2013 VS 2012數(shù)據(jù)對比 南京客車展凸顯行業(yè)兩大趨勢

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

3月30日，為期三天的2013南京客車展順利落幕。

 

據(jù)第一商用車網(wǎng)記者初步統(tǒng)計，本屆客車展共有23家主流客車企業(yè)參展，展車共計57輛。雖然相比上一屆南京客車展，本屆車展無論在參展企業(yè)還是參展車型方面，都有一定數(shù)量的減少，但本屆客車展所展現(xiàn)的一些行業(yè)新趨勢，卻是格外值得關(guān)注。

 

參展校車比例大幅上升

 

為了更清晰地對比最近兩屆南京客車展，記者找到了2012屆南京客車展的一些詳細數(shù)據(jù)。

 

對比項目	2013屆	2012屆	占比漲幅
參展客車企業(yè)數(shù)	23家	24家	-4%
參展車型數(shù)	57輛	74輛	-23%
純電動數(shù)(占比)	6輛(11%)	13輛(18%)	-7%
混合動力數(shù)(占比)	11輛(19%)	10輛(14%)	5%
校車數(shù)（占比）	11輛(19%)	7輛(9%)	10%
天然氣車（占比）	10輛(18%)	6輛(8%)	10%
旅游車數(shù)（占比）	8輛(14%)	17輛(23%)	-9%
普通公交數(shù)(占比)	7輛(12%)	20輛(27%)	-15%
其他車型數(shù)(占比)	4輛(7%)	1輛(1%)	6%

 

注：上表數(shù)據(jù)為第一商用車網(wǎng)記者兩次參會的不完全統(tǒng)計，可能與官方數(shù)據(jù)略有出入。

 

從上表不難發(fā)現(xiàn)，本屆客車展較上一屆，無論在參展企業(yè)數(shù)量上還是在參展車型數(shù)量上，都有一定程度的下降。相比這樣的下滑幅度，校車的參展比例卻呈現(xiàn)10個百分點的上升。在本屆南京客車展上展出校車的共有宇通、海格、黃海、中通、歐輝、揚子、亞星、申龍、蜀都、友誼等十家客車企業(yè)（占參展企業(yè)數(shù)量的43%），這十家企業(yè)共展出11輛校車，占參展車型總數(shù)的近20%。

 

海格校車

 

就校車樣式而言，所有的參展車型都是大鼻子校車，車身長度大多集中在5~8米。對于這樣的趨勢，一家客車企業(yè)的負責人告訴記者：“采用大鼻子校車，主要是由于這樣的車輛相比平頭更為安全。車身長度集中于5~8米，是因為在近兩年銷售的校車中，5~8米的校車是主銷車型?！?/FONT>

 

校車展品的大幅增加，也表明了客車企業(yè)對于校車市場的看好。該負責人透露說，受益于政策影響，2012年校車市場大幅放量，共銷售校車2.6萬輛，比2011年增長近300%?！暗硪环矫?，受制于購車資金來源問題，校車市場還遠沒有達到大家的預期?！彼J為，目前的校車銷量是在尚無中央財政政策的推動下取得的，預計隨著財政補貼政策的出臺，校車將成為未來3-5年內(nèi)客車行業(yè)增長的強勁動力?！傲钊诵牢康氖?，相關(guān)管理部門正在逐步轉(zhuǎn)變理念。只要政府與財政的支持能夠跟上，校車的春天總會到來的?！?/FONT>

 

宇通校車