北京重卡經(jīng)銷商:消耗去年庫存仍需一個季度

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

近期有觀點(diǎn)認(rèn)為，國內(nèi)重卡去庫存周期結(jié)束，即將迎來行業(yè)拐點(diǎn)。為驗(yàn)證此言虛實(shí)，第一商用車網(wǎng)記者最近走訪了北京最大的重卡銷售地——竇店汽車城。當(dāng)?shù)匾晃唤?jīng)銷商告訴記者：“消耗完去年的庫存，至少還需要一個季度的時間。”

 

大部分經(jīng)銷商庫存仍很充足

 

北京房山竇店汽車城是目前北京市最大、集群性最好的重卡交易場所，目前已先后建成北汽福田、江淮汽車、中國重汽、陜汽重卡、北奔、梅賽德斯•奔馳等六家在北京地區(qū)最標(biāo)準(zhǔn)的、集銷售、服務(wù)、配件于一體的重卡4S-A1類店。

 

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位于北京市房山區(qū)的竇店汽車城

 

去年的4月，第一商用車網(wǎng)記者就曾經(jīng)來到這里做過一次調(diào)查。那時候，基于2010年的重卡市場表現(xiàn)，各個經(jīng)銷商對2011年的重卡市場充滿希望，記者在調(diào)查的時候，看到汽車城的院子里整整齊齊地?cái)[滿了各經(jīng)銷商的近200輛庫存車，其中重汽75輛和陜汽55輛，堪稱最多的庫存品牌。

 

如今，差不多一年過去了，記者再次來到竇店汽車城。在調(diào)查的當(dāng)日，記者發(fā)現(xiàn)，同去年4月份相比，停在大院里的車輛并沒有相應(yīng)的減少，相反卻增加了一些?，F(xiàn)如今，重汽和陜汽經(jīng)銷商的備貨量分別為90輛和60輛，就連福田歐曼重卡4S店門前的待售車輛，也比去年有所增加。江淮格爾發(fā)基本保持了去年的水平。記者初步估算，整個汽車城的庫存車輛超過了200輛。

 

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竇店汽車城的待售車輛排起了長龍

 

此外，記者還發(fā)現(xiàn)，這些庫存車輛的入庫日期一小部分為2011年上半年，大部分為2011年下半年，還有一些是2010年的備貨，最早的一輛車訂單日期標(biāo)注為2010年12月30日。
 

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車上的進(jìn)貨標(biāo)識單

 

眾所周知，去年重卡市場不但沒有延續(xù)2010年的火爆勢頭，而且出現(xiàn)了一定幅度的下滑。作為北方較大的重卡市場，北京及周邊地區(qū)在2011年自然也有一定量的下跌。這種勢頭下，為何各經(jīng)銷商的備貨量不降反升？

 

重汽經(jīng)銷商對此給出了解釋：“整個院子里的車，一直都是不斷賣出和更新的。之所以現(xiàn)在還有那么多的備貨，肯定是不正常的。市場下滑是一方面的影響因素，另一方面，你如果細(xì)心觀察的話，就會發(fā)現(xiàn)院子里停的大部分都是牽引車，而且都是去年年初的庫存，為什么這樣呢？就是因?yàn)槿ツ晔車艺叩挠绊?，牽引車銷量大幅下滑。因此，經(jīng)銷商在去年年初儲備的牽引車大部分都沒有賣出去，再加上今年其他車輛的更新，這才出現(xiàn)了現(xiàn)在的各個經(jīng)銷商庫存量不降反升的現(xiàn)象”。

 

消耗完去年庫存仍需一個季度

 

如此多的庫存，今年經(jīng)銷商又該如何消化呢？

 

“消耗完去年的庫存，保守估計(jì)仍然需要一個季度”，江淮格爾發(fā)重卡北京4S店銷售經(jīng)理馬志勇說道。據(jù)他介紹，今年開春，北京重卡市場仍然慘淡，“去年同期一天都能銷售十幾輛車，現(xiàn)在一個月才能賣出十幾輛”。而對于今年北京的重卡市場，他同樣不是很看好，“目前來看，今年北京的重卡市場依然會很慘淡。在北京，影響重卡銷售的最大因素就是房地產(chǎn)建設(shè)，房地產(chǎn)興，則重卡市場興，房地產(chǎn)衰，則重卡市場衰。從去年開始，國家開始調(diào)控房價，大幅減少新建房地產(chǎn)項(xiàng)目，再加上近兩年北京重卡市場本來就已經(jīng)基本飽和，因此，今年北京如果沒有新的刺激房地產(chǎn)的政策，重卡市場很難有什么起色”。

 

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位于竇店汽車城的格爾發(fā)重卡4S店

 

同樣，陜汽重卡4S店銷售經(jīng)理強(qiáng)帥也承認(rèn)目前店里還有一定數(shù)量的去年庫存車，消耗完庫存車仍需要一定時間，但他認(rèn)為這并不影響銷售：“用戶提車的時候，我們會明確告訴他們這是一定期限的庫存車，用戶聽到這個消息，偶爾會要求進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)惠。但畢竟他們也知道，現(xiàn)從廠里調(diào)車比較麻煩。除非有特定要求的客戶，一般的客戶都會接受一定期限的庫存車”。

 

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位于竇店汽車城的陜汽重卡4S店

 

不過，對于今年北京的重卡市場，強(qiáng)帥有著不同的看法：“上半年肯定不行，一個月十幾臺的銷量和去年沒法比，不過下半年應(yīng)該會好點(diǎn)。我聽說下半年北京將出臺一個相關(guān)政策，對重卡銷售會有一定的促進(jìn)作用，而且傳統(tǒng)的銷售旺季‘金九銀十’也在下半年”。

 

看著門口停放著的待售車輛，中國重汽4S店銷售經(jīng)理袁野告訴記者，盡管是竇店汽車城里備貨數(shù)量最多的經(jīng)銷商，但她并不太擔(dān)心這些存貨。據(jù)她介紹，重汽北京4S店本來就以銷售攪拌車為主，2011年店里又與國內(nèi)大型改裝公司合作，開展了新的專用車改裝業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在我們店儲備的都是一些專用車，還有攪拌車和自卸車，這些車在北京的銷售雖然比較有限，但每年都有一定的銷量。”她同時也表示，去年確實(shí)有一些庫存車輛沒有消化完，“但是，再過2-3個月，應(yīng)該就沒有去年的存貨了”。