備戰(zhàn)2013 客車企業(yè)南京車展總動員

 

福田歐輝客車帶來了一輛輪邊驅(qū)動純電動公交車和一輛LNG雙層公交車。據(jù)歐輝客車的工作人員介紹，其純電動公交車采用換電模式，充一次電可行駛180-200公里，整車價(jià)格約150多萬元。據(jù)了解，這兩款車已經(jīng)在北京試運(yùn)行。

 

恒通客車與恒通電動客車動力系統(tǒng)公司此次則是分別參展。恒通客車帶來了一款天然氣低地板公交車與一輛快充式氣電混合動力公交車。恒通電動也帶來了看家產(chǎn)品——10分鐘快充純電動公交車。據(jù)恒通客車總經(jīng)理鄭先國透露，近期恒通客車將與一批志同道合的伙伴一起組織成立快充聯(lián)盟，共同推廣快充純電動公交車。

 

作為國內(nèi)豪華客車企業(yè)的代表，青年客車此次帶來一款專門為北京公交集團(tuán)開發(fā)的雙層LNG城市客車。據(jù)了解，該車型目前已有80輛在北京運(yùn)行。

 

比亞迪展出了自己的K9純電動公交車。不過，這款純電動公交車相比其他同類客車，電池設(shè)在車廂內(nèi)部，較為特殊。乘客進(jìn)入到車內(nèi)，就會看到四個(gè)大包分列于車內(nèi)，車內(nèi)空間感覺較為狹小。據(jù)比亞迪工作人員介紹，這款純電動公交車是較早的2010款車型，而新的2012款對此作了改動，把兩個(gè)電池包移到了車頂。比亞迪剛剛獲得的深圳600輛純電動公交車訂單中，就有這款車型。

 

有點(diǎn)略顯擁擠的比亞迪K9純電動公交車

 

作為南京當(dāng)?shù)氐钠囍圃焐?，南京金龍自然不能缺席。此次，南京金龍帶來了一輛純電動公路客車與一輛混合動力公交車。據(jù)了解，這兩款客車已經(jīng)交付用戶使用。其中，混合動力公交車在南京、南通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營。純電動客車是一款針對公司的通勤班車，采用最新款鋰電池，充一次電需三個(gè)小時(shí)，續(xù)駛里程220 -240公里。

 

此外，金旅與申龍也分別帶來了一款氣電混合動力公交車和一款油電混合動力公交車。

 

集體備戰(zhàn)國Ⅳ

 

由于臨近7月1日，重型車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)將要實(shí)施，記者在車展上發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)展車都達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，部分天然氣客車已達(dá)到國Ⅴ。

 

對于國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，客車企業(yè)雖已準(zhǔn)備充分，但仍有一些疑慮?！白畲蟮膯栴}是油品?！焙８窨蛙嚬ぷ魅藛T表示，由于青奧會即將舉行，南京計(jì)劃實(shí)施柴油國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門曾邀請整車企業(yè)和柴油機(jī)廠座談，詢問推行國Ⅳ有什么難點(diǎn)?！罢嚻髽I(yè)與配套廠都表示，目前在技術(shù)上沒有難度，最主要的問題就是油品質(zhì)量?！?/FONT>

 

這位工作人員還透露：“有關(guān)部門曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn)，結(jié)果是南京現(xiàn)有的油品連國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。油品不行，直接導(dǎo)致了尿素結(jié)晶、發(fā)動機(jī)動力不足和供油泵堵塞等故障?！?/FONT>

 

校車呈現(xiàn)小型化趨勢

 

福田歐輝校車

 

作為近年來客車市場的亮點(diǎn)之一，校車依然是南京客車展的重要成員。

 

不同于以往，本屆南京車展上的校車體現(xiàn)了小型化的趨勢。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，參加南京車展的一共有10輛校車，近一半的參展車長度在6米左右。如宇通的“小鋼炮”校車僅5.54米，蜀都校車5.72米，申龍校車5.7米。

 

“此次參展的校車是專門針對小型校車市場而研發(fā)的，也是申龍6米級以下的首輛校車。”申龍客車工作人員表示。

 

對此，一家客車品牌的南京經(jīng)銷商告訴記者，由于中國需要使用校車的地區(qū)基本都屬于農(nóng)村或郊區(qū)，這些地區(qū)道路狹窄，如果校車長度太長，會出現(xiàn)對當(dāng)?shù)氐缆凡贿m應(yīng)的狀況。他舉了這樣一個(gè)例子：南京某區(qū)一次性購買了20輛某品牌的大型校車，但首次運(yùn)營就出現(xiàn)了問題——由于當(dāng)?shù)卮蟛糠质寝r(nóng)村，道路基本是單車道，這些校車體型 過大，在行駛中出現(xiàn)無法倒車的情況；并且，在校車行駛時(shí)，其他車輛無法在路上正常行駛?！爱?dāng)?shù)亟煌ú块T為了讓這批校車能夠正常運(yùn)行，計(jì)劃拓寬公路。后來，這家校車企業(yè)也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，開始生產(chǎn)小型校車?！?/FONT>

 

海格校車

 

不過，并非所有的客車企業(yè)都看好小型校車市場。海格客車工作人員告訴記者，目前校車市場正進(jìn)一步分化，主要是根據(jù)車身長度進(jìn)行劃分?！拔覀冇X得做好6米級以上的校車市場就可以了，6米以下的市場究竟有多大，還有待觀察。”