上汽大通：小型校車更適合中國國情
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在中國首屆校車展上，上汽商用車帶來了MAXUS大通V80輕型校車產(chǎn)品。雖然和其他參展企業(yè)的校車相比，不到6米的MAXUS大通校車顯得有些小巧，但“麻雀雖小，五臟俱全”。據(jù)了解，根據(jù)新的校車國標，MAXUS大通校車是目前國內(nèi)惟一擁有國家校車資質(zhì)公告的輕客類校車。
面對市場上各式大中型校車產(chǎn)品，MAXUS大通這款6米以下小型校車究竟是如此定位的？小型校車在國內(nèi)又有多大的市場規(guī)模？帶著這些疑問，第一商用車網(wǎng)記者采訪了MAXUS大通品牌及市場管理部產(chǎn)品營銷高級副經(jīng)理高明諾。
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上汽MAXUS大通小學生校車
小型校車更適合中國國情
高明諾認為，考慮到國內(nèi)大部分城市中小學校的地理位置，車身小巧的校車更為受歡迎。
據(jù)他介紹說，在國內(nèi)很多城市，大部分的中小學校并不是建立在交通便利的大道旁，而是“隱藏”在道路狹窄、人口密集的街巷內(nèi)。這樣的地理位置，讓很多大型車輛無所適從。因為車輛太長太寬，在人口密集的地方出行會極為不便，如果再遇到交通擁堵，沒有靈活的穿梭性，則很有可能耽誤學生上課或者回家的時間?！皣鴥?nèi)有一些學校位于很深的巷子里，在這種情況下，大型校車的作用要大打折扣，因為巷子很窄，大型校車就只能停在巷口，學生出了校門還需要走一段很長的路才能坐上校車。而如果是小型校車，這方面的問題就很好解決，可以直接將車開到學校門口，方便學生出行。”
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MAXUS大通品牌及市場管理部產(chǎn)品營銷高級副經(jīng)理高明諾
高明諾對記者說，相比大型校車，小型校車還具有一個優(yōu)勢，就是燃油經(jīng)濟性好?！耙訫AXUS大通校車為例，單車的百公里油耗只有7.3升。良好的燃油經(jīng)濟性，每年可以為政府或?qū)W校省下一筆不小的開支?！?/FONT>
“有人可能覺得這些所謂的小型校車優(yōu)勢有些牽強，但在校車的運營過程中，這些確實都是現(xiàn)實存在的問題”。說到這里，高明諾給第一商用車網(wǎng)記者舉了個例子，“最近上汽MAXUS大通交付了陜西銅川25輛校車，當時包括我們在內(nèi)的6家國內(nèi)知名校車企業(yè)一起參與了競標，但陜西銅川市政府最終還是選擇了上汽大通的校車。他們看中的就是大通校車的靈活穿梭性和較高的燃油經(jīng)濟性。”
“小型校車整車性能更高一籌”
上汽MAXUS大通校車產(chǎn)品是在MAXUS大通V80的基礎(chǔ)上改裝的專業(yè)校車。高明諾認為，基于V80平臺的可靠品質(zhì)，MAXUS大通的校車產(chǎn)品無論在安全性、動力性、舒適性還是細節(jié)上，相比大型校車都更勝一籌。
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“上汽也有其他尺寸的車型，但是做校車，上汽還是選擇專注于6米以下的車型?！备呙髦Z說道。據(jù)他所言，車型越小，生產(chǎn)模式越接近于轎車，車輛制造水平就越高，造出來的車輛安全性能就越高。上汽正是出于這方面的考慮，才選擇專注于6米以下校車市場。
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大通校車內(nèi)部
高明諾表示，MAXUS大通是目前國內(nèi)輕客領(lǐng)域中惟一躋身國家校車公告目錄的產(chǎn)品?！捌駷橹?，MAXUS大通校車已先后完成‘正面碰撞乘員保護’、‘側(cè)面碰撞乘員保護’、‘后碰’、‘角碰’、‘壓頂’等40多項碰撞試驗。去年12月9日，大通V80在國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心完成了輕客校車領(lǐng)域第一次翻滾測試。目前，大通V80專用校車各項技術(shù)指標已全面達到歐盟、美國以及國內(nèi)校車新標準要求。”
除了車輛外部的可靠保障，在車輛內(nèi)部，MAXUS大通校車也具有多項保障小學生安全出行的配置。“防滑地板提供安全保證，側(cè)面電動輔助踏步使小學生上下便利安全，尾門輔助踏步保證逃生；小學生專用座椅、通道側(cè)座椅扶手、座位安全欄桿多重安全保護全面防護乘員；自動落鎖系統(tǒng)可以確保行駛過程中的乘坐安全。此外，還有行駛記錄儀、帶硬盤刻錄的內(nèi)部攝像頭倒車攝像頭、全面的ABS+EBD+BAS系統(tǒng)等。”高明諾說道，“這些設(shè)施完全是按照最嚴格的美國校車標準來配備的?！?/FONT>
“事實上，雖然國內(nèi)校車產(chǎn)業(yè)看起來很繁榮，但從目前的市場情況來看，還是很不好做的，銷售很難上量。不過，上汽大通做校車的決心和態(tài)度不會有所改變。等到未來國內(nèi)校車的相關(guān)政策、標準、運營模式和配套設(shè)施都逐步完善的時候，上汽大通校車銷售上量將不成問題?！备呙髦Z最后說道。
