四域會師 好微助跑 江淮輕卡千縣接力永不停步
第一商用車網(wǎng)采編組
時間的指針停在了4月30日那天。
到那一天為止,江淮輕卡下鄉(xiāng)的接力棒已經(jīng)傳遍全國各地,并于同一天分別來到福建漳浦、海南瓊海、西藏拉薩、黑龍江漠河,在這場賽程的東、南、西、北端劃上完美的句號;
到那一天為止,江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽已經(jīng)走過198個日日夜夜,行遍了1000多縣市和31個省市自治區(qū),惠及全國5億多農(nóng)民朋友。一連串眼花繚亂的數(shù)字,展現(xiàn)出千縣接力賽前所未有的深度和廣度,反映出江淮汽車踐行下鄉(xiāng)政策、回饋社會及用戶的巨大力度。
江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽 南線最后一站瓊?;顒蝇F(xiàn)場
四域會師 “千縣接力”沐浴春風(fēng)
數(shù)據(jù)顯示,2010年一季度,江淮輕卡以67%的同比增幅,繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的增長態(tài)勢。
江淮輕卡的旺銷,離不開千縣接力的受惠者——農(nóng)民朋友對其品牌的認(rèn)可和口碑的傳頌。回顧整個接力過程,一切仿佛歷歷在目——
2009年10月17日,在安徽省奧體中心,隨著安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長左延安一聲令下,聲勢浩大的“江淮輕卡品牌千縣接力賽”正式啟動。
江淮汽車董事長左延安宣布千縣接力賽啟動
由4支車隊(duì)組成江淮輕卡接力隊(duì)伍,分別從合肥向中國的東、南、西、北四個方向進(jìn)發(fā),途經(jīng)19個省,東到丘陵起伏的福建,西到世界屋脊的西藏,南到炎熱的海南,北至寒冷的黑龍江,行程萬余公里,影響5億多消費(fèi)者。
行至2009年12月,為更大限度地滿足廣大經(jīng)銷商及用戶對下鄉(xiāng)活動的需求,并配合國家汽車下鄉(xiāng)政策的延長,江淮商用車公司宣布,“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”活動在最初設(shè)定的19個省市800余個縣的基礎(chǔ)上,擴(kuò)大到內(nèi)地全部31個省、自治區(qū)、直轄市和1000多個縣市,活動時間也相應(yīng)延續(xù)到2010年4月30日。
實(shí)際上,早在“千縣接力”剛剛拉開帷幕之際,江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、商用車公司總經(jīng)理趙厚柱就曾說道:“‘江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽’活動,是對國家汽車下鄉(xiāng)政策的宣傳與落實(shí),是對縣級營銷網(wǎng)絡(luò)的鞏固與強(qiáng)化,是對江淮輕卡品牌的傳播與推廣。”
而今,千縣接力在四個地域順利會師,證明她已圓滿完成自己的使命,把汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策、江淮汽車品牌和江淮輕卡產(chǎn)品帶入千家萬戶,幫助億萬農(nóng)民朋友發(fā)家致富,步入小康。
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踐行下鄉(xiāng) 輕卡用戶好評如潮
完善產(chǎn)品品種,下沉網(wǎng)絡(luò)建設(shè),填補(bǔ)薄弱區(qū)域,讓農(nóng)民消費(fèi)者買得起、買得到致富車,是這次千縣接力賽的果實(shí)之一。
江淮五大輕卡品牌
早在2008年底,江淮就已經(jīng)完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,形成經(jīng)濟(jì)型“好運(yùn)”、中高端“江淮鈴”和高端“帥鈴”的全系列產(chǎn)品線,提高了在各細(xì)分市場的競爭力與用戶群體的滿意度。而在這將近六個月的千縣接力旅程中,江淮除了將JAC輕卡推廣到各地外,還進(jìn)一步下沉銷售網(wǎng)絡(luò),遍布到縣鄉(xiāng)三、四級市場?!敖丛谄囅锣l(xiāng)中是第一個走進(jìn)固始地區(qū)的車企,說明江淮輕卡重視我們這個市場,有‘大廠’的氣度。”參加千縣接力河南固始站現(xiàn)場活動的一位用戶感嘆道。
