2013 VS 2012數(shù)據(jù)對比 南京客車展凸顯行業(yè)兩大趨勢

 

純電動展車比例下降 清潔能源展車比例上升

 

第一商用車網(wǎng)記者注意到，本屆車展上混合動力客車、校車、天然氣客車的展車數(shù)量，相比上屆車展，在占比上都有一定幅度的增長。其中，新能源和清潔能源（純電動+天然氣+混合動力）展車在數(shù)量占比上，較上屆增長了4個百分點(diǎn)。

 

盡管新能源和清潔能源車型本屆車展明顯增多，但純電動客車參展數(shù)量占比卻下降了7個百分點(diǎn)?！斑@是國家節(jié)能減排政策側(cè)重點(diǎn)調(diào)整的明顯體現(xiàn)?！币患抑髁鲄⒄蛊髽I(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，“經(jīng)過近幾年的實(shí)際運(yùn)營證明，純電動車存在的一些問題，特別是電池續(xù)駛里程和使用壽命的問題，還需要很長一段時間去解決。因此，這兩年國家節(jié)能減排政策的重點(diǎn)，已經(jīng)從前幾年的純電動過渡到現(xiàn)在的混合動力和天然氣上面。”

 

比亞迪K9純電動客車

 

而勢頭正盛的混合動力和天然氣客車制造商，所側(cè)重的技術(shù)路線近兩年也在發(fā)生改變，這在本屆車展上有明顯的反映。

 

在2013南京客車展上，就混合動力客車而言，氣電混動占了主流（11輛混合動力車型中有6輛是氣電混合），而在上屆南京客車展上，10輛參展的混合動力客車中，明確標(biāo)出是氣電混合動力客車的僅有1輛；就天然氣客車來看，本屆客車展中LNG客車風(fēng)頭正盛（10輛天然氣參展車型中有6輛是LNG客車）——在上屆，LNG參展車型只有2輛。

 

海格插電式混合動力客車

 

“既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，是氣電混合動力公交走紅的原因；而LNG客車之所以深受市場歡迎，主要是因?yàn)長NG相比以前常用的CNG，燃燒更充分，車輛的續(xù)航里程更長。此外，LNG客車相對也比較安全。”一家主流參展企業(yè)的負(fù)責(zé)人如是告訴記者。