美國(guó)卡車制造商納威司達(dá)首次亮相上海車展（圖）
第一商用車網(wǎng) 上海攝影報(bào)道 （上海，2011年4月19日）－ 中國(guó)最具國(guó)際影響力的4A級(jí)汽車展、第十四屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月19日在上海拉開帷幕。擁有超過一百年歷史的北美商用汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭納威司達(dá)在展會(huì)上展示了其眾多旗艦產(chǎn)品和獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)理念。在中國(guó)不斷擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的今天，這些產(chǎn)品和設(shè)計(jì)對(duì)于降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率具有非常重要的意義。
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納威司達(dá)亞太區(qū)總裁Troy Clarke
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納威司達(dá)International® ProStar®旗艦產(chǎn)品
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在展區(qū)的中心，參觀者可以親身感受到International® ProStar®卡車巨大魅力，這款卡車改變了卡車行業(yè)的游戲規(guī)則，是目前已經(jīng)投入生產(chǎn)中的重型卡車?yán)锟諝鈩?dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性最好的產(chǎn)品。在卡車的旁邊展示著一個(gè)風(fēng)洞模型，它顯示了納威司達(dá)在致力于提高長(zhǎng)途運(yùn)輸中燃油經(jīng)濟(jì)性的空氣動(dòng)力學(xué)特性的獨(dú)特設(shè)計(jì)的研究成果。
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納威司達(dá)International® TranStar®重卡產(chǎn)品
此外，納威司達(dá)還展示了International®品牌的TranStar®卡車。這款卡車比ProStar稍短，但可以提供更加優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性以及在區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)的可用性。納威司達(dá)的IC Bus品牌的校車也亮相展臺(tái)，該款車在北美的校車市場(chǎng)占有率位居第一，以其卓越的安全性能而聞名。
納威司達(dá)在貨運(yùn)和客運(yùn)車輛方面聲名卓著，同時(shí)，它的邁斯福品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不可小覷。該系列的發(fā)動(dòng)力在固定設(shè)備和車輛動(dòng)力方面有著眾多的應(yīng)用，產(chǎn)品暢銷世界各地。
引領(lǐng)創(chuàng)新超過一個(gè)世紀(jì)，納威司達(dá)洞悉關(guān)鍵，不負(fù)重托。
納威司達(dá)創(chuàng)立于1902年，最初名為International®收割機(jī)公司。在創(chuàng)新人賽勒斯•麥考密克（Cyrus McCormick）的領(lǐng)導(dǎo)下，收割機(jī)公司發(fā)展成為最早的全球性農(nóng)業(yè)機(jī)械公司。麥考密克先生還被認(rèn)為是“分期付款”方式以及機(jī)械收割機(jī)的發(fā)明人。
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15升排量的納威司達(dá)MaxxForce（邁斯福）發(fā)動(dòng)機(jī)
納威司達(dá)亞太區(qū)總裁Troy Clarke先生告訴記者：“納威司達(dá)在通過實(shí)用創(chuàng)新來提升客戶業(yè)務(wù)能力和生活品質(zhì)方面擁有悠久的歷史和文化傳承，對(duì)此我們深感自豪。在過去一個(gè)多世紀(jì)，納威司達(dá)一直堅(jiān)持傾聽和了解我們客戶面臨的挑戰(zhàn)，我們與合作伙伴攜手，尋找最好的想法和技術(shù)，為客戶提供簡(jiǎn)單、有效的解決方案?！?/FONT>
“例如，對(duì)于物流行業(yè)來說，我們認(rèn)為最為重要的是提升運(yùn)輸效率，幫助國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。對(duì)孩子們來說，最為重要的是安全地運(yùn)送他們到學(xué)校。而對(duì)我們共同擁有的地球來說，最為重要的是清潔能源。無論是在北美還是中國(guó)，我們有著許多共通點(diǎn)?！?/FONT>
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作為創(chuàng)新的先鋒，納威司達(dá)已發(fā)展成為一個(gè)備愛尊敬的全球性公司。2010年，納威司達(dá)的凈收入高達(dá)121.45億美元。納威司達(dá)在北美的校車市場(chǎng)、特種卡車和中型卡車市場(chǎng)占據(jù)第一，在重型卡車市場(chǎng)位居第二。除了卡車車輛之外，通過其邁斯福和純凈動(dòng)力技術(shù)品牌，納威司達(dá)提供著綜合動(dòng)力輸出以及更低排放的垂直整合解決方案。納威司達(dá)在全球五個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，在《財(cái)富》雜志全球500強(qiáng)排名中位居202位（來源：《財(cái)富》雜志2010年排名）。
風(fēng)洞引發(fā)車展參觀者的濃厚興趣
雖然在車展上不乏吸引眼球的新穎展品，但納威司達(dá)展示的為提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面不斷完善車身設(shè)計(jì)的工作也引起了眾多參觀者濃厚的興趣。在納威司達(dá)的展臺(tái)中，有一個(gè)3.2米高的風(fēng)洞模型。風(fēng)洞是在實(shí)驗(yàn)室里對(duì)車輛和飛機(jī)的氣流管理進(jìn)行測(cè)試的，當(dāng)風(fēng)扇把煙霧吹向車身而形成流線形時(shí)，車輛的空氣動(dòng)力效果馬上就可以看到。
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納威司達(dá)的風(fēng)洞模型展示
