重卡緩速器市場蘇醒 福伊特欲加注中國
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
“到2020年，取得3%-4%的中國卡車配套市場份額?！?
這是日前在福伊特卡車液力緩速器體驗會上，福伊特驅(qū)動公路產(chǎn)品總監(jiān)安德睿透露的卡安馬緩速器中國市場十年目標(biāo)。
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福伊特專為中國卡車市場設(shè)計的“卡安馬”液力緩速器
據(jù)了解，盡管國內(nèi)卡車緩速器市場潛力巨大，但由于價格高、用戶安全意識低等原因，只有少數(shù)企業(yè)敢于嘗試這個領(lǐng)域。福伊特此時推出專為中國卡車市場設(shè)計的卡安馬液力緩速器，超前了嗎？
福伊特看上中國卡車緩速器市場
安德睿在一份報告中指出，目前緩速器在中國國內(nèi)客車上的裝配率為81%，而在卡車上的裝配率幾乎是零?！爸袊乜ň徦倨魇袌鍪且粋€很大的空白市場，僅在2010年，中國國內(nèi)適合安裝緩速器的卡車（大于25噸）的就賣了36萬臺。36萬臺是一個什么概念呢？2010年至今福伊特緩速器的全球銷量僅為61000臺?！彼袊@道。
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福伊特驅(qū)動公路產(chǎn)品總監(jiān)安德睿介紹福伊特卡安馬液力緩速器
另一方面，安德睿指出，中國卡車超載現(xiàn)象十分普遍，大部分卡車目前還只是簡單地采用氣壓制動，車輛在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸車、重載的物流車輛來說，排氣制動的效果有限?！霸谝恍澋垒^多的山路上，重載的車輛常因制動系統(tǒng)失靈引發(fā)車禍?！?/FONT>
安德睿認(rèn)為，隨著中國卡車向大噸位、大馬力、重型化、專業(yè)化方向的發(fā)展以及GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》關(guān)于“超過12噸以上的卡車和危險品運輸車將被強制安裝緩速器或其他輔助制動裝置”的修訂，中國重卡配裝液力緩速器將是大勢所趨。
“在歐美，卡車的安全技術(shù)與配置有20多項，但在中國，據(jù)我了解，僅有2~3項，當(dāng)然，這是一個緩慢進步的過程。福伊特作為液力緩速器獨立供應(yīng)商，愿意為在中國公路上的卡車安全行駛盡一份力量?！?/FONT>
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據(jù)介紹，本次推出的卡安馬液力緩速器，最大特點就是在外形和結(jié)構(gòu)方面可以很好地滿足用戶多樣化的匹配要求?！翱ò柴R的外形緊湊，體積較小，自重只有70KG。采用并聯(lián)式設(shè)計，可以匹配不同車型的不同變速器，而且不會影響到傳動軸的長度，也不會與周圍部件形成干涉?！备Ｒ撂丶夹g(shù)人員告訴記者。
進軍重卡緩速器市場，福伊特準(zhǔn)備好了，但是，中國用戶準(zhǔn)備好了嗎？
中國重卡緩速器市場開始覺醒
盡管目前的重卡市場仍處在低迷之中，但福伊特等緩速器供應(yīng)商已經(jīng)嗅到了商機。
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彭振軍和安德睿回答現(xiàn)場記者提問
“以前我們向重卡用戶推薦緩速器，他們對緩速器的作用很是認(rèn)可，但一提到價格，他們中的很多人就打起了‘退堂鼓’?！痹诟Ｒ撂仳?qū)動技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司華南區(qū)銷售經(jīng)理彭振軍看來，雖然中國是個大的重卡緩速器市場，但真正的市場容量卻還少的可憐。運力嚴(yán)重過剩，個體用戶對價格的高敏感度，阻礙著行業(yè)安全配置與技術(shù)的升級。
與此同時，彭振軍也認(rèn)為，中國卡車司機的安全意識在逐漸提高，福伊特的機會正越來越多。
“這次提供體驗卡車的兩位用戶，其實是他們主動找到我們要求安裝緩速器的?！迸碚褴娤蛴浾哒f道。這兩位用戶經(jīng)常跑山路運輸，車輛在山路行駛，特別是多陡坡的山路，需要經(jīng)常的踩剎車，因此，對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎磨損的非常大，更換的周期也非常快?！盀榱私鉀Q這個問題，他們嘗試了很多方法，但改觀都不大。后來他們從網(wǎng)上查到在車輛上加裝緩速器，可以很好地減少制動次數(shù)，于是，他們就找到了福伊特，找到了我們?！?/FONT>
無疑，中國重卡市場對安全配置的需求在逐步提升，誰先占住先機，誰就能在未來的市場競爭中拔得頭籌。據(jù)了解，國內(nèi)本土供應(yīng)商法士特，以及國外電渦流緩速器生產(chǎn)商泰樂瑪都已先后推出針對卡車市場的緩速器產(chǎn)品。面對逐漸激烈的市場競爭，福伊特將如何應(yīng)對？
競爭激烈 福伊特欲加速本土化
根據(jù)中國國情來進行本土化匹配與生產(chǎn)，是福伊特目前的策略重心所在。
“卡安馬液力緩速器已經(jīng)集成到了國產(chǎn)傳動系統(tǒng)中。”彭振軍介紹說，卡安馬液力緩速器已經(jīng)跟法士特變速箱完成了相關(guān)匹配工作，與重汽、東風(fēng)、綦江以及一汽變速箱的匹配工作也將于近期完成。
另一方面，卡安馬緩速器與國內(nèi)整車廠家也在進行樣機匹配安裝，“現(xiàn)在，卡安馬正在重汽、東風(fēng)、解放、北奔等國內(nèi)卡車上進行著相關(guān)匹配和安裝測試。裝配卡安馬緩速器的歐曼GTL重卡已經(jīng)上市，我們兩個月后將啟動在華菱重卡上的匹配安裝工作，一年后啟動陜汽重卡的匹配安裝工作?！?/FONT>
另外，據(jù)安德睿透露，卡安馬液力緩速器的“本地化”工作正在加速進行?！拔覀冏罱K要實現(xiàn)卡安馬液力緩速器的零部件都在中國國內(nèi)采購，并在上海完成安裝測試。這樣一來可以降低成本，二來也便于福伊特為中國客戶及時提供技術(shù)支持和售后服務(wù)。”安德睿預(yù)計，明年5月份就會有價格更具競爭力的本土化卡安馬緩速器推向中國卡車市場。
