人事調(diào)整 斯堪尼亞欲加強(qiáng)在華攻略

 

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱 文/圖

 

9月初，斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司更換了總經(jīng)理。原堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理何墨池，升任為斯堪尼亞集團(tuán)中國(guó)戰(zhàn)略中心首席代表兼斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司執(zhí)行董事。該消息，第一商用車網(wǎng)記者在10月30日斯堪尼亞舉辦的“中國(guó)卡車駕駛員大賽”總決賽上，得到了何墨池的確認(rèn)。

 

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斯堪尼亞集團(tuán)中國(guó)戰(zhàn)略中心首席代表兼

斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司執(zhí)行董事何墨池

 

對(duì)于斯堪尼亞新上任的總經(jīng)理，記者原以為可以在此次駕駛員大賽總決賽上見(jiàn)到他，但得到的消息是，他并未出席此次活動(dòng)。“目前，他正在北京辦理工作證，所以沒(méi)有來(lái)參加本次大賽?！焙文亟忉尩?。據(jù)介紹，這位中國(guó)區(qū)新老總，曾經(jīng)負(fù)責(zé)過(guò)中國(guó)香港、臺(tái)灣及亞洲其他國(guó)家的區(qū)域銷售，但是并不會(huì)說(shuō)中文。

 

迎接市場(chǎng)轉(zhuǎn)折點(diǎn) 加強(qiáng)在華戰(zhàn)略

 

記者了解到，斯堪尼亞重卡目前在中國(guó)地區(qū)的保有量已突破2000輛。按照其官方說(shuō)法，今年是斯堪尼亞在中國(guó)歷史銷量最高的一年。那么，斯堪尼亞為何會(huì)在此時(shí)更換總經(jīng)理呢？

 

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斯堪尼亞全新G系列重卡

 

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對(duì)于中國(guó)的重卡市場(chǎng)，何墨池一直持一個(gè)觀點(diǎn)：中國(guó)卡車市場(chǎng)是由中低端向高端演變的過(guò)程。而這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)臨近?！斑@個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)是半年、一年，還是兩年，我們不清楚，但是可以肯定的是，這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越近了。”

 

為了迎接這一轉(zhuǎn)折點(diǎn)，斯堪尼亞不僅對(duì)中國(guó)大區(qū)人員進(jìn)行了調(diào)整，還成立了中國(guó)戰(zhàn)略中心。作為中國(guó)戰(zhàn)略中心首席代表，何墨池表示：“未來(lái)，我們的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略不會(huì)改變，但要加強(qiáng)力度，比如行業(yè)培訓(xùn)、理念培養(yǎng)方面。其中包括涉及物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)——政府、媒體以及客戶高層等。”

 

扭轉(zhuǎn)用戶觀念以拓展市場(chǎng)

 

在斯堪尼亞舉辦的駕駛員技能大賽上，駕駛過(guò)斯堪尼亞重卡的駕駛員都對(duì)該車的性能、操控性等表示認(rèn)可。然而，當(dāng)問(wèn)及是否會(huì)考慮購(gòu)買時(shí)，大部分駕駛員都表示了否定態(tài)度。“要是有一兩百萬(wàn)元，就去買房子了！”一位司機(jī)說(shuō)道。

 

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一位專家評(píng)價(jià)認(rèn)為，雖然高端化是方向，但是讓目前的中國(guó)用戶接受如此高價(jià)的卡車，還存在很大困難。

 

“這說(shuō)明他們還不是我們的用戶。當(dāng)他們能成熟理解運(yùn)營(yíng)成本和車價(jià)的關(guān)系，他們就會(huì)接受了?！焙文胤治稣f(shuō)道。而這種觀念的改變，正是斯堪尼亞未來(lái)所努力的方向?！拔覀円严冗M(jìn)的理念推到中國(guó)，但是不僅局限在客戶群體，還要推到官方(指行業(yè)管理部門。編者注)，讓大家理解，如果物流運(yùn)輸效率不提高的話，中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是會(huì)受到阻礙的?！焙文乇硎?，斯堪尼亞還將以多種活動(dòng)形式來(lái)推進(jìn)這種理念。