家，而下滑的卻有7家之多。兩家增長(zhǎng)的企業(yè)分別是北汽福田和江鈴控股。北汽福田也是23家車用柴油機(jī)企業(yè)中產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的，增幅為77.3%，在低迷的車用柴油機(jī)市場(chǎng)中頗為引人注目。同時(shí)，這也是北汽福田首次進(jìn)入產(chǎn)量前十企業(yè)之列，而濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)公司的產(chǎn)量雖然逆市增長(zhǎng)了17.2%，但還是因比北汽福田少生產(chǎn)8900臺(tái)而被擠出了前十名。

從車用柴油機(jī)全行業(yè)來看，除云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)量與2010年基本持平外，剩余的22家企業(yè)有11家的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，11家產(chǎn)量下降，產(chǎn)量增長(zhǎng)的企業(yè)和下降的企業(yè)數(shù)量相同。

雖然產(chǎn)量增長(zhǎng)的企業(yè)與下降的企業(yè)數(shù)量相同，但前十企業(yè)卻有7家下滑，由于其龐大的產(chǎn)量基數(shù)，故拖拽全行業(yè)產(chǎn)量下降了7.7個(gè)百分點(diǎn)。而產(chǎn)量增長(zhǎng)的11家企業(yè)有9家是十名之后的企業(yè)，表明車用柴油機(jī)生產(chǎn)2011年有逆規(guī)模化趨向平均化的態(tài)勢(shì)，整個(gè)行業(yè)顯現(xiàn)出小企業(yè)快速增長(zhǎng)，大企業(yè)略有退步的特征。當(dāng)然，今年此種動(dòng)向?qū)π袠I(yè)的生產(chǎn)集中度影響甚微。

■  銷量數(shù)據(jù)有“春秋”

2011年1~11月，車用柴油機(jī)銷量為3447945臺(tái)，同比下降5.0%，這與產(chǎn)量下降的趨勢(shì)同步。

從車用柴油機(jī)企業(yè)來看，玉柴、中國(guó)一汽、全柴、濰柴、東風(fēng)汽車、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴控股、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動(dòng)、北汽福田位居銷量前十名，與產(chǎn)量前十名的企業(yè)完全一樣。其銷量分別為665094臺(tái)、421639臺(tái)、342434臺(tái)、331181臺(tái)、210330臺(tái)、206176臺(tái)、179981臺(tái)、175948臺(tái)、158757臺(tái)、130578臺(tái)，占車用柴油機(jī)總銷量的份額分別為19.3%、12.2%、9.9%、9.6%、6.1%、6.0%、5.2%、5.1%、4.6%、3.8%。

上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)282萬余臺(tái)，占柴油機(jī)總銷量的81.9%。2011年1~11月，柴油機(jī)銷量前十的企業(yè)較去年同期相比，銷量增長(zhǎng)的企業(yè)有3家，下降的有7家。前十企業(yè)中，銷量增長(zhǎng)的企業(yè)按增幅大小排列依次是：北汽福田，增幅為72.0%；江鈴控股，增幅為7.5%；山東華源萊動(dòng)，增幅為0.3%。其中，山東華源萊動(dòng)與2010年同期相比，增幅下降5個(gè)百分點(diǎn)，失去了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。前十企業(yè)中，銷量下降的企業(yè)依降幅大小排列依次是：濰柴動(dòng)力下降16.1%，東風(fēng)朝柴下降15.9%，全柴下降15.1%，中國(guó)一汽下降14.4%，云內(nèi)動(dòng)力下降6.2%，玉柴下降4.3%，東風(fēng)汽車下降0.6%?？梢?，降幅超過10%的前十企業(yè)有4家之多，均為行業(yè)翹楚，2011年車用柴油機(jī)行業(yè)的不景氣狀況可見一斑。

從全行業(yè)來看，2011年1~11月，車用柴油機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的有11家，與產(chǎn)量增長(zhǎng)的企業(yè)完全相同。其中，增幅最快的是成都成發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司，增長(zhǎng)了72.9%，其次為北汽福田和綿陽新華。銷量增幅前三名的企業(yè)也與產(chǎn)量增幅前三名的企業(yè)完全一致，體現(xiàn)了車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量的高度關(guān)聯(lián)。同樣，受銷量前十企業(yè)銷量普遍下滑的影響，雖然有11家企業(yè)銷量增長(zhǎng)，但全行業(yè)的銷量變化狀況不容樂觀。