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福田汽車重型機(jī)械項(xiàng)目奠基儀式在京舉行

時(shí)間:2012/9/4 15:07:21來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng) 記者謝光耀北京攝影報(bào)道 9月4日,在福田汽車十六周年生日過(guò)后不到一周,福田汽車又迎來(lái)一大喜事。當(dāng)日,在北京福田戴姆勒汽車有限公司制造二工廠旁一塊待開發(fā)的廣闊土地上,彩旗飄揚(yáng),鑼鼓震天。這里屬于懷柔縣廟城鎮(zhèn)桃花村,福田汽車重型機(jī)械項(xiàng)目奠基儀式便在這個(gè)名字富有詩(shī)意的村鎮(zhèn)拉開了帷幕。北京市委書記郭金龍以及北京市其他相關(guān)委辦局領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研了該項(xiàng)目。

 

奠基儀式
奠基儀式

 

過(guò)不了多久,一座現(xiàn)代化的重型機(jī)械生產(chǎn)廠將在此拔地而起。在不遠(yuǎn)的將來(lái),它會(huì)與毗鄰的福田戴姆勒二工廠串起黃金價(jià)值鏈,使產(chǎn)品行銷海內(nèi)外,成為福田汽車打造中國(guó)重型機(jī)械領(lǐng)軍品牌的重要一環(huán)。

 

北京市副市長(zhǎng)茍仲文在奠基儀式上致辭
北京市副市長(zhǎng)茍仲文在奠基儀式上致辭

 

北汽福田黨委書記、總經(jīng)理王金玉致辭
北汽福田黨委書記、總經(jīng)理王金玉致辭

 

在福田汽車2020戰(zhàn)略2.0版本中,該公司計(jì)劃以汽車及新能源汽車為基本主體,按照“關(guān)聯(lián)拓展、集約經(jīng)營(yíng)”的原則,發(fā)展相互支持、相互促進(jìn)的六大產(chǎn)業(yè)。這其中,基于中重卡關(guān)聯(lián)開發(fā)的重型機(jī)械業(yè)務(wù),與福田汽車的主業(yè)關(guān)聯(lián)度最大,不僅將帶動(dòng)原有業(yè)務(wù)加速發(fā)展,而且將幫助該公司進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率和品牌知名度,實(shí)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

 

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼致辭
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼致辭

 

懷柔區(qū)委書記張建東致辭
懷柔區(qū)委書記張建東致辭

 

借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì) 福田重型機(jī)械與世界標(biāo)準(zhǔn)同行

 

近幾年,由于石化、能源、電力等領(lǐng)域的投資建設(shè)需求不斷增長(zhǎng),中國(guó)重型機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)健向上。來(lái)自權(quán)威行業(yè)協(xié)會(huì)的研究指出,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展,中國(guó)已成為全球重要的重型機(jī)械市場(chǎng)。

 

事實(shí)上,2004年正式進(jìn)入重型機(jī)械行業(yè)的福田汽車當(dāng)時(shí)就及時(shí)捕捉到市場(chǎng)動(dòng)向,如今這項(xiàng)業(yè)務(wù)又將實(shí)現(xiàn)新的突破。據(jù)介紹,福田汽車此次在北京懷柔規(guī)劃建設(shè)的重型機(jī)械項(xiàng)目總投資近25億元,總用地面積51.55公頃,設(shè)計(jì)產(chǎn)能2萬(wàn)臺(tái)套,項(xiàng)目建成后可新增就業(yè)5000人,實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元,利稅30億元。該項(xiàng)目以福田戴姆勒歐曼重卡為平臺(tái),與之共享底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、科技創(chuàng)新、市場(chǎng)推廣、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、服務(wù)支持等資源,將打造一條黃金價(jià)值鏈。

 

更值得一提的是,福田汽車的重型機(jī)械項(xiàng)目將以清潔能源(LNG)為發(fā)展方向,聯(lián)合中國(guó)水電集團(tuán)、中石油、中國(guó)國(guó)電等大型央企,在大型水電、風(fēng)電、化工、鐵路等領(lǐng)域開展清潔能源起吊和混凝土設(shè)備等特種重型機(jī)械的聯(lián)合開發(fā)和市場(chǎng)推廣,在北京建設(shè)清潔能源高端裝備業(yè)務(wù)的研發(fā)中心、分銷中心和運(yùn)營(yíng)中心。

 

北汽福田與央企舉行清潔能源裝備戰(zhàn)略合作簽約
北汽福田與央企舉行清潔能源裝備戰(zhàn)略合作簽約

 

客觀地說(shuō),福田汽車在重型機(jī)械行業(yè)屬于新進(jìn)入者,部分先行的本土企業(yè),目前已占據(jù)較高市場(chǎng)份額,大部分國(guó)外主要重型機(jī)械企業(yè)則在中國(guó)建立組裝制造基地,在推進(jìn)中國(guó)本地化制造體系的同時(shí),不斷加大對(duì)中國(guó)的投資力度。強(qiáng)手如林,福田的優(yōu)勢(shì)何在?

