上海日野P11C發(fā)動機(jī)保有量破4萬臺大關(guān)

 

第一商用車網(wǎng) 李韌

 

“隨著北奔重汽再次訂購70臺P11C系列發(fā)動機(jī)，上海日野P11C在全國市場的保有量已突破4萬臺?！?BR>

 

日前，上海日野發(fā)動機(jī)有限公司營業(yè)部經(jīng)理趙平告訴記者。

 

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上海日野P11C發(fā)動機(jī)

 

據(jù)介紹，從投產(chǎn)到現(xiàn)在，P11C 11升重型發(fā)動機(jī)的銷售，經(jīng)歷了幾次質(zhì)的飛躍。2005年和2006年，P11C的銷量始終徘徊在千臺左右，“直到2007年，P11C銷量突破了3000臺，之后的2008年更是強(qiáng)勁，達(dá)到了9000臺；2009年，P11C輕松過萬，當(dāng)年銷售實現(xiàn)11000多臺。”

 

隨著今年開春以來重卡市場的一片火爆，上海日野P11C系列發(fā)動機(jī)銷量也一路飆升，前三季度銷量即已突破萬臺?！斑@樣一來，P11C在全國市場的保有量，已順利突破4萬臺大關(guān)。”對于這樣一款高端發(fā)動機(jī)而言，其意義不言自明。

 

記者了解到，上海日野P11C系列是國內(nèi)第一款具有批量生產(chǎn)能力的國III重型柴油機(jī)，集4氣門、電控高壓共軌、HMMS燃燒系統(tǒng)、球墨鑄鐵活塞、混流增壓器、減噪油底殼等17項專利技術(shù)于一身，具備優(yōu)越的綜合性能。

 

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另外，據(jù)上海日野技術(shù)人員介紹，P11C系列發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，24小時以上持續(xù)功率標(biāo)定，起步扭矩高達(dá)900N•m/600rpm；100萬公里超長大修里程，油耗超低，較同類機(jī)型節(jié)油5%以上；優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計，機(jī)油更換周期延長50%。它具有很強(qiáng)的適用性，-20℃無輔助裝置低溫啟動，可滿足各種地理環(huán)境、各種氣候條件的長時間運行，3000米高原環(huán)境功率不下降。

 

“2008年有超過800輛服務(wù)奧運會的大型高檔客車搭載了P11C系列產(chǎn)品，目前，江淮、北奔、重汽、華菱、三一重工、安凱、青年等多家商用車品牌都選用了這款經(jīng)典的發(fā)動機(jī)?！?BR>

 

為適應(yīng)大中型城市未來實施更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，上海日野還面向中國市場推出了EGR路線的P11C國IV機(jī)型。該款發(fā)動機(jī)采用全程電控可變截面渦輪增壓器，可以根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整渦輪葉片開度，通過對空氣流量的調(diào)整，使發(fā)動機(jī)達(dá)到更佳的燃燒狀態(tài)。值得一提的是，這款國IV發(fā)動機(jī)采用的是電控EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)路線，體現(xiàn)了日系發(fā)動機(jī)產(chǎn)品倡導(dǎo)免維護(hù)、突出實用性的設(shè)計理念。“廣汽日野就是第一批采用上海日野國IV發(fā)動機(jī)的重卡生產(chǎn)企業(yè)”。

 

上海日野P11C系列發(fā)動機(jī)，之所以如此受到商用車企業(yè)以及用戶的廣泛認(rèn)可，趙平認(rèn)為，除卻P11C的優(yōu)異品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，上海日野人的開拓創(chuàng)新精神也發(fā)揮了重要作用，“作為日本日野公司在海外惟一的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，上海日野發(fā)動機(jī)不僅秉承了日系產(chǎn)品可靠、節(jié)能和舒適的特點，更結(jié)合中國的道路運輸特征，對產(chǎn)品進(jìn)行了全新改進(jìn)與升級，使這款發(fā)動機(jī)在體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保主題的同時，更加顯現(xiàn)出國際知名發(fā)動機(jī)品牌的深厚底蘊和精湛技術(shù)。”

 

此外，作為上海日野公司2007年投產(chǎn)的另一款高端新品，J08E系列中重型發(fā)動機(jī)也在商用車動力配套市場上取得了不俗成績?！澳壳?，J08E系列在全國市場的保有量在1000臺左右?！壁w平對記者說道。