轎運業(yè)寒流未停 元順物流攜手東風天龍共度難關

第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖

臨近7月1日，《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）轉眼已實施將近一年。在這一年中，由于運輸車輛嚴重超長超高，很多轎運車車主都遭受了“致命打擊”。

“去年我們的業(yè)務開展的還不錯，目前在國內(nèi)進口轎車運輸中差不多占有40%的市場份額，盈利能力在同行業(yè)中居于領先水平?！甭牭教旖蛟樜锪飨嚓P負責人的敘述，記者很難相信，在這樣艱難的一年中，竟然也有效益不錯的轎運企業(yè)。

 

在轎運車的“寒流年”里，天津元順物流是如何應對風險，取得佳績的呢？

山不轉水轉  元順物流的平衡之道

位于天津市塘沽區(qū)的元順物流，主要承接進口轎車的運輸，目前擁有100多輛轎運車輛?！霸谏虾：蛷V州我們還有兩個分部，負責相關城市的轎車運輸。就規(guī)模而言，我們大約占據(jù)國內(nèi)進口轎車運輸市場40%的份額?！痹撠撠熑俗院赖卣f道。

當提到去年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》時，該負責人臉上的笑容瞬間散去。

“我們的車輛車廂長度為23米，如果再加上車頭，就有28米。如果按照《條例》，所有的轎運車都會因為超長和超高不能上路。但是，我們轎運企業(yè)依然要生存，為了生存，只有支付高額的罰款?！痹撠撠熑藷o奈地說道。

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“所謂的‘高額罰款’到底有多少？對轎運企業(yè)的沖擊有多大？”記者問道。

該負責人舉例說道：“我們一個同行去年營收2億多，按照往年的營收額計算，這樣的收益還是不錯的。但是，去年他們公司支付各種路政罰款竟高達千萬，如果去掉這份額外成本的話，他們?nèi)ツ陰缀醯扔诎赘伞Ｎ覀児臼盏降牧P款數(shù)額雖然沒有這么多，但也有數(shù)百萬，占了我們總營業(yè)額很大的一部分。”

“一下多出這么多的額外支出，元順物流靠什么實現(xiàn)盈利呢？或者說在這樣的一年里，你們又是怎么平衡收支的呢？”記者好奇地問道。

“正所謂‘山不轉水轉’，既然相比往年，公司在路政罰款上支出更多，那就只能從其他的支出中求得平衡?！痹撠撠熑诵Φ?。

“那公司又是用哪方面的支出來平衡營收的呢？”

“轎運車輛的運營?！痹撠撠熑舜鸬?。

國產(chǎn)車給力 東風天龍“立了頭功”

“如果沒有猜錯的話，你們的運輸車輛用是進口卡車吧？”記者猜道。

“不是！”該負責人搖了搖頭，干脆地答道。

“用的是國產(chǎn)卡車？”記者有點不敢相信。

“是的，而且我們公司100多輛轎運卡車都是同一品牌。”該負責人確認說道。

“都是？”記者已不敢再猜，只等該負責人說出答案。

“東風重卡。從最初的‘紫羅蘭’（指老款的東風重卡。編者注）到現(xiàn)在的‘天龍’，我們公司近幾年使用的一直都是東風重卡，現(xiàn)在，我們公司依然有十幾輛‘東風紫羅蘭’在運營。”該負責人答道，“東風天龍可以說是我們?nèi)ツ陮崿F(xiàn)收入平衡的關鍵。”

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“此話怎講？”

“公司去年大大提高了車輛的出勤率?！背聊艘粫撠撠熑死^續(xù)說道，“說實話，這是公司在‘非正?！恼哂绊懴虏扇〉摹钦！e措。不過，公司也想通過這樣高頻率的使用，來驗證天龍的品質(zhì)?！?/P>

通過近一年的高頻率使用，東風天龍完全經(jīng)受住了考驗?！叭ツ?，除了公司每月例行的檢修，我們的天龍車幾乎每天都跑在路上。即便是在如此高頻率的使用下，100多輛東風天龍車硬是沒有一輛在運輸過程出現(xiàn)問題?！睋?jù)該負責人介紹，元順物流為了平衡收支，在去年還采取了其他的對策，但在這些措施中，東風天龍“真的是立了頭功”。

高舒適性 東風天龍助力運輸損耗降低

為了提高收益，降低成本及損耗，元順物流公司對轎運車在舒適性方面的要求同樣很高。

“我們運輸?shù)闹饕沁M口轎車，那些車動輒幾十萬、上百萬，有的甚至是數(shù)百萬。如果按一輛轎運車運輸十輛轎車計算，一輛轎運車上的貨物價值就是數(shù)百萬甚至上千萬。一旦發(fā)生意外，我們這一年差不多也就白干了?！痹撠撠熑吮硎尽?/P>

“我們所說的車輛舒適性，和你們理解的可能不太一樣。我們強調(diào)的車輛舒適性，更多的是相對于運輸?shù)霓I車而言。換句話說，我們不僅要求運輸車輛在每一次運輸過程中不會出意外，而且要求在整個轎運車輛的壽命期期內(nèi)，它所運輸?shù)能囕v都不會出一次意外?！睘榱诉_到這樣的目的，該負責人表示，轎運車輛必須在高速路上行駛的穩(wěn)定性非常好，而且在山路行駛時，車輛的減震性也要特別好。

“那東風天龍能滿足這樣的使用要求么？”記者問道。

“毫無疑問。而且這些性能比我們預期的還要好?！痹撠撠熑舜鸬?。

元順物流的領隊師傅對此也深有體會。“有一次，我開車行駛在四川某處山地的高速公路上，長距離下坡后突然出現(xiàn)一個大轉彎，等我看清情況時已經(jīng)快要過了有效的轉彎距離。于是，我只能一腳急剎車，巨大的慣性讓車輛猛地震了一下。當時我心里嚇壞了，要知道，我的車上可是拉著10輛價值數(shù)百萬的進口轎車，萬一有個閃失，誰也承擔不起。我心驚膽戰(zhàn)地開到附近的一個高速公路服務站，急忙下車看了一遍后面的車，好在車輛都完好無損?！鳖I隊師傅想到這一幕，至今仍然心有余悸，“要不是東風天龍在舒適性方面的性能優(yōu)異，那次我可就真的完了?！?BR style="FONT-FAMILY: ">

作為一家主營進口轎車運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，該負責人告訴記者，很多人曾建議他使用高檔進口重卡，“與身份相配”?！暗谖铱磥恚瑬|風天龍就和我們的‘身份’非常相配，因為它在性能上能較好滿足我們的各項使用要求——高出勤率、高可靠性、車輛的穩(wěn)定性好，油耗也比較經(jīng)濟。換句話說，只要你想節(jié)約成本，你就可以在東風天龍上做很多文章。這樣的車輛，沒有理由讓我們轎運企業(yè)不喜歡。”他最后總結說道。