南京依維柯開啟國(guó)內(nèi)高端輕卡“超越”新篇章

 

“超越”輕卡

 

雖然南京依維柯在行業(yè)整體產(chǎn)銷排名上不是第一，但是在產(chǎn)品研發(fā)上絕對(duì)是最舍得花錢的企業(yè)之一?！昂翢o疑問，這些投入絕對(duì)物超所值。因?yàn)?，在我們?duì)車輛的研發(fā)過程中，不僅學(xué)到了西方的先進(jìn)技術(shù)，更重要的是，它讓我們這些中外合資公司，不再是簡(jiǎn)單生產(chǎn)歐美公司的先進(jìn)產(chǎn)品，而是擁有了自己的主見，開始自己學(xué)著生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需要的東西。換句話說，就是由以前的‘中國(guó)制造’轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的‘中國(guó)創(chuàng)造’?！敝芰琳f道。

 

歐系“DNA”  開創(chuàng)中國(guó)高端輕卡“超越”新篇章

 

從一定程度上講，“超越”的下線應(yīng)該被賦予劃時(shí)代的意義。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“超越”的問世，將打破目前國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)上，日系產(chǎn)品一枝獨(dú)秀的格局，形成歐系、日系分庭抗衡、平分秋色的局面，同時(shí)開創(chuàng)“自主品牌同步世界”的新時(shí)代。

 

“超越”窄體版輕卡

 

據(jù)悉，作為上汽集團(tuán)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分，“超越”的崛起將繼續(xù)依托合資合作模式的資源優(yōu)勢(shì)，通過消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和開發(fā)流程，加速推進(jìn)自主品牌的創(chuàng)新發(fā)展?！白灾髌放频膭?chuàng)新不等于閉門造車。聯(lián)合優(yōu)勢(shì)品牌、結(jié)合自身力量、結(jié)合核心技術(shù)，創(chuàng)造‘可信賴、受尊敬’的自主品牌，是一條行之有效的方法。”周亮說道。

 

不過，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”也不是一蹴而就的。周亮表示，要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，中國(guó)商用車必須先打造出“可信賴的中國(guó)制造品牌”。而這一發(fā)展，注定是一個(gè)長(zhǎng)期的積累過程。

 

“超越”在廣州車展上的風(fēng)采

 

要完成自主品牌的復(fù)興，不但要有普通產(chǎn)品作為支撐，更需要在高端領(lǐng)域形成突破和創(chuàng)新。南京依維柯高端輕卡“超越”的問世，為中國(guó)輕卡行業(yè)找到了一條更為廣闊的發(fā)展之路。相信在不久的將來，會(huì)有更多國(guó)內(nèi)輕卡制造企業(yè)，通過如南京依維柯“聯(lián)合開發(fā)，自主創(chuàng)新”這般的研發(fā)模式，創(chuàng)造出屬于中國(guó)自己的高端輕卡。