中小城市需求將發(fā)力 中通兩年要賣萬輛校車
第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖
“今明兩年，中通校車的銷售目標(biāo)是1萬輛?！痹诮谂e行的中國首屆校車展上，中通客車品牌文化部部長李篤生告訴第一商用車網(wǎng)記者。
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中通客車品牌文化部部長李篤生接受采訪
談到未來的校車市場，李篤生認(rèn)為這個細(xì)分市場的整體產(chǎn)值將達(dá)到數(shù)千億元，甚至更高，而且這一巨大的市場需求會在未來幾年內(nèi)逐步釋放出來。這對客車行業(yè)無疑是一個新的增長點。作為最早擁有校車全系列產(chǎn)品的客車企業(yè)之一，中通客車擁有良好的產(chǎn)品研發(fā)和市場網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，在即將啟動的校車競爭中具備明顯的先決優(yōu)勢?！爸型蛙囈呀?jīng)制定了相應(yīng)的發(fā)展計劃。今明兩年，我們的校車銷售計劃是1萬輛?！?/FONT>
據(jù)悉，擁有40年客車制造經(jīng)驗的中通客車，從2008年起就開始關(guān)注校車市場，并投身于校車產(chǎn)品的研發(fā)制造。截至目前，中通已擁有16款專用校車，涵蓋5.5-10米各長度系列，在行業(yè)內(nèi)率先形成了全系列校車產(chǎn)品型譜，可以滿足不同地區(qū)、不同層次的校車需求。
經(jīng)過多年的專注研發(fā)與市場開發(fā)，中通校車產(chǎn)品已覆蓋山東、江蘇、廣東、陜西、甘肅及東三省等地，并遠(yuǎn)銷海外?！捌駷橹梗型ㄐ＼囦N量已達(dá)3000多輛?！崩詈V生介紹道。
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中通長頭專用校車產(chǎn)品
李篤生表示，中小城市將會成為國內(nèi)最大的校車市場。在他看來，大城市已經(jīng)具有較為完善的公交系統(tǒng)，而且很多大城市的交通擁堵也不利于校車的推廣；此外，在大城市里，很多人用私家車接送孩子，真正的安全隱患較少。而在廣大的中小城市，則是另外一番景象：一輛9座的面包車?yán)锶耸畮讉€甚至幾十個孩子，各種簡易車輛滿載著孩子在路上飛馳，其中隱藏著各種讓人擔(dān)憂并亟待解決的安全隱患?！艾F(xiàn)在最需要校車的就是這些中小城市。如果要在未來幾年內(nèi)解決這些城市孩童上下學(xué)的安全問題，勢必將加大校車的投放量，而這就將成為未來幾年國內(nèi)最大的校車市場所在?！?/FONT>
對于此前校車新國標(biāo)的高低之爭，李篤生也發(fā)表了自己的看法。“我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)還是更適合中國國情的好。眼下對于國內(nèi)廣大的中小學(xué)校來說，不是選擇用什么校車的問題，而是有沒有選擇的問題。換言之，當(dāng)務(wù)之急是學(xué)校需要大量的校車，我們需要向他們提供大量的校車?！币虼耍谒磥?，如果校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過高，能生產(chǎn)校車的企業(yè)只有少數(shù)幾家，就無法滿足目前的市場需求；另一方面，高標(biāo)準(zhǔn)的校車也意味著高價格，而國內(nèi)很多城市還沒有制定出明確的校車運營方案，如果車輛價格過高，就會對現(xiàn)階段校車的推廣普及很不利。
李篤生認(rèn)為，國內(nèi)現(xiàn)在只有部分地區(qū)開始投入專業(yè)校車，并逐步建立起相應(yīng)的運營方式，但在更多的地區(qū)，“到底由誰來運營校車”還不明朗，運營問題沒有解決，很多學(xué)校對于是否購買校車仍持觀望態(tài)度。鑒于此，在相關(guān)政策法規(guī)出臺之前，國內(nèi)校車推廣難度較大，銷售規(guī)模很難擴(kuò)大?！叭欢?，隨著社會對校車問題的持續(xù)關(guān)注，以及相關(guān)政策的落地，國內(nèi)校車市場的前景是廣闊的”。
據(jù)他透露，為了應(yīng)對隨時可能到來的校車訂單潮，中通客車正在加快位于山東聊城開發(fā)區(qū)的新廠建設(shè)。“新廠規(guī)劃產(chǎn)能是年產(chǎn)3萬輛，今年年底將部分建成投產(chǎn)，2013年之前公司將全部遷入?！?/FONT>
