全柴集團(tuán)：立足柴油機(jī)行業(yè)闊步前行

2011年11月22日，全柴商務(wù)年會(huì)在合肥舉行，全柴管理層人士及500多家經(jīng)銷商代表參會(huì)。據(jù)悉，在此次商務(wù)年會(huì)上，全柴發(fā)出了企業(yè)要加快發(fā)展的信息。

采取有效措施 穩(wěn)定銷售形勢

全柴動(dòng)力副總經(jīng)理顧忠長表示，全柴2011年?duì)I銷工作雖然有很大困難，但也有亮點(diǎn)。2011年1~10月，全柴銷售柴油機(jī)31.5萬臺(tái)，其中，道路類柴油機(jī)銷售20萬臺(tái)、非道路類柴油機(jī)銷售11.5萬臺(tái)，銷量在全國中、小缸徑柴油機(jī)行業(yè)保持第一。

顧忠長說：“2011年，全柴通過調(diào)整思路和銷售政策，有效控制了銷量下滑局面。通過調(diào)整配套資源，贏得了新的市場機(jī)遇。”今年以來，全柴成功與中國重汽、四川南駿、成都王牌等整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了配套，使基礎(chǔ)較薄弱的南方市場銷量得到提升。全柴新一輪產(chǎn)品技術(shù)升級與開發(fā)，不僅進(jìn)一步拓寬了全柴的配套資源，也為全柴贏得了新的發(fā)展機(jī)遇。公司旗下天利動(dòng)力55~380馬力系列大功率柴油機(jī)得到了快速發(fā)展，逐漸得到用戶認(rèn)可。多款新產(chǎn)品持續(xù)不斷推向市場，為全柴可持續(xù)發(fā)展帶來諸多新亮點(diǎn)。

調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 提高市場份額

對于2012年我國汽車市場的發(fā)展趨勢，相關(guān)專家以及多數(shù)汽車企業(yè)認(rèn)為，將比2011年略有好轉(zhuǎn)。由此看來，汽車市場“井噴式”發(fā)展的階段已經(jīng)過去，2011年汽車市場的總體行情，可以視為新一輪平穩(wěn)發(fā)展的開端。市場的這種走勢，使各企業(yè)面臨考驗(yàn)，企業(yè)要在困境中發(fā)展，必須憑借過硬的產(chǎn)品、創(chuàng)新的技術(shù)以及具有前瞻性的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

顧忠長表示，目前全柴的銷售面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理問題，傳統(tǒng)產(chǎn)品市場已受到競爭對手挑戰(zhàn)，需盡快進(jìn)行調(diào)整，汽車類柴油機(jī)要突破現(xiàn)有產(chǎn)品的配套體系及營銷網(wǎng)絡(luò)，盡快將大功率柴油機(jī)投放市場。非道路類柴油機(jī)重點(diǎn)突破叉車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提高銷量。

完善服務(wù)體系，提升服務(wù)競爭力，是全柴加快發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過十多年的發(fā)展，全柴已建立起覆蓋面廣、適應(yīng)性強(qiáng)的服務(wù)體系，服務(wù)競爭力不斷提升。公司駐外人員實(shí)行銷售、服務(wù)一體化管理，這種管理模式避免了扯皮現(xiàn)象的發(fā)生，能夠更加有效地與銷售商進(jìn)行及時(shí)溝通。目前，全柴在全國設(shè)立了16個(gè)市場部，18個(gè)整車廠辦事處，擁有服務(wù)站630多家，配件中心庫34個(gè)，駐外人員近200人，已初步形成覆蓋全國、較為完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

引入優(yōu)質(zhì)資本 做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)

“作為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，全柴一直在生存中求發(fā)展，在每個(gè)重要關(guān)頭、每項(xiàng)重要決策前，我們都必須站在一定高度全面衡量，理性決策。在進(jìn)行每項(xiàng)重要技術(shù)改造和重要產(chǎn)品研發(fā)前，我們都必須站在市場前沿全面分析，我們沒有更多資金、時(shí)間和機(jī)會(huì)，市場不允許我們有任何失誤。那些單打獨(dú)斗的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)用事實(shí)告誡我們，這是一種危險(xiǎn)的生存方式?！?A style="COLOR: blue" href="http://sdfwss88.cn/Search.aspx?c=1&key=全柴集團(tuán)" target=_blank>全柴集團(tuán)董事長、總經(jīng)理肖正海的這番肺腑之言，不僅道出了全柴的發(fā)展之憂，也道出了輕柴企業(yè)的發(fā)展之憂。

2010年，在政府?dāng)U大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，全柴欲與中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司(以下簡稱中國熔盛)進(jìn)行重組，目的是希望全柴得到更多機(jī)遇和更快發(fā)展。重組后，全柴將繼續(xù)做大做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，并有所創(chuàng)新和不斷發(fā)展。

縱觀全柴過去10年的發(fā)展歷程，令人刮目相看。中國熔盛選擇與全柴合作，也是基于全柴現(xiàn)有業(yè)務(wù)可與熔盛進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)。繼續(xù)做大做強(qiáng)全柴現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，符合熔盛的戰(zhàn)略規(guī)劃。因此，全柴將繼續(xù)圍繞柴油機(jī)業(yè)務(wù)加快產(chǎn)品升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提升全柴在行業(yè)內(nèi)的知名度和影響力，提升企業(yè)發(fā)展水平。

與熔盛結(jié)合，可以說是為全柴發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑。熔盛的業(yè)務(wù)范圍包含造船、海洋工程、動(dòng)力工程、工程機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。作為以輕型柴油機(jī)為核心業(yè)務(wù)的全柴來說，熔盛的業(yè)務(wù)板塊不僅給全柴提供了向重型柴油機(jī)發(fā)展的良好平臺(tái)，也解決了輕柴企業(yè)有銷量沒利潤的問題。

中國汽車行業(yè)正處在由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)折期，全柴將在汽車行業(yè)新一輪發(fā)展大潮中闊步前進(jìn)。