新能源車型“逐鹿”天津客車展
第一商用車網(wǎng)采編部
以混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車為主體的新能源客車是今后發(fā)展的目標(biāo)。十三個(gè)城市公交企業(yè)應(yīng)用推廣新能源客車，中國城市公交行業(yè)已成為新能源客車應(yīng)用推廣的前沿。在2010中國（天津）國際客車及零部件展覽會(huì)上，油電混合、氣電混合、純電動(dòng)、超級(jí)電容、氫燃料動(dòng)力的新能源客車將同臺(tái)亮相，競放新彩。下面將為你一一介紹本次展會(huì)將要亮相的多款新能源客車！
◆ 恒通客車
參展車型：油電混合CKZ6116HEV3
詳細(xì)介紹：油/電混合動(dòng)力公交CKZ6116HEV3是恒通結(jié)合伊頓的混合動(dòng)力技術(shù)，研發(fā)的一款后置低地板高級(jí)油電混合動(dòng)力城市客車。該車采用了能量回收裝置和并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，融合了燃油客車和電動(dòng)客車的優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)汽車，無機(jī)—電能量轉(zhuǎn)換損失，通過優(yōu)化多種能源獲得高性能價(jià)格比。
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◆ 中大客車
參展車型: YCK6128HEC純電動(dòng)客車、YCK6128HEVC混合動(dòng)力客車
詳細(xì)介紹：YCK6128HEC純電動(dòng)客車耗能低，耐用性強(qiáng)，充放次數(shù)大于1000次，使用壽命大于50萬公里，耗能不大于4kW.h/100km.t，客車最高車速不低于110km/h，最大爬坡度大于20度，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。該車采用磷酸鐵釩鋰電池組，工作溫度范圍寬，性能穩(wěn)定，整車安全性高。
YCK6128HEVC混合動(dòng)力客車是中大汽車最新研制的一款新能源客車，采用發(fā)動(dòng)機(jī)和超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)二個(gè)動(dòng)力源，使用并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)油率達(dá)20%以上。整車采用成熟的并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，降低司機(jī)操縱難度，電機(jī)和控制系統(tǒng)基本上終生免維護(hù)，美國進(jìn)口的超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，安全可靠，使用維護(hù)成本低。
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◆ 中通客車
參展車型：10米油電混合城市客車LCK6101GPHEV
詳細(xì)介紹：該車?yán)^承自中通新型節(jié)能公交LCK6103HG，采用底架式全承載車身，車身輕，容量大，額定載客數(shù)88人，比12米的公交還要多出8人；同時(shí)匹配適合功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，使車輛始終工作在發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)了，與同類車型相比，節(jié)油率可達(dá)10%。
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★ 宇通客車
參展車型：混合動(dòng)力客車ZK6126MGQB9
詳細(xì)介紹：ZK6126MGQB9是一款混合動(dòng)力客車，采用了宇通自主研發(fā)的混聯(lián)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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◆黃?？蛙?BR>
參展車型：10-12米國產(chǎn)并聯(lián)式混合動(dòng)力DD6118HES21
詳細(xì)介紹：該系列車型選用了南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司開發(fā)的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱采用傳統(tǒng)的手動(dòng)操縱機(jī)械式變速器，貯能系統(tǒng)采用進(jìn)口超級(jí)電容器。該系統(tǒng)具有性價(jià)比高、節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點(diǎn)。利用超級(jí)電容可以大電流充、放電特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)最大效能制動(dòng)能量回收，而且在輔助起動(dòng)及加速過程中可以達(dá)到完美的混合動(dòng)力效果。該系統(tǒng)雖然沒能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器操縱效果，但更適合于國內(nèi)部分地區(qū)使用。
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◆海格客車
參展車型： 12米油電混合動(dòng)力公交KLQ6129GHE1
詳細(xì)介紹：KLQ6129GHE1是海格去年剛推出的一款12米油電混合動(dòng)力公交。其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)中的核心控制器是由海格自主研發(fā)的。目前，該車正在蘇州、昆明兩地進(jìn)行試運(yùn)行。預(yù)計(jì)下個(gè)階段將在蘇州再增投5-10輛車進(jìn)行試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年便可大批量投放市場。
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★ 廈門金旅
參展車型： XML6125JHEV油電混合城市客車
詳細(xì)介紹：XML6125JHEV油電混合城市客車是采用柴油和電混合能源驅(qū)動(dòng)的新型環(huán)保客車，是目前國內(nèi)首輛采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置的混合動(dòng)力客車。該車型擁有低油耗、低排放、使用壽命長、制動(dòng)性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)的特點(diǎn)。
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◆江淮客車
參展車型：混合動(dòng)力HFF6100G03PHEV
詳細(xì)介紹：該車搭載玉柴YC4G200-30后置發(fā)動(dòng)機(jī)，排放可達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
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◆福田客車
參展車型：混合動(dòng)力公交BJ6123
詳細(xì)介紹：福田BJ6123混合動(dòng)力客車采用并聯(lián)式油電混合動(dòng)力技術(shù)路線，首次在國內(nèi)采用帶OBD系統(tǒng)的符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成；整車混合動(dòng)力系統(tǒng)集成自主開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了基于AMT自動(dòng)變速箱智能化控制基礎(chǔ)的可控優(yōu)化的混合動(dòng)力系統(tǒng)集成。
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◆申沃客車
參展車型：SWB6127HE2混合動(dòng)力城市客車
詳細(xì)介紹：SWB6127HE2混合動(dòng)力城市客車采用混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，雙電機(jī)混聯(lián)結(jié)構(gòu)，集成了串聯(lián)、并聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)多種路況。 成熟的電驅(qū)系統(tǒng)，可降低車輛的前期投入和后期的使用維修成本。
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◆常隆客車
參展車型：常隆純電動(dòng)客車YS6120
詳細(xì)介紹：常隆客車是國內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)客車企業(yè)之一，此次，常隆客車更是保持一貫風(fēng)格，攜一款純電動(dòng)客車YS6120亮相天津車展。早在2002年，就與北京市科委、北京理工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了11米純電動(dòng)公交車，并在中國第一條純電動(dòng)公交示范線路（北京121線）示范運(yùn)行成功。