當(dāng)“可視的氣流”通過普通的平頭卡車和長(zhǎng)頭卡車時(shí)，空氣流動(dòng)的方向有著明顯的不同。經(jīng)過ProStar長(zhǎng)頭卡車上面和兩側(cè)的空氣流動(dòng)更加平滑和穩(wěn)定，而平頭卡車則通常會(huì)阻擋住更多的氣流，形成更大的空氣阻力。
根據(jù)工程師們測(cè)算，當(dāng)一輛貨車以超過每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性影響最高的三個(gè)因素是：50%的燃料使用是用于克服車輛的空氣阻力的，32%則是用于克服輪胎和地面摩擦，而由動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的能耗僅占18%。因此，降低空氣動(dòng)力學(xué)阻力對(duì)于降低燃料消耗更為關(guān)鍵。流線形的車身設(shè)計(jì)可以大大降低風(fēng)阻，使得燃料更多地被用來提供動(dòng)力。
根據(jù)最新的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（Society of Automotive Engineers）的第三方測(cè)試，擁有流線形設(shè)計(jì)的ProStar®比同級(jí)長(zhǎng)頭卡車還省油5.7%。根據(jù)這項(xiàng)研究，以每年運(yùn)營(yíng)12萬英里（19.2萬公里）為基礎(chǔ)來計(jì)算，每輛卡車平均可節(jié)省5,800美元（約合38,000元人民幣）。
許多參觀者為納威司達(dá)對(duì)中國(guó)物流行業(yè)提供的先進(jìn)解決方案所吸引。納威司達(dá)負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)和戰(zhàn)略的高級(jí)副總裁Ramin Younessi先生表示：“納威司達(dá)在許多方面都處于領(lǐng)先地位，我們相信我們通過提升卡車氣動(dòng)性而降低油耗方面的專長(zhǎng)會(huì)幫助中國(guó)的卡車行業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。”
International ®卡車對(duì)中國(guó)來說有些面熟
今天可能了解納威司達(dá)的人不多。但納威司達(dá)搶眼的長(zhǎng)頭卡車外形對(duì)許多參觀者來說似曾相識(shí)。曾給中國(guó)人民帶來強(qiáng)烈自豪感、并出現(xiàn)在1953年版一分錢人民幣中間的解放牌汽車，就與International ®品牌的K系列卡車源自同一款原型車?！拔覀兊漠a(chǎn)品早在半個(gè)世紀(jì)前就曾與中國(guó)緊密相關(guān)?！盩roy Clarke先生介紹道。
在2010年，中國(guó)的重型卡車生產(chǎn)銷售量幾乎占據(jù)全球市場(chǎng)的半壁江山。去年，納威司達(dá)與江淮汽車達(dá)成了在中國(guó)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目合作協(xié)議，同時(shí)通過NC2全球（納威司達(dá)與卡特彼勒的合資公司）與江淮達(dá)成了合作生產(chǎn)重型卡車的項(xiàng)目協(xié)議。納威司達(dá)表示，選擇江淮汽車，是因?yàn)樗且患覙I(yè)績(jī)卓著，成長(zhǎng)迅速的中國(guó)汽車企業(yè)。去年，江淮商用車在中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)銷量增速都是中國(guó)汽車公司中最快的。
Troy Clarke先生表示：“中國(guó)可能還不太了解納威司達(dá)，但納威司達(dá)已經(jīng)花了大量時(shí)間來了解中國(guó)。雖然全球重型卡車的產(chǎn)銷量一半在中國(guó)，但市場(chǎng)上還有一些需求沒有被滿足，這也是我們?yōu)槭裁催M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的原因。我們相信中美兩國(guó)的相同點(diǎn)使得納威司達(dá)可以提供最佳的解決方案，幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展目標(biāo) -- 那就是，改善環(huán)境、提升貨運(yùn)和客運(yùn)的安全性，降低物流成本。作為北美地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，我們一直保持著世界最高的低排放和安全標(biāo)準(zhǔn)。”
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納威司達(dá)MaxxForce（邁斯福）發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的畢馬威（KPMG）公司的獨(dú)立研究報(bào)告，中國(guó)的物流成本與GDP之比是美國(guó)和其它發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍。高昂的物流成本對(duì)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）和消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）的上升有著直接和密切的關(guān)系。這一狀況已受到相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)和政府管理部門越來越多的重視。
在面臨這樣的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)時(shí)，納威司達(dá)有許多優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù)可以在中國(guó)大展宏圖。
畢馬威發(fā)布的白皮書指出：“與歐洲相比，中國(guó)的地理狀況、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與美國(guó)更為相似。更寬的道路和發(fā)達(dá)的高速路系統(tǒng)更適合長(zhǎng)頭卡車的運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樗鼈儠?huì)帶來更好的解決方案用以提升運(yùn)輸效率和降低成本?！?/FONT>
納威司達(dá)還表示，希望通過分享其在全球市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，成為江淮汽車可靠的合作伙伴，幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的騰飛。
