佳通輪胎執(zhí)行董事吳知珉：09年銷量預(yù)增長20%

 

 

    《商用汽車新聞》：您對2009 年中國商用車用輪胎市場的預(yù)期如何？

 

    吳知珉：相對2008 年，我估計(jì)2009 年中國商用車用輪胎市場將平穩(wěn)中有小幅回落。造成這一現(xiàn)象的原因在于，2008 年，物流市場受到需求降低、運(yùn)能減少等多重因素影響，呈現(xiàn)出低迷狀態(tài)，這直接導(dǎo)致商用車用輪胎市場的衰退。2009 年，經(jīng)濟(jì)能否好轉(zhuǎn)、制造業(yè)能否恢復(fù)以及物流業(yè)能否重新繁榮，都決定著商用車用輪胎市場的漲跌。從2 月底的情況來看，商用車用輪胎的銷量已有上升趨勢，希望能夠保持下去。

 

    《商用汽車新聞》：佳通輪胎2009 年預(yù)計(jì)銷量是多少？ 原配市場和替換市場的比例如何？

 

    吳知珉： 目前佳通輪胎2009 年的銷量預(yù)期定為增長20%。佳通輪胎將現(xiàn)有的市場分為三塊：第一部分是原配市場； 第二部分是集團(tuán)用戶原配市場； 第三部分是替換市場。其中，替換市場和集團(tuán)用戶原配市場占80%，原配市場占20%。

 

    《商用汽車新聞》：國內(nèi)整體銷量預(yù)期下滑，佳通輪胎卻定出增長20% 的目標(biāo)，信心來自哪里？

 

    吳知珉：來自我們產(chǎn)品和服務(wù)。2009 年，佳通輪胎將確保產(chǎn)品性能好、性價(jià)比高、服務(wù)不斷升級作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。在產(chǎn)品方面，我們側(cè)重細(xì)分市場，今年公交配套市場將作為佳通輪胎的重點(diǎn)之一。在這次車展上，我們展出了GAL811和GT867 兩款輪胎， 適用于長途客運(yùn)和城市公交。其中，GT867 適用于城市公交， 尤其是BRT 車輛。在服務(wù)方面，我們從供應(yīng)鏈方面開始提升服務(wù)水平。我們有一個(gè)300 人的商用車用輪胎服務(wù)團(tuán)隊(duì)，針對大客戶，我們還會(huì)調(diào)撥專門的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

 

    《商用汽車新聞》：佳通輪胎2009 年的渠道策略和市場策略是什么？

 

    吳知珉：2009 年，佳通輪胎將和經(jīng)銷商進(jìn)行深層次合作，共同執(zhí)行對零售終端的活動(dòng)。目前，佳通輪胎在中國有接近2000 家的零售商。在市場策略方面，我們會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)市場的情況，進(jìn)行相應(yīng)的促銷和打折活動(dòng)。

 

    《商用汽車新聞》：金融危機(jī)對佳通輪胎出口業(yè)務(wù)的影響有多大？

 

    吳知珉：金融危機(jī)波及全球，而佳通輪胎出口超過100個(gè)國家，其中以北美市場為主，所以金融危機(jī)對佳通輪胎有一定影響，但這是挑戰(zhàn)而不是打擊，因?yàn)檫@一問題是所有在中國制造并將產(chǎn)品出口到北美等市場的輪胎企業(yè)共同遭遇的。如何迎接這一挑戰(zhàn)，就需要企業(yè)從產(chǎn)品和服務(wù)兩方面提升競爭力。

 

    我相信，中國有能力將金融危機(jī)的影響降到最低點(diǎn)。從目前國家出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激政策和拉動(dòng)內(nèi)需的投入來看，政府已經(jīng)行動(dòng)起來；加上近些年中國企業(yè)的國際競爭力已經(jīng)大幅提升，這些特點(diǎn)都決定了中國企業(yè)有信心抵御金融危機(jī)的影響。