 

想尋找答案也許并不難,與福田汽車重型機(jī)械項(xiàng)目毗鄰的福田戴姆勒二工廠就是那把“鑰匙”。未來(lái),從新工廠駛出的重型機(jī)械將配裝福田戴姆勒融匯奔馳標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的歐曼底盤,這使得產(chǎn)品具有質(zhì)量穩(wěn)定可靠,故障率低的特點(diǎn),更符合國(guó)人的使用習(xí)慣,能夠?yàn)榭蛻艄?jié)約購(gòu)車成本,從而提供性價(jià)比更優(yōu)的產(chǎn)品。

 

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事實(shí)上,由于具有國(guó)際化的成熟重卡技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、底盤產(chǎn)品和市場(chǎng),在利用現(xiàn)有的渠道即福田汽車全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,福田汽車可以為重型機(jī)械用戶提供可靠的服務(wù)保障。同時(shí),借助已經(jīng)起步的福田汽車國(guó)際化戰(zhàn)略,福田重型機(jī)械業(yè)務(wù)也自然而然擁有了一座未來(lái)通向國(guó)際市場(chǎng)的天橋。

 

正是借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),后發(fā)的福田汽車重型機(jī)械業(yè)務(wù)從一開始就站在了更高的起點(diǎn)上,以獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)傲視群雄。從這個(gè)意義上說(shuō),福田汽車重型機(jī)械將與世界標(biāo)準(zhǔn)同行,不僅為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注入新鮮血液,更為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)夯實(shí)了技術(shù)、產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

 

依托戰(zhàn)略前瞻力 福田清潔能源重型機(jī)械“領(lǐng)跑”

 

2010年底,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,重型機(jī)械等7大產(chǎn)業(yè)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。北京市“十二五”時(shí)期工業(yè)發(fā)展規(guī)劃也明確提出,要以高端裝備為引領(lǐng),提升裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,建設(shè)國(guó)家裝備制造業(yè)重要的研發(fā)、示范和高端制造基地的要求,體現(xiàn)出對(duì)高端工程機(jī)械的重視與支持。

 

同時(shí),不斷加快的城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所擁有的巨大發(fā)展空間,無(wú)疑將為福田汽車的重型機(jī)械業(yè)務(wù)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。數(shù)據(jù)顯示,1990~2010年的20年間,中國(guó)城市化率由26.41%上升到47.5%,預(yù)計(jì)到2050年,中國(guó)城市化率水平將超過(guò)70%。而經(jīng)過(guò)30年高速增長(zhǎng),中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)與世界先進(jìn)水平相比,依然有相當(dāng)差距。差距意味著巨大的發(fā)展空間,中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資將支持重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)未來(lái)10~20年的廣闊市場(chǎng)。

 

另一方面,伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 重型機(jī)械在技術(shù)、質(zhì)量和生產(chǎn)能力得到快速提高的同時(shí),對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求就顯得越來(lái)越迫切。針對(duì)這一市場(chǎng)需求,福田汽車決定在中小噸位起重機(jī)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力技術(shù),即在同一臺(tái)起重機(jī)上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝備電動(dòng)機(jī),分別獨(dú)立作為起重作業(yè)的動(dòng)力源。在特定場(chǎng)合使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,建筑工地、碼頭、貨場(chǎng)等場(chǎng)所作業(yè)的起重機(jī)60%以上可以使用電動(dòng)機(jī)作業(yè),可大大減少碳及氮?dú)浠衔锱欧?,達(dá)到節(jié)能環(huán)保之目的。比如,傳統(tǒng)混凝土泵車的燃油消耗量占后期使用成本的70%以上,福田汽車的重型機(jī)械采用LNG動(dòng)力后,用戶使用成本可降低35%,尾氣污染物排放降低50%。