正是借此次輕卡接力活動之便,江淮將銷售網(wǎng)絡(luò)從地級市延伸至各縣鄉(xiāng)市場,建立起從“好運(yùn)”,到“江淮鈴”和“帥鈴”在內(nèi)的完整輕卡銷售服務(wù)體系。據(jù)了解,2009年,江淮好運(yùn)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)新增112家;今年1~4月份,好運(yùn)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)新增數(shù)量已達(dá)70余家。這些新增的銷售網(wǎng)點(diǎn)主要就集中在縣鄉(xiāng)市場。通過對空白區(qū)域銷售網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的完善,農(nóng)民購車難、服務(wù)難的問題在很大程度上得到了解決。
金杯銀杯,不如用戶的口碑。加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的背后,是用戶對江淮輕卡品牌的好評如潮。“曲阜是個小地方,江淮是個大品牌,質(zhì)量好,服務(wù)也好”;“江淮牌子不錯,我周圍的朋友用的都是江淮的車”;“我開過很多車,相比之下,江淮的車起步穩(wěn),開起來特別穩(wěn)當(dāng),服務(wù)也特別周到。以后買車,我還買江淮”;“在買江淮輕卡之前,我也用過其他品牌的輕卡,然而,江淮人帶給我的這種蘊(yùn)含在品牌之中的友情,卻是我從未體驗(yàn)過的”……
回報社會 千縣接力“勇者無疆”
一直以來,江淮輕卡以品質(zhì)可靠、性能優(yōu)良、做工精細(xì)而著稱,但由于用戶認(rèn)知度不夠,使得高品質(zhì)的車輛難以為農(nóng)村致富和加速城鄉(xiāng)建設(shè)一體化貢獻(xiàn)更大的力量。通過千縣接力,江淮得以把經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價比高的輕卡產(chǎn)品帶到縣鄉(xiāng)用戶當(dāng)中,真正實(shí)踐了“比一比,江淮輕卡并不貴;用一用,江淮輕卡真實(shí)惠”的口號?!半m然相比市場上同等產(chǎn)品,江淮輕卡在售價上并不占優(yōu),但要從使用壽命、維修率、品牌成本、二手車殘值等方面綜合考量,江淮輕卡其實(shí)并不貴。”一位江淮輕卡區(qū)域負(fù)責(zé)人說道,讓用戶買的放心,買的方便,用的實(shí)惠,是對江淮輕卡千縣接力的中肯評價。
江淮汽車副總經(jīng)理趙厚柱為經(jīng)銷商頒獎
除了對品牌及產(chǎn)品的宣傳,江淮還兼任了國家有關(guān)政策的宣傳員。
2009年初,國務(wù)院公布《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》,出臺了相應(yīng)的汽車下鄉(xiāng)政策,以財政補(bǔ)貼手段鼓勵農(nóng)民購置汽車,推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。但在執(zhí)行過程中,仍有很多用戶對此鮮有了解。通過巡展期間各種形式的政策宣講和推廣活動,江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽大大促進(jìn)了各地用戶對國家利民政策的理解和認(rèn)識,幫助他們得到了更多實(shí)惠。不少農(nóng)民兄弟在參加千縣接力賽活動時才知道,汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施期間購買下鄉(xiāng)車型最多可得10%的補(bǔ)貼。
萬里長征第一步 結(jié)束中的開始
當(dāng)初從同一個起點(diǎn)出發(fā)的四路車隊(duì),今天分別在此次賽程的最東端——福建漳浦、最南端——海南瓊海、最西端——西藏拉薩、最北端——黑龍江漠河,結(jié)束這歷時半年的旅程。
揭幕千縣接力活動紀(jì)念碑
如果說江淮的輕卡接力還讓人意猶未盡,那么“好微的助跑”就將再續(xù)輝煌。
“在千縣接力賽收官后,下一階段,我們將轉(zhuǎn)入‘千縣接力、好運(yùn)引領(lǐng)、好微助跑’新品推廣階段。”江淮商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。也就在四域會師慶典當(dāng)天,江淮“好微”正式在全國上市,勢必掀起又一輪的JAC風(fēng)潮。據(jù)介紹,“好微”是江淮汽車今年新推出的國內(nèi)首款“大微卡”,隨著千縣接力賽活動的落幕,這款新品的試銷也已結(jié)束,并將在全國各地的好運(yùn)專營店批量銷售。與目前市場上源自微車技術(shù)的微卡不同,江淮“好微”采用與輕卡相同的底盤結(jié)構(gòu),不僅整車尺寸明顯大于普通微卡,車架、前后車橋也更加粗壯、結(jié)實(shí),具有突出的載貨優(yōu)勢。
江淮好微
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。歷時半年的千縣接力賽已經(jīng)打響江淮輕卡下鄉(xiāng)萬里長征的第一炮,而好微的“助跑”無疑將成為其繼千縣接力后,繼續(xù)推動汽車下鄉(xiāng),下沉銷售網(wǎng)絡(luò),開展品牌傳播的第二炮。