四年潛心研發(fā) 南京依維柯“超越”輕卡進(jìn)軍國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

 

他還提到，在這四年的研發(fā)中，“超越”申請(qǐng)了多達(dá)32項(xiàng)專利，攻克了15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)?！霸诋a(chǎn)品的整個(gè)開發(fā)過程中，企業(yè)針對(duì)國(guó)內(nèi)外主流輕卡產(chǎn)品，進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)和摸底，從動(dòng)力性能到內(nèi)外造型，各項(xiàng)性能目標(biāo)被細(xì)劃成482條主、客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，作為設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證的總要求?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

 

南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理倪鋒

 

除了進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)，倪鋒說道，南京依維柯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還制訂了完善的主觀評(píng)價(jià)體系，用來考察駕乘人員對(duì)產(chǎn)品的主觀感受。“這也是一項(xiàng)很耗時(shí)的工作，因?yàn)檫@個(gè)主觀評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)由多國(guó)技術(shù)人員組成，他們要對(duì)樣車反復(fù)進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)意見，為整車各項(xiàng)性能水平的提高提供科學(xué)依據(jù)?！蹦咪h表示。

 

此外，為了給進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)做準(zhǔn)備，倪鋒表示，從產(chǎn)品定義開始，意大利IVECO和菲亞特的產(chǎn)品研發(fā)中心就共同參與進(jìn)來。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造階段，歐洲先進(jìn)的商用車技術(shù)被全面引入，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件都全面采用了依維柯和菲亞特的成熟產(chǎn)品，從而使得“超越”具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

 

“四年間，在多方的通力合作下，南京依維柯跟蹤全球汽車新技術(shù)、新工藝，潛心研究中國(guó)和世界各國(guó)的法規(guī)與市場(chǎng)需求，通過‘聯(lián)合開發(fā)，自主創(chuàng)新’的新模式，終于打造出‘超越’這款集各項(xiàng)尖端科技于一身的高端輕卡車型?！?/FONT>

 

精心部署  進(jìn)軍國(guó)內(nèi)外高端輕卡市場(chǎng)

 

事實(shí)上，盡管“超越”的問世打破了目前國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)日系產(chǎn)品一枝獨(dú)秀的格局，但僅憑一款產(chǎn)品的突破，南京依維柯要完成“十二五”期間的目標(biāo)，身上的擔(dān)子并不輕松。