 

福田雷薩重型機(jī)械
福田雷薩重型機(jī)械

 

近年來(lái),福田汽車已陸續(xù)推出歐曼LNG天然氣牽引車、福田歐輝直充式新能源電動(dòng)客車和LNG天然氣客車、歐馬可電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車以及愛(ài)易科新能源電池系統(tǒng)等產(chǎn)品,在清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)的跨越式進(jìn)展。借助強(qiáng)大而完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),福田汽車可以充分利用自身技術(shù)資源,特別是新能源汽車技術(shù),根據(jù)不同的工況對(duì)重型機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)電控技術(shù)和廢氣處理技術(shù),研發(fā)多模態(tài)多外特性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),未來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃料15%以上的目標(biāo),同時(shí)使整車達(dá)到國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

可以預(yù)見(jiàn)的是,福田汽車推出的清潔能源重型機(jī)械在為顧客帶來(lái)巨大的節(jié)能收益和環(huán)保效應(yīng)的同時(shí),也為該公司拓展出更為廣闊的發(fā)展平臺(tái),讓“黃金”產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。

 

延伸黃金產(chǎn)業(yè)鏈 六大產(chǎn)業(yè)助福田越做越強(qiáng)

 

發(fā)展重型機(jī)械業(yè)務(wù),是福田汽車圍繞市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)值鏈延伸開發(fā)的集中體現(xiàn),也是該公司在實(shí)現(xiàn)福田汽車2020戰(zhàn)略過(guò)程中,轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的具體實(shí)踐。

 

福田雷薩重型機(jī)械
福田雷薩重型機(jī)械

 

“重卡加上裝,就是攪拌車;底盤加履帶就是起重機(jī)”,行業(yè)中流傳的這句話雖然不夠準(zhǔn)確,但卻形象、直白地道出了重型機(jī)械與重型載貨車的高關(guān)聯(lián)度。作為商用車銷量居全球第一的福田汽車,擁有培育重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)的肥沃土壤。十年前,福田第一輛重型卡車歐曼下線;十年后的今天,由福田汽車與戴姆勒雙方各占比50%成立的福田戴姆勒合資公司開始正式運(yùn)營(yíng),打上“福田戴姆勒汽車”標(biāo)志的歐曼重卡也開始投產(chǎn)。隨著2013年奔馳重型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn),歐曼重卡將推出搭載奔馳動(dòng)力的車型,同時(shí),福田正與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)全新平臺(tái)的重卡車型,未來(lái)有望面向全球市場(chǎng)。如今,歐曼重卡累計(jì)銷售55萬(wàn)輛,建立起由800多家經(jīng)銷商、3400多家服務(wù)站組成的網(wǎng)絡(luò)體系。

 

熟悉福田汽車的人都知道,這是一家絕不會(huì)躺在功勞簿上睡大覺(jué)的企業(yè)。面向2020年該公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是,抓住機(jī)遇,堅(jiān)持以內(nèi)涵增長(zhǎng)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路,以汽車產(chǎn)業(yè)為核心,關(guān)聯(lián)拓展相關(guān)業(yè)務(wù),到2020年,把福田汽車打造成世界級(jí)主流汽車企業(yè)。該公司將在以汽車與新能源汽車為主體的基礎(chǔ)上,打造包括重型機(jī)械、新能源電池、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)在內(nèi)的六大產(chǎn)業(yè)。


這是一條貨真價(jià)實(shí)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈,重型機(jī)械是基于中重卡關(guān)聯(lián)開發(fā)的業(yè)務(wù);新能源電池是新能源汽車的核心部件;福田金融對(duì)汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)銷支持作用十分強(qiáng)勁;物流業(yè)務(wù)基于汽車整車的運(yùn)輸、同時(shí)反哺于汽車業(yè)務(wù);信息技術(shù)服務(wù)業(yè)將以汽車與新能源汽車為載體,實(shí)現(xiàn)汽車的智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化,大幅提高信息技術(shù)在汽車業(yè)務(wù)中的比例,提高汽車的溢價(jià)能力。

 

以重型機(jī)械為代表的六大產(chǎn)業(yè)的實(shí)施,標(biāo)志著福田汽車正在從一個(gè)單純的汽車制造企業(yè)向一個(gè)以汽車業(yè)務(wù)為核心、以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為未來(lái)業(yè)務(wù)方向的大型企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn),而這將成為中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的最真實(shí)寫照。