年省十萬 成都用戶用LNG卡車“上癮”

 

第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

 

在人們的印象中，汽車是空氣污染的主要元兇之一，越是大型車輛，對環(huán)境威脅就越大。尤其是渣土運(yùn)輸行業(yè)，更是污染空氣，抬高PM2.5數(shù)值的“助力”之一。

 

然而，記者日前在成都調(diào)查時了解到，當(dāng)?shù)刈畲蟮脑吝\(yùn)輸企業(yè)之一的成都通翼達(dá)物流有限公司（以下簡稱成都通翼達(dá)），卻打破了人們的傳統(tǒng)印象，成為該市降低PM2.5的模范單位。

 

這家企業(yè)究竟是如何做到的呢？

 

壓力之下 轉(zhuǎn)型購買LNG車

 

成都通翼達(dá)公司能成為環(huán)保典范，原因就在于他們的車。據(jù)了解，成都通翼旗下的40輛渣土運(yùn)輸車全部為LNG車。

 

成都重泰汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理孫正山（左）和通翼達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人李釗（右）

 

“天然氣車非常環(huán)保，政府管理部門也都比較支持我們使用天然氣車?！背啥纪ㄒ磉_(dá)公司負(fù)責(zé)人李釗說道，“看到自己的車能為環(huán)保做貢獻(xiàn)，是非常開心的事情，你看成都這幾天PM2.5非常嚴(yán)重，建筑工地都被叫停了”。

 

不過，說起當(dāng)初選擇購買LNG車，李釗還頗費(fèi)了一番功夫。

 

當(dāng)時，成都正在集中整治渣土運(yùn)輸市場，要求運(yùn)輸公司不但要擁有一定數(shù)量的車輛，不能超載超裝，并且車型必須是廂容可變式自卸車（即自動開閉式頂蓋，頂蓋是軟布，防止渣土溢出）。政府部門還對渣土運(yùn)輸公司進(jìn)行招標(biāo)，只有通過招標(biāo)的公司才能繼續(xù)從事渣土運(yùn)輸。

 

為了滿足這些要求，李釗決定購買一批渣土運(yùn)輸車。

 

當(dāng)?shù)弥钺撘I車的信息后，與他相熟的一位聯(lián)合卡車代理商黃永忠立即與他取得了聯(lián)系，為他推薦聯(lián)合卡車的LNG渣土運(yùn)輸車。

 

聯(lián)合卡車LNG運(yùn)渣車

 

與此同時，李釗也親自到市場上深入了解各品牌車輛的特點(diǎn)。經(jīng)過一番比較，李釗認(rèn)為，聯(lián)合卡車雖然是新品牌，而且其LNG重卡比同類車型還要貴十萬元，但它帥氣的造型，過硬的配置，加上黃永忠斥資200萬元為他建加氣站的承諾，最終讓他決定購買20輛聯(lián)合卡車LNG渣土運(yùn)輸車?！耙舱菓{借這批車，讓我輕松獲得了成都渣土運(yùn)輸行業(yè)的資質(zhì)?！崩钺撔χf。

 

年省十萬 追平購車成本

 

“功夫不負(fù)有心人”，這批試著購買的20輛LNG渣土運(yùn)輸車，讓李釗嘗到了甜頭。