北京福田戴姆勒汽車有限公司在京成立
第一商用車網(wǎng) 北京攝影報(bào)道 2012年2月18日，戴姆勒股份公司（以下簡稱戴姆勒）和北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）在北京舉行“北京福田戴姆勒汽車有限公司成立大會(huì)”，慶祝雙方的合資談判終成正果，并召開合資公司首屆董事會(huì)會(huì)議。
$Next$
當(dāng)天，戴姆勒管委會(huì)成員兼戴姆勒卡車和客車總裁任施樂（Andreas Renschler）、戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新(Ulrich Walker)，以及北汽集團(tuán)董事長徐和誼、福田汽車總經(jīng)理王金玉等出席了成立儀式，共同揭開了戴姆勒與福田汽車合作的新篇章。
北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱合資公司）總投資額63.5億元人民幣，注冊資本56億元人民幣，福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50：50。
該合資公司將生產(chǎn) “福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的梅賽德斯－奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。合資公司將充分結(jié)合福田汽車在國內(nèi)及亞洲市場運(yùn)作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在質(zhì)量管理和研發(fā)方面的優(yōu)勢。
$Next$
“這標(biāo)志著戴姆勒卡車全球增長戰(zhàn)略又向前邁進(jìn)了一步，同時(shí)也豐富了戴姆勒卡車的在華業(yè)務(wù)： 合資公司50%的股權(quán)將提升我們在中國卡車市場的地位，”戴姆勒股份公司管委會(huì)成員兼戴姆勒卡車和客車負(fù)責(zé)人任施樂說，“隨著合資公司投入運(yùn)營，我們也清晰地向外界證明了我們正依照承諾，有條不紊地執(zhí)行著戴姆勒卡車全球戰(zhàn)略?！?/FONT>
“戴姆勒卡車和北汽福田組建的合資公司將戴姆勒和北汽集團(tuán)的長期合作帶入一個(gè)新階段，并將極大地促進(jìn)我們的戰(zhàn)略合作?！备Ｌ锲囎畲蟮墓蓶|、北京汽車集團(tuán)有限公司董事長徐和誼說。
儀式結(jié)束后，北京福田戴姆勒汽車有限公司在董事長任施樂和副董事長王金玉的主持下召開了首屆董事會(huì)會(huì)議，任命福田汽車委派的吳越俊擔(dān)任合資公司總裁兼首席執(zhí)行官，戴姆勒委派的史蒂芬（Stefan Albrecht）擔(dān)任執(zhí)行副總裁。
$page$
$Next$
福田汽車總經(jīng)理王金玉表示：“與戴姆勒的合資是福田汽車基于長遠(yuǎn)發(fā)展做出的戰(zhàn)略性選擇，合資公司的成立對福田汽車的發(fā)展具有重大意義，是雙方合作的重要里程碑，將有助于推動(dòng)福田歐曼中重卡品牌的業(yè)務(wù)發(fā)展。以此為契機(jī)，雙方將尋求海外市場的合作機(jī)會(huì)，合資公司的成立將有助于加速福田汽車的國際化進(jìn)程。
“過去幾個(gè)月所取得的巨大進(jìn)展為我們目前日常工作的展開以及未來合資公司的運(yùn)作掃清了障礙，”戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新說?！巴ㄟ^我們在合資公司 50%的股權(quán)，戴姆勒進(jìn)一步加強(qiáng)了其對中國市場的承諾，并為我們在中國汽車市場所有細(xì)分領(lǐng)域，包括乘用車，卡車，商務(wù)車，金融服務(wù)等取得成功打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！倍囆袠I(yè)有關(guān)專家稱：戴姆勒和福田汽車的合作打破了自改革開放30年以來跨國汽車公司在中國僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以中國為運(yùn)營中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造中國汽車自主品牌的先河。
戴姆勒卡車作為6噸級以上卡車最大的全球性制造商, 旗下?lián)碛忻焚惖滤梗捡Y等五個(gè)卡車品牌，其卡車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球28個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)品銷往全球180多個(gè)市場。
福田汽車是一家處于快速發(fā)展的生產(chǎn)全系列商用車產(chǎn)品的制造商,并已發(fā)展成為亞洲最大的商用車制造商,在全球新興國家市場具有低成本和產(chǎn)品規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>
目前，從全球范圍來看，高端中重卡市場已是成熟市場，市場增長較為緩慢，而中低端中重卡市場發(fā)展迅速，并具有極大的發(fā)展前景、發(fā)展?jié)摿蜕虡I(yè)價(jià)值。福田汽車目前生產(chǎn)的商用車在全球市場具有較大的發(fā)展空間和增長潛力。
$Next$
戴姆勒在中重卡的高端市場具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，而福田在中重卡的低端和中端市場具有技術(shù)、產(chǎn)品和成本優(yōu)勢。雙方的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略互補(bǔ)性。為此，雙方達(dá)成共識：將以中國為中心，共同努力培育一個(gè)具有全球競爭力的中低端卡車品牌，共同開拓全球市場，并在合作過程中不斷提升產(chǎn)品的品牌效益、技術(shù)含量、性價(jià)比和質(zhì)量水準(zhǔn)。
戴姆勒和福田汽車的合作是戰(zhàn)略優(yōu)勢互補(bǔ)的合作，能實(shí)現(xiàn)雙方的戰(zhàn)略利益。首先雙方將就福田中卡和重卡產(chǎn)品在全球進(jìn)行合作，并把在中國設(shè)立北京福田戴姆勒汽車有限公司作為雙方合作的第一步。
